TSC Module d'extrémité fluide des pompes à boue:

Les revêtements de pompes à boue TSC sont conçus et fabriqués pour répondre ou dépasser les spécifications d'équipement d'origine et les normes API pour presque tous les types de pompes à boue utilisées aujourd'hui.

Les pompes à boue de la série TSC Workforce (WF) sont développées pour offrir des performances supérieures pour une variété d'opérations de forage et d'environnements de travail.

La pompe à triplex WF1300, WF1300BH, WF1300, WF-1300C, WF1600A, WF1600B, WF1600BH, WF1600CH, WF1600L, WF1600LH, WF2000, WF2200.WF400, WF700.

Le site www.- Je ne sais pas..com

Toutes nos pièces fluides sont fabriquées selon les normes de qualité API 7K.

Des pièces sont disponibles pour ces modèles de pompes populaires:

Pompes à boue BOMCO/EmscoLes États membres doivent veiller à ce que les mesures prises par les autorités compétentes soient conformes à l'avis de l'autorité compétente.

Les pompes à boue nationalesLe montant de l'impôt sur les sociétés est calculé à partir de l'impôt sur les sociétés sur les sociétés.

Pompes à boue Ideco: T-500, T-800, T-1000, T-1300, T-1600,

Pompes à boue nationales: 7P50, 8P80, 9P100, 10P130, 12P160, N1300, C-250, K-700, 14-P-220, E-700/G-1000, K-500, K-380, K-500A/700A, C-250/350, JWS-400,

Les pompes à boue Gardner Denver: PZ7, PZ8/9, PZ10/11, FK-FXK, FY-FXD, FD-FXX, FG-GXG, FG-FXG, KG-KXG, FQ-FXQ, FF-FXF, FF-FXP,

Pôle pétrolierPompes à boue: A-560/600-PT, A-850-PT/A-1100-PT, A-1700-PT/A-1400-PT

Pompes à boue WirthLe nombre total de personnes concernées par le programme est de:

RusseLa bouePompes: UNBT-950, UNB-600, 8T-650, UNBT650, NBT600, UNB1180, UNB1180L, NB125, NB80, NB50, NB32: le nom de l'équipement est le même

Le projet de règlement n'est pas soumis à l'examen.- E-447, E-2200. - Je vous en prie.

Le DrillmecPompes à boue: 9T1000, 12T1600, 7TS600, 7TS500 et 9T800

RoumaniePompes à boueLe nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la période de travail.

Et d'autres pièces détachées pour WIRTH, OPI, Ellis Williams, Wilson, Gaso, Skytop/Brewster.

