Módulo de extremo de fluido de bomba de lodo EWCO-LEWCO W-446, camisas, pistones, válvulas, camisa de extremo de fluido de bomba de lodo EWCO-LEWCO W-440, camisa de bomba de lodo E-1600

EWS446 Bomba de lodoESPECIFICACIÓN TÉCNICA

Potencia de entrada nominal 328KW (440HP)
Carrera nominal 320 carreras/minuto (320 SPM)
Carrera 152,4 mm (6")
Relación de transmisión 4.578:1
Máx. presión de operación 35Mpa
Cámara de válvulas Valve-Over API 4#
Máx. diámetro del revestimiento 6″
Máx. Presión del lodo del revestimiento (160 carreras/minuto) 16,9 Mpa.
Día. del colector de succión, brida de 6″ (150#)
Día. del colector de descarga Brida de 3″(900#)
Día. eje de piñón 95,25 mm (3,75 ″)
Llave 22.174x15.9mm
Dimensión:(Sin base incluida), 2479X1219X1103 mm

La bomba tiene una estructura compacta, un volumen pequeño, un par de engranajes en forma de espiga integrados, de peso ligero, un par de transmisión grande y un funcionamiento suave. El cigüeñal está forjado con soldadura y es liviano sin liberación.
W446 Bomba de lodoLa bomba triplex de simple efecto se puede utilizar ampliamente en operaciones en yacimientos petrolíferos. El tamaño del revestimiento de 31/4"--6" es la estructura de pistón mejor adoptada para operaciones de reacondicionamiento y operaciones de perforación de pozos bajos, mientras que la estructura del émbolo para tamaños de revestimiento de 2---3-1/4" para operaciones de alta presión.

PIEZAS DEL EXTREMO DE POTENCIA

El soporte de la bombaEstá construido con placas de acero mediante soldadura. Además, debido a que el tratamiento de recocido posterior a la soldadura se aplica para eliminar la tensión interna, su resistencia es alta y su acero es bueno. Además, la estructura de placa de refuerzo se adopta en la carcasa del cojinete del cigüeñal y en la carcasa del cojinete principal, por lo que su resistencia es alta y su acero es bueno.

El cigüeñalEstá construido con piezas forjadas en equilibrio y, por lo tanto, es liviano y funciona suavemente sin ninguna vibración.

El eje del engranajeestá hecho de piezas forjadas de acero aleado y el engranaje en espiga en su conjunto está instalado con un engranaje de superficie dentada de dureza media en el eje.

la cruzEstá hecho de hierro fundido dúctil en su totalidad, lo que lo hace resistente al desgaste. La placa guía está formada en una estructura arriba y abajo que así puede ajustar la concentricidad mediante la junta en la junta superior o inferior.

El cilindro hidráulicoEstá hecho de acero aleado fundido en tipo recto y su volumen es pequeño y su eficiencia volumétrica es alta. Además, la superficie del cilindro ha sido tratada con niquelado químico para mejorar su resistencia al desgaste.

Las camisas de cilindrode la bomba 446 tienen un diámetro externo del mismo tamaño. El efecto de fijación se logra presionando la tapa de la camisa del cilindro cuadrado y presionando el perno el cilindro hidráulico. El sellado entre la camisa del cilindro y el cilindro hidráulico se logra mediante la estera de goma en forma rectangular.

En el sistema de lubricación, se adopta la lubricación forzada. La bomba de aceite de engranajes, que está instalada en la fila de aceite, transmite el aceite presurizado, a través de líneas de lubricación, a la placa guía de la cruceta y a todos los ejes para lograr el propósito de lubricación y enfriamiento forzado.

Weatherfordes una de las empresas multinacionales de servicios de petróleo y gas natural más grandes del mundo. La empresa ofrece productos y servicios para la perforación, evaluación, terminación, producción e intervención de pozos de petróleo y gas natural, junto con la construcción y puesta en servicio de oleoductos. Con sede en Suiza, Weatherford opera en más de 100 países en todo el mundo y emplea a más de 35.000 personas (2016).

Todas nuestras piezas de extremo de fluido se fabrican según los estándares de calidad API 7K.

