Módulo en forma de "L" para 7500 PSI

La demanda del mercado de perforación terrestre a 7500 psi ha seguido aumentando y se pronostica que se mantendrá fuerte, ya que los perforadores y operadores buscan completar pozos de manera más rápida y eficiente.• Resistencia a la corrosión, deformación libre.tiene la experiencia y la capacidad para convertir los sistemas de bombas existentes de 5000 psi con nuestra mejora del extremo de fluido de 7500 psi. Además de reemplazar el módulo existente de válvula sobre válvula con nuestro probado diseño en forma de L, una conversión típica también incluye un sistema de retención de camisa mejorado, un cruce de descarga/filtro, un colector de descarga de alta presión y un amortiguador de pulsaciones de 7500 psi.

Estos módulos crean valor agregado para los contratistas y operadores al aumentar el rango operativo de las bombas de lodo existentes.

Características/Beneficios:

Módulos de Extremo de Fluido

- No se recomienda para agua clara o agua de mar debido a la falta de lubricidad de estos fluidosCaracterísticas:

El pistón pegado White Lightning está fabricado con un compuesto elastomérico diseñado que ofrece una excelente resistencia al desgarro, la abrasión, el ataque químico y la extrusión, manteniendo al mismo tiempo altas propiedades mecánicas.

Fabricado en fresadoras CNC

Procedimientos de tratamiento térmico estrictamente controlados por computadora

Inspección rigurosa

Clasificado para todas las operaciones de perforación hasta 7500 psi

Premium ofrece una línea completa de módulos y accesorios de extremo de fluido intercambiables para bombas de lodo triplex. Los extremos de fluido y los componentes son intercambiables con los OEM como

National, Emsco, Gardner Denver, Bomco, Ideco, Weatherford, Drillmec, Ewco, Eweco, Baker, Texma, Mud King,Honghua, RG, RS, GPM, LS-NOW, Wirth

yOilwellK500Válvulas y Asientos de Bomba de Lodo

Premium

• Resistencia a la corrosión, deformación libre.Brazos Cruzados/Válvula y Asiento de 4 Nervios

La Válvula de Brazos Cruzados es un Sistema de Válvula Guiada por el Centro de 4 Nervios. Esta Válvula tiene un Inserto reemplazable que se retiene mediante una placa atornillada con orejetas de martillo. Disponible en versiones estándar de alta resistencia y alta temperatura.

Recubierto de óxido para combatir la corrosión durante el almacenamiento. Disponible con asientos API estándar y asientos API "modificados".

Beneficios del Diseño:

Ø Gran área de apoyo de asiento metal-metal, mayor vida útil para las áreas de desgaste metálico

Ø El diseño del asiento de 4 nervios maximiza el área de apoyo y facilita la extracción del asiento

Ø Este conjunto de vástago guiado y asiento es ligero y proporciona un valor razonable a un precio económico.

Temperatura de Operación:

Ø Inserto Estándar - Temperatura hasta 80°C

Ø Inserto de alta temperatura (HC) - 110°C

Pistón de Nariz Redonda

Premium

- No se recomienda para agua clara o agua de mar debido a la falta de lubricidad de estos fluidospara proporcionar un ajuste más apretado. Este diseño está permanentemente pegado al cuerpo de la válvula. Esto reduce la tendencia de los fluidos a penetrar entre el inserto de poliuretano y el cuerpo de la válvula, evitando fallos. Este inserto de poliuretano pegado también se utiliza para minimizar los golpes al cerrar la válvula. El diseño de apertura total de esta válvula pegada proporciona un flujo de fluido máximo y tiene una vida útil más larga

debido a su mayor resistencia estructural. Esto es el resultado de usar un cuerpo sólido forjado en lugar de un diseño de dos piezas. Esto se hace para proporcionar durabilidad a altas presiones. La gran área de apoyo metálico en la superficie del asiento de la válvula promueve una vida útil más larga.

Las tres ventajas de estas propiedades se traducen en menores costos de propiedad. El desgaste mejorado extiende directamente la vida útil del manguito, mientras que la resistencia al impacto mejorada reduce los costos significativos de reemplazar camisas rotas en el campo. Las mejoras en el acabado superficial, mientras tanto, tienen un efecto indirecto.