1"Taille de plongeur 3,38" - 4,00" Partie de soupape n° P107185 Partie de siège n° P107802
Insérer le numéro de partie P107186
2"Taille de plongeur 4,50" Partie de soupape n° P107181 Partie de siège n° P107180
Insérer le numéro de partie P107182
3"Taille du plongeur 5.00 - 6.00" Partie de soupape n° P107188 Partie de siège n° P107187
Insérer le numéro de partie P107189 Spring4P102382
SPM2000
1"Plongeur de taille 3,75" Pièce de plongée n° 3P103887
2"Plongeur de taille 4,00"
3"Plongeur de taille 4,50" Pièce de plongée n° 3P100654
4"Taille du plongeur" 5.00 "Plant numéro 3P100233
5"Taille du plongeur" 5,50
6"Taille du plongeon" 5,75 "Piece de plongeon n° 3P107061
7"Plongeur de taille 6.00 pièce de plongée n° 3P107062
SPM
TWS 250 Plunger Taille 1,75 "-3" 3,25 "-4"
TWS 400 Plunger Taille 2.50 "-3" 3.50 "-4.50 ′′
TWS 500LW-600 Plongeur Taille 2.75 " 3 "-4.75 "
TWS 600S Plunger Taille 2.50 "-3 " 3.50 "-4.50 "
Le plongeur TWS 900 taille 3,50 "-4"
Le plongeur TWS 1250LW est de taille 4"
Le plongeur OPI880 taille 3,75" 4,00 4,5 5.0: ¢ 5,50 ¢ 5,75 ¢ 6,0 ¢
Le nombre de fois où les données sont utilisées
La taille du plongeur est de 3,75" 4,00" 4,5" 5.0: ¥ 5,50 ¥ 5,75 ¥ 6,0 ¥ 6,5 ¥ 6,75 ¥
TWS1600 Taille du plongeur 3,5 ‰ 3,75 ‰ 4,0 ‰ 4,50 ‰ 5,0 ‰ 5,5 ‰ 5,75 ‰ 6,0 ‰
TWS1800 Taille du plongeur 3,5 ̊ 3,75 ̊ 4,0 ̊ 4,5 ̊ 5,0 ̊ 5,50 ̊ 5,75 ̊ 6,0 ̊
TWS2250 Plonger Taille 3,75 ¥ 4,0 ¥ 4,5 ¥ 5,0 ¥ 5,50 ¥ 5,75 ¥ 6,0 ¥ 6,5 ¥
La taille du plongeur QWS 2000 est de 3,75 ⋅ 4,0 ⋅ 4,5 ⋅ 5,0 ⋅ 5,50 ⋅ 5,75 ⋅ 6,0 ⋅ 6,5 ⋅
La taille du plongeur QWS 2500 est de 3,75 ⋅ 4,0 ⋅ 4,5 ⋅ 5,0 ⋅ 5,50 ⋅ 5,75 ⋅ 6,0 ⋅ 6,5 ⋅
5.50 5,75 6,0
TWS2250 Plonger Taille 3,75 ¥ 4,0 ¥ 4,5 ¥ 5,0 ¥ 5,50 ¥ 5,75 ¥ 6,0 ¥ 6,5 ¥
La taille du plongeur QWS 2000 est de 3,75 ⋅ 4,0 ⋅ 4,5 ⋅ 5,0 ⋅ 5,50 ⋅ 5,75 ⋅ 6,0 ⋅ 6,5 ⋅
Le QWS 2500 Plunger est de taille 3,75 ⋅ 4,0 ⋅ 4,5 ⋅ 5,0 ⋅ 5,50 ⋅ 5,75 ⋅ 6,0 ⋅ 6.5

Pompes à boue B-550 • B-750 • B-1000 • 1100T • B-1300
Pompes à boue Continental Emsco® F-350 • F-500 • F-650 • F-800 • F-1000 • FA-1300 • FB-1600 FB1600
Gaso ® Pompe à boue 1563 • 1740-55 • 1844-60 • 2010-50 • 2200-49 • 2651 • 2652
Pompes à boue Gardner Denver ®
Le PZ-7 PZG • PZ-8 PZH • PZ-9 PZJ • PZ-10 PZK • PZ-11 PZL
Gardner Denver ® TEE de service de puits • PE-5 • PA-8 • PAH • PJ-8 • TGF-225
Gardner Denver ® GD-55T • GD-60T • GD-100T • GD-125T • GD-150T • GD-180T • GD-200T
Idéco ® Pompes à boue MM-200 • MM-300 • MM-500 • MM-500F • MM-550
Ideco ® pompes à boue MM-550F • MM-700 • MM-700F • T-500
Ideco ® Pompes à boue T-500 • T-800 • T-1000 • T-1300 • T-1600
Pompes à boue de la série National ® J J-30 • J-60 • J-100 • J-165 • J-275 • J-375 • J-625 • JWS-340 • JWS-400
Pompes à boue nationales K-280 • K-380 • K-500 • K-500A • K-700A
Pompes à boue de la série National ® P 7P-50 • 8P-80 • 9P-100 • 10P-130 • 12-P-160 / 12P-160 / 12P160
Pompes à boue Oilwell ® A-350-PT • 560-PT • A-560-PT • 850-PT • A-850-PT • 1100-PT
Oilwell ® pompes à boue A-1100-PT • 1400-PT • A-1400-PT • 1700-PT • A-1700-PT / A1700-PT
Pompes à plomberie Oilwell ® C-323 à B-558 • SA-640-50 à SB-644-B
OPI ® Pompes à boue 350-D • 00-DL • 700-HDL • 1000-HDL
Pompes à boue Wheatley ® 1036 • 6070 • 7024 • 7036
Modules d'extrémité du fluide
Il est recommandé de ne pas utiliser les produits de la catégorie 1 ou de la catégorie 2.
Amortisseur de pulsation
Amortisseur de pulsation de type "K" hydril
Pièces détachées populaires pour pompes à boue

