Módulo final de fluido TSC de bombas de lodo:

Los revestimientos para bombas de lodo TSC están diseñados y fabricados para cumplir o superar las especificaciones del equipo original y los estándares API para casi todos los tipos de bombas de lodo que se utilizan en la actualidad.

Las bombas de lodo de la serie TSC Workforce (WF) están desarrolladas para ofrecer un rendimiento superior para una variedad de operaciones de perforación y entornos de trabajo. Bomba de lodo TSC y piezas para el modelo:

Bomba triple WF1300, WF1300BH, WF1300, WF-1300C, WF1600A, WF1600B, WF1600BH, WF1600CH, WF1600L, WF1600LH, WF2000, WF2200.WF400, WF700.

www.tsc.com

Todas nuestras piezas de extremo de fluido se fabrican según los estándares de calidad API 7K.

Hay piezas disponibles para estos modelos de bombas populares:

Bombas de lodo BOMCO/Emsco:F2200HL, F1600HL, F-1300, F-1600, FB1300, FB1600, F-800, F-1000, F-500, F-350, DB-550, DA-700, FA-1600/1300, FC-2200, D-300/500, D-375, D-700,

Bombas de lodo nacionales LS: 3NB-500C, 3NB1000C, 3NB1300C, 3NB1600

Bombas de lodo Ideco: T-500, T-800, T-1000, T-1300, T-1600,

Bombas de Lodo Nacionales: 7P50, 8P80, 9P100, 10P130, 12P160, N1300, C-250, K-700, 14-P-220, E-700/G-1000, K-500, K-380, K-500A/700A, C-250/350, JWS-400,

Bombas de lodo Gardner Denver: PZ7, PZ8/9, PZ10/11, FK-FXK, FY-FXD, FD-FXX, FG-GXG, FG-FXG, KG-KXG, FQ-FXQ, FF-FXF, FF-FXP,

Pozo petroleroBombas de lodo: A-560/600-PT, A-850-PT/A-1100-PT, A-1700-PT/A-1400-PT

Bomba de lodo Wirth: TPK1000, TPK1600, TPK 2000, TPK2200

rusoLodoZapatillas: UNBT-950, UNB-600, 8T-650, UNBT650, NBT600, UNB1180, UNB1180L, NB125, NB80, NB50, NB32

WEATHERFORD/Ellis Williams: E-447, E-2200

taladromecBomba de lodo: 9T1000, 12T1600, 7TS600, 7TS500, 9T800

RumaniaBomba de lodo: 3PN-1000, 3PN-1600, 3PN-2000

Y repuestos de otras marcas para WIRTH, OPI, Ellis Williams, Wilson, Gaso, Skytop/Brewster.

1, Tamaño del émbolo 3,38” - 4,00” Válvula N.º de pieza P107185 N.º de pieza del asiento P107802
Inserte el resorte N.° de pieza P107186
2, Tamaño del émbolo 4,50” Válvula N.º de pieza P107181 N.º de pieza del asiento P107180
Inserte el resorte N.° de pieza P107182
3, Tamaño del émbolo 5,00” - 6,00” N.º de pieza de válvula P107188 N.º de pieza de asiento P107187
Inserte el número de pieza P107189 Resorte4P102382
SPM2000
1, Tamaño del émbolo 3,75" Inmersión Parte No 3P103887
2, Tamaño del émbolo 4,00" Inmersión Número de pieza 3P100339
3, Tamaño del émbolo 4,50" Inmersión Número de pieza 3P100654
4, Tamaño del émbolo" 5,00" Inmersión Número de pieza 3P100233
5, Tamaño del émbolo" 5,50 Inmersión Número de pieza 3P107060
6, Tamaño del émbolo "5,75" Inmersión Número de pieza 3P107061
7, Tamaño del émbolo 6,00 Inmersión Número de pieza 3P107062
SPM
Tamaño del émbolo TWS 250 1,75"-3" 3,25"-4"
TWS 400 Tamaño del émbolo 2 .50"-3" 3 .50"-4 .50”
TWS 500LW-600 Tamaño del émbolo 2 .75" 3"-4 .75"
TWS 600S Tamaño del émbolo 2 .50"-3" 3.50"-4 .50"
TWS 900 Tamaño del émbolo 3.50"-4"
TWS 1250LW Tamaño del émbolo 4"
Tamaño del émbolo OPI880 3,75" 4,00” 4,5” 5,0:” 5,50” 5,75” 6,0”
TWS1000LW, TWS1300
Tamaño del émbolo 3,75" 4,00” 4,5” 5,0:” 5,50” 5,75” 6,0” 6,5 “ 6,75”
Tamaño del émbolo TWS1600 3,5” 3,75” 4,0” 4,50” 5,0” 5,5” 5,75 “6,0”
Tamaño del émbolo TWS1800 3,5” 3,75” 4,0” 4,5” 5,0” 5,50” 5,75” 6,0”
Tamaño del émbolo TWS2250 3,75” 4,0” 4,5” 5,0” 5,50” 5,75” 6,0” 6,5”
Tamaño del émbolo QWS 2000 3,75” 4,0” 4,5” 5,0” 5,50” 5,75” 6,0” 6,5”
Tamaño del émbolo QWS 2500 3,75” 4,0” 4,5” 5,0” 5,50” 5,75” 6,0” 6,5”
5,50” 5,75” 6,0”
Tamaño del émbolo TWS2250 3,75” 4,0” 4,5” 5,0” 5,50” 5,75” 6,0” 6,5”
Tamaño del émbolo QWS 2000 3,75” 4,0” 4,5” 5,0” 5,50” 5,75” 6,0” 6,5”
Tamaño del émbolo QWS 2500 3,75” 4,0” 4,5” 5,0” 5,50” 5,75” 6,0” 6,5