◎ Diseño HP con hombro en el casco para evitar el deslizamiento del manguito

◎ Desgaste reducido de la camisa y el pistón

◎ Clasificado para todas las operaciones de perforación hasta 7500 PSI

◎ Dureza del orificio de 92-94 Rockwell

◎ Tolerancias del ID de +.010”/ -.000”

◎ Acabado superficial de 4 - 8 RMS

◎ Dureza es HV 0.3 kg/mm – 1100/1200 (92 - 94 Rc)

◎ Diseño de alta presión para evitar deslizamientos

◎ Los tamaños de camisa están disponibles desde 4½” hasta 7” para todas las bombas de lodo populares

Manguito de Camisa de Zirconia

Química y Propiedades Mecánicas

Química del Material

>99.5% ZrO

2

+ HfO

2

+ Y

2

O

3

→ Las paradas de bomba fueron 4 veces mayores (8 frente a 32) en bombas de cromo en comparación con las de zirconia

→ Las bombas con camisa de zirconia utilizaron aproximadamente 1/5 de los pistones en comparación con las bombas con camisa de cromo

Beneficios de la Zirconia

→ Las camisas cerámicas superan a las camisas de acero

→ La zirconia es significativamente más fuerte y resistente que la alúmina en flexión o tracción, a menudo por un factor de 4 o más

→ No requiere barras de pistón autoalineables

→ La vida útil extendida y el menor desgaste reducen el costo total de los consumibles

→ El costo por hora de la camisa tradicional es de aproximadamente $1.05 por hora, mientras que las camisas de zirconia son de aproximadamente $0.23 por hora

Camisa de Alta Aleación de Cromo

La carcasa exterior, o cuerpo, de la camisa es una forja de alta resistencia.

Premium

utiliza exclusivamente forjas para garantizar una calidad constante. El manguito se funde centrífugamente en las

instalaciones de Premium por artesanos cualificados. Tiene la máxima cantidad de cromo para el metal base y

Premium

añade molibdeno para

aumentar la profundidad de dureza. Luego, el manguito se inserta en la carcasa con un ajuste que supera a sus contrapartes. La camisa está clasificada para igualar la clasificación de presión de la bomba por tamaño de camisa.

- Carcasa exterior de acero forjado de alta resistencia.

· - Manguito interior de aleación de alto cromo rectificado a acabados de espejo.

- Clasificado para todas las operaciones de perforación hasta 5000 PSI y 7500 PSI• Resistencia a la corrosión, deformación libre.- Diseño HP para evitar el deslizamiento del manguito interior• Resistencia a la corrosión, deformación libre.Camisa Cromada• Resistencia a la corrosión, deformación libre.recubre con cromo la misma carcasa exterior en lugar de un manguito hasta un grosor máximo. Luego se mecaniza y se pule hasta obtener un acabado de espejo.

Características:

• Construcción de carcasa única de acero forjado de alta resistencia.

• Cromado opcional para alcanzar una dureza de 62 RC. Resistencia a la corrosión, deformación libre.

Camisa Endurecida

La camisa endurecida de Premium utiliza la misma carcasa exterior en lugar de un manguito hasta un grosor máximo. Luego se mecaniza y se pule hasta obtener un acabado de espejo.

Características:

• Construcción de carcasa única de acero forjado de alta resistencia.

• El orificio interior está nitrurado y templado para alcanzar una dureza de 60 RC.

• Resistencia a la corrosión, deformación libre.Premium puede fabricar camisas cromadas y endurecidas para las siguientes marcas de bombas y más:

El pistón pegado White Lightning está fabricado con un compuesto elastomérico diseñado que ofrece una excelente resistencia al desgarro, la abrasión, el ataque químico y la extrusión, manteniendo al mismo tiempo altas propiedades mecánicas.

MM300

Oilwell

Ideco

D300N1000-1600

El pistón pegado White Lightning está fabricado con un compuesto elastomérico diseñado que ofrece una excelente resistencia al desgarro, la abrasión, el ataque químico y la extrusión, manteniendo al mismo tiempo altas propiedades mecánicas.