Hay piezas disponibles para estos modelos de bombas populares:

Bombas de lodo BOMCO/Emsco:F2200HL, F1600HL, F-1300, F-1600, FB1300, FB1600, F-800, F-1000, F-500, F-350, DB-550, DA-700, FA-1600/1300, FC-2200, D-300/500, D-375, D-700,

Bombas de lodo nacionales LS: 3NB-500C, 3NB1000C, 3NB1300C, 3NB1600

Bombas de lodo Ideco: T-500, T-800, T-1000, T-1300, T-1600,

Bombas de Lodo Nacionales: 7P50, 8P80, 9P100, 10P130, 12P160, N1300, C-250, K-700, 14-P-220, E-700/G-1000, K-500, K-380, K-500A/700A, C-250/350, JWS-400,

Bombas de lodo Gardner Denver: PZ7, PZ8/9, PZ10/11, FK-FXK, FY-FXD, FD-FXX, FG-GXG, FG-FXG, KG-KXG, FQ-FXQ, FF-FXF, FF-FXP,

Pozo petroleroBombas de lodo: A-560/600-PT, A-850-PT/A-1100-PT, A-1700-PT/A-1400-PT

Bomba de lodo Wirth: TPK1000, TPK1600, TPK 2000, TPK2200

rusoLodoZapatillas: UNBT-950, UNB-600, 8T-650, UNBT650, NBT600, UNB1180, UNB1180L, NB125, NB80, NB50, NB32

WEATHERFORD/Ellis Williams: E-447, E-2200

taladromecBomba de lodo: 9T1000, 12T1600, 7TS600, 7TS500, 9T800

RumaniaBomba de lodo: 3PN-1000, 3PN-1600, 3PN-2000

Y repuestos de otras marcas para WIRTH, OPI, Ellis Williams, Wilson, Gaso, Skytop/Brewster.

1, Tamaño del émbolo 3,38” - 4,00” Válvula N.º de pieza P107185 N.º de pieza del asiento P107802

Inserte el resorte N.° de pieza P107186

2, Tamaño del émbolo 4,50” Válvula N.º de pieza P107181 N.º de pieza del asiento P107180

Inserte el resorte N.° de pieza P107182

3, Tamaño del émbolo 5,00” - 6,00” N.º de pieza de válvula P107188 N.º de pieza de asiento P107187

Inserte el número de pieza P107189 Resorte4P102382

SPM2000

1, Tamaño del émbolo 3,75" Inmersión Parte No 3P103887

2, Tamaño del émbolo 4,00" Inmersión Número de pieza 3P100339

3, Tamaño del émbolo 4,50" Inmersión Número de pieza 3P100654

4, Tamaño del émbolo" 5,00" Inmersión Número de pieza 3P100233

5, Tamaño del émbolo" 5,50 Inmersión Número de pieza 3P107060

6, Tamaño del émbolo "5,75" Inmersión Número de pieza 3P107061

7, Tamaño del émbolo 6,00 Inmersión Número de pieza 3P107062

SPM

Tamaño del émbolo TWS 250 1,75"-3" 3,25"-4"

TWS 400 Tamaño del émbolo 2 .50"-3" 3 .50"-4 .50”

TWS 500LW-600 Tamaño del émbolo 2 .75" 3"-4 .75"

TWS 600S Tamaño del émbolo 2 .50"-3" 3.50"-4 .50"

TWS 900 Tamaño del émbolo 3.50"-4"

TWS 1250LW Tamaño del émbolo 4"

Tamaño del émbolo OPI880 3,75" 4,00” 4,5” 5,0:” 5,50” 5,75” 6,0”

TWS1000LW, TWS1300

Tamaño del émbolo 3,75" 4,00” 4,5” 5,0:” 5,50” 5,75” 6,0” 6,5 “ 6,75”

Tamaño del émbolo TWS1600 3,5” 3,75” 4,0” 4,50” 5,0” 5,5” 5,75 “6,0”

Tamaño del émbolo TWS1800 3,5” 3,75” 4,0” 4,5” 5,0” 5,50” 5,75” 6,0”

Tamaño del émbolo TWS2250 3,75” 4,0” 4,5” 5,0” 5,50” 5,75” 6,0” 6,5”