Bombas de lodo Brewster ® B-550 • B-750 • B-1000 • 1100T • B-1300
Bombas de lodo Continental Emsco ® F-350 • F-500 • F-650 • F-800 • F-1000 • FA-1300 • FB-1600 FB1600
Bomba de Lodo Gaso ® 1563 • 1740-55 • 1844-60 • 2010-50 • 2200-49 • 2651 • 2652
Bombas de lodo Gardner Denver ®
PAH • PZ-7 PZG • PZ-8 PZH • PZ-9 PZJ • PZ-10 PZK • PZ-11 PZL
TEE de servicio de pozo Gardner Denver ® • PE-5 • PA-8 • PAH • PJ-8 • TGF-225
Gardner Denver ® Servicio continuo GD-55T • GD-60T • GD-100T • GD-125T • GD-150T • GD-180T • GD-200T
Bombas de Lodo Ideco ® MM-200 • MM-300 • MM-500 • MM-500F • MM-550
Bombas de Lodo Ideco ® MM-550F • MM-700 • MM-700F • T-500
Bombas de Lodo Ideco ® T-500 • T-800 • T-1000 • T-1300 • T-1600
Bombas de lodo National ® Serie J J-30 • J-60 • J-100 • J-165 • J-275 • J-375 • J-625 • JWS-340 • JWS-400
Bombas de lodo National ® K-280 • K-380 • K-500 • K-500A • K-700A
Bombas de lodo National ® Serie P 7P-50 • 8P-80 • 9P-100 • 10P-130 • 12-P-160 / 12P-160 / 12P160
Bombas de lodo Oilwell ® A-350-PT • 560-PT • A-560-PT • 850-PT • A-850-PT • 1100-PT
Bombas de lodo Oilwell ® A-1100-PT • 1400-PT • A-1400-PT • 1700-PT • A-1700-PT / A1700-PT
Bombas de émbolo Oilwell ® C-323 a B-558 • SA-640-50 a SB-644-B
Bombas de lodo OPI ® 350-D • 00-DL • 700-HDL • 1000-HDL
Bombas de lodo Wheatley ® 1036 • 6070 • 7024 • 7036
Módulos finales de fluido
National® - Oilwell® - Continental Emsco® - Gardner Denver® - Ideco® - Skytop Brewster®
Amortiguador de pulsaciones
Amortiguador de Pulsaciones Hydril Tipo "K"
Repuestos populares para bombas de lodo

Línea de producción integrada: Premium ofrece bombas de lodo de pistón de acción simple triplex serie F desde 500 HP hasta 2200 HP con un alto rendimiento probado en el tiempo.

· Diseño fiable, compacto y bien equilibrado: diseñado para las condiciones más severas.

· Extremo de potencia con fina artesanía: bastidor mecanizado con precisión y alta resistencia; cigüeñal forjado y tratado térmicamente; Superficie endurecida en los engranajes impulsores y mayor vida útil.

· Extremo de fluido y consumibles: intercambiables con múltiples OEM.

· Opciones de transmisión diversificadas: a través de correa, cadena o caja de cambios, las bombas pueden funcionar con motores de CA/CC de varias marcas, motores diésel o simplemente acoplar el eje del piñón con uno de nuestros motores de transmisión directa premium.

· Actualice una bomba de lodo de 1300HP o 1600HP para lograr una mayor presión de descarga (7500 psi) simplemente cambiando a un extremo de fluido tipo "L", servicio en el sitio opcional (cargo adicional).

· Juego de cojinetes, válvula de alivio, amortiguador de pulsaciones, bomba de pulverización de revestimiento, bomba de precarga opcional, marca Western.

· Adecuado para herramientas de cambio rápido de válvulas y pistones de múltiples marcas y sistemas de retención de camisas.

· La calificación y certificación estándar satisface la demanda del cliente.

PARÁMETROS TÉCNICOS

PARÁMETROS TÉCNICOS

Bombas de lodo serie F

Las bombas de lodo de la serie F incluyen extremo de potencia, extremo de fluido, sistema de pulverización, sistema de lubricación y sistema de carga.

A1. Extremo del poder

Características del extremo de potencia:

· Engranaje en espiga de dientes continuos.

· El cigüeñal está fabricado en acero aleado.

· Guía de cruceta intercambiable.

· El marco está hecho de placa de acero soldada para proporcionarle alta resistencia, buena rigidez y peso ligero.