Ligne de production intégrée: Premium fournit une pompe à boue à piston triplex à action simple de la série F de 500 ch à 2200 ch avec des performances élevées éprouvées dans le temps.

· Conception fiable, compacte et équilibrée: conçue pour les conditions les plus difficiles.

· Extrémité d'alimentation avec une finesse de fabrication: cadre de haute résistance, usiné avec précision; vilebrequin forgé, traité thermiquement; surface durcie sur les engrenages de transmission et durée de vie plus longue.

• Finition et consommables: interchangeables avec plusieurs équipementiers.

• Options d'entraînement diversifiées: par ceinture, chaîne ou boîte de vitesses, les pompes pourraient être actionnées par plusieurs marques de moteurs AC/DC, moteurs diesel,ou tout simplement coupler l' arbre du pignon avec l' un de nos moteurs Direct Drive premium.

· Mettre à niveau une pompe à boue de 1300 ch ou 1600 ch pour obtenir une pression de décharge plus élevée (7500 psi) simplement en passant à une extrémité de fluide de type "L", service sur site en option (frais supplémentaires).

· Ensemble de roulements de marque occidentale, soupape de soulagement, amortisseur de pulsation, pompe à pulvérisation de revêtement, pompe à précharge en option.

· Convient pour les outils de changement rapide de plusieurs marques de pistons et de vannes, les systèmes de rétention de revêtement.

· La qualification et la certification standardisées répondent à la demande des clients.

Paramètres techniques

Paramètres techniques

Pompes à boue de la série F

Les pompes à boue de la série F comprennent l'extrémité d'alimentation, l'extrémité du fluide, le système de pulvérisation, le système de lubrification et le système de charge.

A1. Réservoir de puissance

Caractéristiques de l'extrémité de puissance:

· engrenages à os de hareng à dents continues.

· Le vilebrequin est en acier allié.

· Guide de tête transversale modifiable.

· Le cadre est en tôle d'acier soudé pour lui procurer une résistance élevée, une bonne rigidité et un poids léger.

· L'emballage de la tige d'extension est une structure d'étanchéité duplex pour fournir un bon résultat d'étanchéité.

· L'extrémité d'alimentation utilise le système de lubrification combiné de lubrification forcée et de lubrification par éclaboussure.

A2. Fin du fluide

Caractéristiques des extrémités du fluide:

· Chaque pièce d'étanchéité adopte une compacta­tion par rigidité et a une bonne étanchéité à haute pression;

· L'extrémité verticale du fluide présente de bonnes performances d'aspiration;

• L'extrémité du fluide présente une résistance à haute pression,convenable pour remplacer l'assemblage de vanne;

· Amortisseur de décharge, soupape de décharge et décharge

le filtre est installé à la sortie de décharge.

1.Bottes à gaz

Les cylindres sont fabriqués en acier allié forgé, trois cylindres de chaque pompe sont interchangeables.

2.Ventilateur Assemblage

La soupape d'aspiration et la soupape d'échange pour les pompes à boue de la série F sont interchangeables.Les pompes à boue F-1600Land F-1600HL utilisent une soupape API#7Les pompes à boue F-2200L et F-2200HL utilisent une soupape API # 8.

