· Geïntegreerde productielijn: Premium levert F-serie triplex enkelwerkende modderpompen van 500 pk tot 2200 pk met beproefde hoge prestaties.

· Betrouwbaar, compact en uitgebalanceerd ontwerp: ontworpen voor de zwaarste omstandigheden.

· Power-end met fijn vakmanschap: zeer sterk, nauwkeurig bewerkt frame; gesmede, warmtebehandelde krukas; gehard oppervlak op aandrijftandwielen en langere levensduur.

· Vloeistofonderdeel en verbruiksartikelen: uitwisselbaar met meerdere OEM's.

· Gediversifieerde aandrijfopties: via een riem, ketting of versnellingsbak kunnen pompen worden aangedreven door een AC/DC-motor of dieselmotor van meerdere merken, of eenvoudigweg de rondselas koppelen aan een van onze premium Direct Drive-motoren.

· Upgrade een modderpomp van 1300 pk of 1600 pk om een ​​hogere persdruk (7500 psi) te bereiken, eenvoudigweg door over te stappen op een vloeistofuiteinde van het type "L", service op locatie optioneel (extra kosten).

· Lagerset van Western merk, ontlastklep, pulsatiedemper, liner-sproeipomp, voorlaadpomp optioneel.

· Geschikt voor snelwisselgereedschappen voor zuigers en kleppen van verschillende merken, voeringbevestigingssystemen.

· Standaardkwalificatie en certificering voldoet aan de vraag van de klant.

TECHNISCHE PARAMETERS

TECHNISCHE PARAMETERS

F-serie modderpompen

De modderpompen uit de F-serie omvatten de aandrijfzijde, de vloeistofzijde, het sproeisysteem, het smeersysteem en het laadsysteem.

A1. Einde van de stroom

Kenmerken van het vermogenseinde:

· Visgraattandwiel met doorlopende tanden.

· De krukas is gemaakt van gelegeerd staal.

· Verwisselbare kruiskopgeleider.

· Het frame is gemaakt van gelaste staalplaat om het frame een hoge sterkte, goede stijfheid en een laag gewicht te geven.

· De pakking van de verlengstang heeft een duplex-afdichtingsstructuur voor een goed afdichtingsresultaat.

· De aandrijfzijde maakt gebruik van het gecombineerde smeersysteem van geforceerde smering en spatsmering.

A2. Vloeibaar einde

Kenmerken vloeistofuiteinde:

· Elk afdichtingsdeel neemt stijfheidsverdichting over en heeft een goede hogedrukdichtheid;

· Het verticale vloeistofuiteinde heeft goede zuigprestaties;

· L-vloeistofuiteinde heeft een hoge drukweerstand, handig voor het vervangen van de klepconstructie;

· Afvoerdemper, afschuifontlastklep en afvoer

Bij de afvoeruitlaat zijn filters aangebracht.

1.Cilinders

Cilinders zijn gemaakt van gesmeed gelegeerd staal, drie cilinders van elke pomp zijn uitwisselbaar. Op verzoek van de klant kan het cilinderoppervlak worden vernikkeld om de slijtvastheid te verbeteren.

2.Ventiel Montage

De zuigklep en de persklep voor modderpompen uit de F-serie zijn uitwisselbaar. De F-500 modderpomp maakt gebruik van een API#5-klep. F-800 en F-1000 modderpompen gebruiken API#6-klep. F-1300, F-1600, F-1600Land F-1600HL modderpompen gebruiken API#7-klep. F-2200Land F-2200HL modderpompen gebruiken API#8-klep.

3. Voeringen

Er worden bimetaalvoeringen gebruikt. De hoes is gemaakt van slijtvast gietijzer, de voeringen zijn slijtvast en corrosiebestendig.

F-1600HL en F-2200HL modderpompen kunnen keramische voeringen kiezen om de levensduur te verbeteren.

4.Zuigers en zuiger Staven

Ze zijn voorzien van een schuifbevestiging, afgedicht met een rubberen afdichtring en uiteindelijk vastgezet met borgmoeren om te voorkomen dat de zuiger losraakt en om een ​​rol te spelen bij de afdichting.

5.plunjer

Vloeistofuiteinde, voeringen, zuigers, kleppen, klepzittingen, klepveren, afdichtingsringen en pakking, kleppendeksel en cilinderkop van

vloeistofuiteindesamenstel voor F-800 en F-1000 modderpompen zijn uitwisselbaar.

De vloeistofuiteinden van de F-1300 en F-1600 modderpomp zijn uitwisselbaar. De vloeistofuiteinden van de F-1300HL en de F-1600HL modderpomp zijn ook uitwisselbaar.

A3.Spuitsysteem

Het spuitsysteem bestaat voornamelijk uit een spuitpomp, koelwaterkast en spuitleiding. De functie is het koelen en spoelen van voeringen en zuigers om hun levensduur te verbeteren. De centrifugale spuitpomp kan worden aangedreven door een katrolschijf die op het verlengingseinde van de ingaande as is gemonteerd of door een afzonderlijke motor en gekoeld en gesmeerd door water.

De sproeibuis wordt gemonteerd op de koppeling tussen de verlengstang en de zuigerstang en kan heen en weer bewegen met de zuiger. De sproeiers bevinden zich nabij het uiteinde van de zuiger, zodat de smeer-koelvloeistof het contactoppervlak tussen de zuiger en de voering voortdurend kan spoelen. Ook de duurzame vaste sproeipijp mag worden gebruikt.

A4. Smeersysteem

De aandrijfzijde maakt gebruik van het gecombineerde smeersysteem van geforceerde smering en spatsmering. De drukolie wordt door een smeerpijpleiding, kruiskop, tussenstang en alle lagers getransporteerd door een tandwieloliepomp in de oliekast om de geforceerde smering te realiseren. De werkingstoestand van de tandwieloliepomp kan worden afgeleid uit de manometer achter het frame.

A5.Oplaadsysteem

Om te voorkomen dat er bij een lage pompinlaatdruk een luchtbel ontstaat, is iedere modderpomp voorzien van een compleet laadsysteem. Het bestaat uit een laadpomp, pompbasis, vlinderklep en bijbehorend spruitstuk. Gemonteerd op het zuigspruitstuk van de modderpomp, wordt de laadpomp aangedreven door de speciale motor of de ingaande as van de modderpomp via V-riemen om het energieverbruik te verminderen.

ⅥSpecificaties

Afrika:
Algerije
Angola
Kameroen
Congo
Equatoriaal-Guinea
Gabon
Ghana
Nigeria

Midden-Oosten:
Azerbeidzjan
Bahrein
Egypte
Indië
Kazachstan
Koeweit
Oman
Pakistan
Katar
Saoedi-Arabië
Kalkoen
Turkmenistan
VAE
Oezbekistan

Zuid-Amerika:
Argentinië
Bolivia
Brazilië
Chili
Colombia
Ecuador
Papoea-Nieuw-Guinea
Peru
Trinidad en Tobago
Venezuela

Midden-Amerika:
Guatemala
El Salvador
Costa Rica
Nicaragua

Azië:
Rusland
Brunei
Indonesië
Maleisië
Filippijnen
Singapore
Thailand
Vietnam

Europa:
Noorwegen
Polen
Verenigd Koninkrijk

Anderen:
Australië
Canada
China
Japan
Mexico
Oekraïne