Tamaño del émbolo QWS 2000 3,75” 4,0” 4,5” 5,0” 5,50” 5,75” 6,0” 6,5”

Tamaño del émbolo QWS 2500 3,75” 4,0” 4,5” 5,0” 5,50” 5,75” 6,0” 6,5”

5,50” 5,75” 6,0”

Tamaño del émbolo TWS2250 3,75” 4,0” 4,5” 5,0” 5,50” 5,75” 6,0” 6,5”

Tamaño del émbolo QWS 2000 3,75” 4,0” 4,5” 5,0” 5,50” 5,75” 6,0” 6,5”

Tamaño del émbolo QWS 2500 3,75” 4,0” 4,5” 5,0” 5,50” 5,75” 6,0” 6,5

Bombas de lodo Brewster ® B-550 • B-750 • B-1000 • 1100T • B-1300

Bombas de lodo Continental Emsco ® F-350 • F-500 • F-650 • F-800 • F-1000 • FA-1300 • FB-1600 FB1600

Bomba de Lodo Gaso ® 1563 • 1740-55 • 1844-60 • 2010-50 • 2200-49 • 2651 • 2652

Bombas de lodo Gardner Denver ®

PAH • PZ-7 PZG • PZ-8 PZH • PZ-9 PZJ • PZ-10 PZK • PZ-11 PZL

TEE de servicio de pozo Gardner Denver ® • PE-5 • PA-8 • PAH • PJ-8 • TGF-225

Gardner Denver ® Servicio continuo GD-55T • GD-60T • GD-100T • GD-125T • GD-150T • GD-180T • GD-200T

Bombas de Lodo Ideco ® MM-200 • MM-300 • MM-500 • MM-500F • MM-550

Bombas de Lodo Ideco ® MM-550F • MM-700 • MM-700F • T-500

Bombas de Lodo Ideco ® T-500 • T-800 • T-1000 • T-1300 • T-1600

Bombas de lodo National ® Serie J J-30 • J-60 • J-100 • J-165 • J-275 • J-375 • J-625 • JWS-340 • JWS-400

Bombas de lodo National ® K-280 • K-380 • K-500 • K-500A • K-700A

Bombas de lodo National ® Serie P 7P-50 • 8P-80 • 9P-100 • 10P-130 • 12-P-160 / 12P-160 / 12P160

Bombas de lodo Oilwell ® A-350-PT • 560-PT • A-560-PT • 850-PT • A-850-PT • 1100-PT

Bombas de lodo Oilwell ® A-1100-PT • 1400-PT • A-1400-PT • 1700-PT • A-1700-PT / A1700-PT

Bombas de émbolo Oilwell ® C-323 a B-558 • SA-640-50 a SB-644-B

Bombas de lodo OPI ® 350-D • 00-DL • 700-HDL • 1000-HDL

Bombas de lodo Wheatley ® 1036 • 6070 • 7024 • 7036

Módulos finales de fluido

National® - Oilwell® - Continental Emsco® - Gardner Denver® - Ideco® - Skytop Brewster®

Amortiguador de pulsaciones

Amortiguador de Pulsaciones Hydril Tipo "K"

Repuestos populares para bombas de lodo

Los fabricantes y modelos de bombas de lodo incluyen:

Bombas de lodo Brewster

B-550 | B-750 | B-1000 | 1100T | B-1300

Bombas de lodo Continental Emsco

FF-FXF | FG-FXG (A a L) | FD-FXX | FC-FXX | FD-FXD | FC-FXD | FY-FXD

Bombas de lodo Continental Emsco

GP-GXP | GR-GXP | GP-GXR | GR-GXR |PA-8 | HAP

Bombas de lodo Continental Emsco

PJ8 | PZ-7 | PZ-8 | PZ-9 | PZ-10 | PZ-11 | PXL

Bombas de lodo Ellis Williams (Luko)