3- Des couvertures.

Les revêtements bi-métalliques sont utilisés.La pochette est en fonte résistante à l'usure, les revêtements sont résistants à l'usure et à la corrosion.

Les pompes à boue F-1600HL et F-2200HL peuvent choisir des revêtements en céramique afin d'améliorer leur durée de vie.

4.Pistons et piston Des tiges

Ils sont montés en coulisse, scellés avec un anneau de joint en caoutchouc et enfin fixés avec des écrous de verrouillage pour empêcher le piston de se desserrer et jouer un rôle dans l'étanchéité.

5.le piston

Fin de fluide, revêtements, pistons, soupapes, sièges de soupapes, ressorts de soupapes, joints d'étanchéité et joints, couvercles de soupapes et têtes de bouteilles

L'assemblage de l'extrémité du fluide des pompes à boue F-800 et F-1000 est interchangeable.

Les assemblages de fin de fluide de la pompe à boue F-1300 et F-1600 sont interchangeables.

A3.Système de pulvérisation

Le système de pulvérisation se compose principalement d'une pompe à pulvérisation, d'une boîte d'eau de refroidissement et d'un tuyau de pulvérisation, dont la fonction est de refroidir et de rincer les revêtements et les pistons pour améliorer leur durée de vie.La pompe à pulvérisation centrifuge peut être entraînée par un faisceau monté sur l'extension de l'arbre d'entrée ou un moteur séparé et refroidi et lubrifié par de l'eau.

Le tuyau de pulvérisation est monté sur l'accouplement entre la tige d'extension et la tige de piston et peut être réciproque avec le piston.Les buses sont près de l'extrémité du piston de sorte que le liquide de refroidissement lubrifiant peut rincer la surface de contact entre le piston et le revêtement tout le tempsLe tuyau de pulvérisation fixe et durable peut également être utilisé.

A4.Système de lubrification

L'huile sous pression est transportée par le pipeline de lubrification, la tête transversale, le tuyau de lubrification, le tuyau de lubrification, le tuyau de lubrification, le tuyau de lubrification.Barre intermédiaire et tous les roulements par une pompe à huile d'engrenage dans la boîte à huile pour réaliser la lubrification forcéeL'état de fonctionnement de la pompe à huile de vitesse peut être compris à partir de l'indicateur de pression situé derrière le châssis.

A5.Système de charge

Afin d'éviter que la serrure d'air ne se produise pour une basse pression à l'entrée de la pompe, chaque pompe à boue est équipée d'un système de charge complet.soupape papillon et collecteur correspondantMontée sur le collecteur d'aspiration de la pompe à boue, la pompe de charge est entraînée par le moteur spécial ou l'arbre d'entrée de la pompe à boue à travers des courroies en V pour réduire la consommation d'énergie.

Ⅵ. Spécifications

Afrique:
Algérie
Angola
Le Cameroun
Le Congo
Guinée équatoriale
Le Gabon
Le Ghana
Nigéria

Le Moyen-Orient:
Autres pays
Bahreïn
Égypte
Inde
Le Kazakhstan
Le Koweït
Oman
Le Pakistan
Le Qatar
Arabie saoudite
La Turquie
Turkménistan
Émirats arabes unis
Ouzbékistan

Amérique du Sud:
Argentine
Bolivie
Brésil
Le Chili
Colombie
Équateur
Papeouasie-Nouvelle-Guinée
Pérou
Le gouvernement de la République de Trinité et de Tobago
Le Venezuela

Amérique centrale:
Guinée
Le Salvador
Le Costa Rica
Le Nicaragua

Asie:
La Russie
Brunei
Indonésie
Malaisie
Philippines
Singapour
La Thaïlande
Le Vietnam

Pour l'Europe
Norvège
Pologne
Royaume-Uni

Autres:
Autriche
Le Canada
Chine
Le Japon
Le Mexique
Autriche