MM300

D500

K380

8P-HD

- La temperatura máxima de operación es de 350°F

- No se recomienda para agua clara o agua de mar debido a la falta de lubricidad de estos fluidos- Servicio Vida útil prolongada

Pistón Pegado de Uretano

Estos pistones están construidos de uretano, pegado a un cubo metálico sólido. El uretano de doble dureza está diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo en lodo a base de aceite o agua y altas presiones de perforación.

Características:

- Clasificado para todas las operaciones de perforación

- La temperatura máxima de operación es de 120°C

- Servicio de bomba de lodo de alta presión - Vida útil prolongada

El pistón pegado White Lightning está fabricado con un compuesto elastomérico diseñado que ofrece una excelente resistencia al desgarro, la abrasión, el ataque químico y la extrusión, manteniendo al mismo tiempo altas propiedades mecánicas.

Los pistones de goma reemplazables de Premium están hechos con caucho de nitrilo para resistir la extrusión y la abrasión. Estos pistones son completamente intercambiables con los productos de la mayoría de los otros fabricantes. Los tamaños disponibles son de 3” a 7½” y las series son A, B, K y L. Si la brida no está desgastada más allá de estas marcas, se puede instalar el kit de goma. El dispositivo anti-extrusión de tela reduce la extrusión de la goma incluso a la clasificación de presión máxima.

Características:

- Alta resistencia a la tracción

- Clasificado para todas las operaciones de perforación

- La temperatura máxima de operación es de 160°C

- Vida útil prolongada

Pistón Duo Verde

El pistón pegado White Lightning está fabricado con un compuesto elastomérico diseñado que ofrece una excelente resistencia al desgarro, la abrasión, el ataque químico y la extrusión, manteniendo al mismo tiempo altas propiedades mecánicas.

reduce el tiempo de inactividad y permite un menor mantenimiento de la bomba.

Características:

- Resistencia a la temperatura hasta 120°C

- Puede operarse a presiones de hasta 6300 psi

- El requisito de flujo de lavado es de 14 gal/min o más para cada pistón

- No se recomienda para agua clara o agua de mar debido a la falta de lubricidad de estos fluidosPistón Blue Lightning

El pistón pegado White Lightning está fabricado con un compuesto elastomérico diseñado que ofrece una excelente resistencia al desgarro, la abrasión, el ataque químico y la extrusión, manteniendo al mismo tiempo altas propiedades mecánicas.

El pistón Blue Lightning está fabricado con un compuesto elastomérico diseñado que ofrece una excelente resistencia al desgarro, la abrasión y la extrusión, manteniendo al mismo tiempo altas propiedades mecánicas. Una característica anti-extrusión única, junto con un elastómero premium, mejora la vida útil mientras

reduce el tiempo de inactividad y permite un menor mantenimiento de la bomba.

Característica Anti-Extrusión

La característica anti-extrusión es una característica importante del Blue Lightning. Fabricada con un material de rodamiento patentado que se expande al instalarse, esta característica reduce la fricción al reducir

o eliminar el contacto entre el cuerpo del pistón de acero y la pared de la camisa. Los beneficios adicionales incluyen una extrusión reducida del uretano y tiempos de funcionamiento drásticamente aumentados, incluso a presiones superiores a 5000 psi. El rodamiento incluso reduce el desgaste de la camisa y el daño de la camisa en comparación con otros diseños de pistón. El Blue Lightning puede operarse a presiones de hasta 7500 psi.

Pistón Pegado White Lightning

Pistón de poliuretano pegado súper premium diseñado para operar en entornos de perforación extremos.

El pistón pegado White Lightning está fabricado con un compuesto elastomérico diseñado que ofrece una excelente resistencia al desgarro, la abrasión, el ataque químico y la extrusión, manteniendo al mismo tiempo altas propiedades mecánicas.

Características/Beneficios

Resistencia a la temperatura hasta 140°C

Mayor resistencia a la abrasión y a la incrustación de partículas