WW-440 | 14W-400 | 15W-600 | 9W-1000

Bomba de lodo a gasolina

1563 | 1740-55 | 1844-60 | 2010-50 | 2200-49 | 2651 | 2652

Bombas de lodo Gardner Denver

FF-FXF;FG-FXG;A hasta L FD-FXX FC-FXX FD-FXD FC-FXD FY-FXD GP-GXP GR-GXP GP-GXR GR-GXR PA-8 PJ8 PZ-7 PZ-8 PZ-9 PZ-10 PZ-11 PXL

Bombas de lodo Ideco

MM-200 | MM-300 | MM-500 | MM-500F | MM-550

Bombas de lodo Ideco

MM-550F | MM-700 | MM-700F | T-500

Bombas de lodo Ideco

T-800 | T-1000 | T-1300 | T-1600

Bombas de Lodo Nacionales

C-150 | C-250 | C-350 | E-500 | E-700 | G-700 | G-1000

Bombas de Lodo Nacionales

K-280 | K-380 | K-500 | K-500A | K-700A

Bombas de Lodo Nacionales

7P-50 | 8P-80 | 9P-100 | 10P-130 | 12P-160

Bombas de lodo para pozos petroleros

6P-HD | 610-P | 212-P | 214-P | 218-P

Bombas de lodo para pozos petroleros

350-PT | 560-PT | A-560-PT | 850-PT | A-850-PT | 1100-PT

Bombas de lodo para pozos petroleros

A-1100-PT | 1400-PT | A-1400-PT | 1700-PT | A-1700-PT

Bombas de lodo OPI

350-D | 700-HDL | 1000 HDL

Bombas de lodo Wheatley

1036 | 6070 | 7024 | 7036

Bombas de lodo Wilson

600 | 900

La bomba tiene una estructura compacta, un volumen pequeño, un par de engranajes en forma de espiga integrados, de peso ligero, un par de transmisión grande y un funcionamiento suave. El cigüeñal está forjado con soldadura y es liviano sin liberación.
W446 Bomba de lodoLa bomba triplex de simple efecto se puede utilizar ampliamente en operaciones en yacimientos petrolíferos. El tamaño del revestimiento de 31/4"--6" es la estructura de pistón mejor adoptada para operaciones de reacondicionamiento y operaciones de perforación de pozos bajos, mientras que la estructura del émbolo para tamaños de revestimiento de 2---3-1/4" para operaciones de alta presión.

PIEZAS DEL EXTREMO DE POTENCIA

El soporte de la bombaEstá construido con placas de acero mediante soldadura. Además, debido a que el tratamiento de recocido posterior a la soldadura se aplica para eliminar la tensión interna, su resistencia es alta y su acero es bueno. Además, la estructura de placa de refuerzo se adopta en la carcasa del cojinete del cigüeñal y en la carcasa del cojinete principal, por lo que su resistencia es alta y su acero es bueno.

El cigüeñalEstá construido con piezas forjadas en equilibrio y, por lo tanto, es liviano y funciona suavemente sin ninguna vibración.

El eje del engranajeestá hecho de piezas forjadas de acero aleado y el engranaje en espiga en su conjunto está instalado con un engranaje de superficie dentada de dureza media en el eje.

la cruzEstá hecho de hierro fundido dúctil en su totalidad, lo que lo hace resistente al desgaste. La placa guía está formada en una estructura arriba y abajo que así puede ajustar la concentricidad mediante la junta en la junta superior o inferior.

El cilindro hidráulicoEstá hecho de acero aleado fundido en tipo recto y su volumen es pequeño y su eficiencia volumétrica es alta. Además, la superficie del cilindro ha sido tratada con niquelado químico para mejorar su resistencia al desgaste.

Las camisas de cilindrode la bomba 446 tienen un diámetro externo del mismo tamaño. El efecto de fijación se logra presionando la tapa de la camisa del cilindro cuadrado y presionando el perno el cilindro hidráulico. El sellado entre la camisa del cilindro y el cilindro hidráulico se logra mediante la estera de goma en forma rectangular.

En el sistema de lubricación, se adopta la lubricación forzada. La bomba de aceite de engranajes, que está instalada en la fila de aceite, transmite el aceite presurizado, a través de líneas de lubricación, a la placa guía de la cruceta y a todos los ejes para lograr el propósito de lubricación y enfriamiento forzado.

culo de crucetaembly