· El empaque de la varilla de extensión tiene una estructura de sello dúplex para brindar un buen resultado de sellado.

· El extremo de potencia utiliza el sistema de lubricación combinado de lubricación forzada y lubricación por salpicadura.

A2. Extremo fluido

Características del extremo fluido:

· Cada pieza de sellado resiste la compactación por rigidez y tiene buena estanqueidad a alta presión;

· El extremo fluido vertical presenta un buen rendimiento de succión;

· El extremo de fluido L presenta resistencia a alta presión, conveniente para reemplazar el conjunto de válvula;

· Compuerta de descarga, válvula de alivio de corte y descarga.

El filtro está instalado en la salida de descarga.

1.Cilindros

Los cilindros están hechos de acero aleado forjado, tres cilindros de cada bomba son intercambiables. A petición del cliente, la superficie del cilindro puede estar niquelada para mejorar la resistencia a la abrasión.

2.Válvula Asamblea

La válvula de succión y la válvula de descarga para las bombas de lodo serie F son intercambiables. La bomba de lodo F-500 utiliza una válvula API#5. Las bombas de lodo F-800 y F-1000 utilizan una válvula API#6. Las bombas de lodo F-1300, F-1600, F-1600L y F-1600HL utilizan una válvula API#7. Las bombas de lodo F-2200L y F-2200HL utilizan una válvula API#8.

3.Revestimientos

Se utilizan revestimientos bimetálicos. La funda está hecha de hierro fundido resistente al desgaste, los revestimientos presentan resistencia al desgaste y a la corrosión.

Las bombas de lodo F-1600HL y F-2200HL pueden elegir revestimientos cerámicos para mejorar la vida útil.

4.Pistones y pistón Varillas

Se ajustan mediante corredera, se sellan con un anillo de sellado de goma y finalmente se sujetan con contratuercas para evitar que el pistón se afloje y desempeñar un papel en el sellado.

5.émbolo

Extremo de fluido, camisas, pistones, válvulas, asientos de válvula, resortes de válvula, anillos de sellado y juntas, tapa de válvulas y culata de

El conjunto del extremo de fluido para las bombas de lodo F-800 y F-1000 es intercambiable.

Los conjuntos de extremo de fluido de las bombas de lodo F-1300 y F-1600 son intercambiables. Los conjuntos de extremo de fluido de las bombas de lodo F-1300HL y F-1600HL también son intercambiables.

A3.Sistema de pulverización

El sistema de pulverización consta principalmente de una bomba de pulverización, una caja de agua de refrigeración y un tubo de pulverización; su función es enfriar y enjuagar los revestimientos y pistones para mejorar su vida útil. La bomba de pulverización centrífuga puede ser impulsada por una polea montada en el extremo de extensión del eje de entrada o por un motor independiente y enfriada y lubricada con agua.

El tubo de pulverización está montado en el acoplamiento entre la varilla de extensión y el vástago del pistón y puede alternar con el pistón. Las boquillas están cerca del extremo del pistón para que el fluido lubricante y refrigerante pueda enjuagar la superficie de contacto entre el pistón y la camisa todo el tiempo. También se puede utilizar el tubo rociador fijo y duradero.

A4.Sistema de lubricación

El extremo de potencia utiliza el sistema de lubricación combinado de lubricación forzada y lubricación por salpicadura. El aceite a presión se transporta a través de la tubería de lubricación, la cruceta, la varilla intermedia y todos los cojinetes mediante una bomba de aceite de engranajes dentro de la caja de aceite para realizar la lubricación forzada. El estado de funcionamiento de la bomba de aceite de engranajes se puede entender a través del manómetro situado detrás del bastidor.

A5.Sistema de carga

Para evitar que se produzca una obstrucción de aire debido a una baja presión de entrada de la bomba, cada bomba de lodo está equipada con un sistema de carga completo. Consta de bomba de carga, base de bomba, válvula de mariposa y colector correspondiente. Montada en el colector de succión de la bomba de lodo, la bomba de carga es impulsada por un motor de propósito especial o el eje de entrada de la bomba de lodo a través de correas trapezoidales para reducir el consumo de energía.

Ⅵ.Presupuesto

África:
Argelia
Angola
Camerún
Congo
Guinea Ecuatorial
Gabón
Ghana
Nigeria

Oriente Medio:
Azerbaiyán
Bahréin
Egipto
India
Kazajstán
Kuwait
Omán
Pakistán
Catar
Arabia Saudita
Pavo
Turkmenistán
Emiratos Árabes Unidos
Uzbekistán

Sudamerica:
Argentina
bolivia
Brasil
Chile
Columbia
Ecuador
Papúa Nueva Guinea
Perú
Trinidad y Tobago
Venezuela

Centroamérica:
Guatemala
Salvador
Costa Rica
Nicaragua

Asia:
Rusia
Brunéi
Indonesia
Malasia
Filipinas
Singapur
Tailandia
Vietnam

Europa:
Noruega
Polonia
Reino Unido

Otros:
Australia
Canadá
Porcelana
Japón
México
Ucrania