-
Хромовая оболочка для грязевого насоса
-
Циркониевые лайнеры для грязевого насоса
-
поршни шламового насоса
-
Клапаны грязевого насоса
-
Модуль грязевого насоса
-
EWECO ГРЯЗЕВОЙ НАСОС
-
Насосы для буровых растворов Weatherford
-
Эллис Уильямс (EWCO & LEWCO)
-
Насосы для грязи Drillmec
-
Национальные грязевые насосы
-
Насосы для бурового раствора Gardner Denver
-
Конец жидкости ТСК для грязевого насоса
-
Грязевые насосы Rongsheng
-
Силовой конец грязевых насосов
-
Ideco Грязевые насосы
-
Части для грязевых насосов Honghua
-
Уплотнения и сальники насосов для обслуживания скважин
-
Насосы грязи нефтяной скважины
-
Буровые насосы EMSCO
-
Подшипники месторождения нефти
-
Устройства для бурения
-
Погрузочно-разгрузочное оборудование
-
Насосы для грязи Wirth TPK
-
Части для насосов Юго-Западного направления
-
Насосы для грязи Bentec
-
Кэмерон Левко
-
LS-NATIONAL OILWELL (Национальная нефтяная скважина)
-
BOMCO MUD ПУМП
Нефтяные подшипники, подшипники Timken, подшипники FAG, подшипники NTN, подшипники SKF, подшипники для грязевых насосов, подшипники Torrington
| Место происхождения | Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование | TIMKEN, FAG, SKF, NTN |
| Сертификация | API |
| Номер модели | ТИМКЕН, ФАГ, СКФ, НТН |
| Количество мин заказа | 1 шт. |
| Цена | 1 to 500 usd |
| Упаковывая детали | Подходит для морской и воздушной перевозки |
| Время доставки | Некоторые на складе |
| Условия оплаты | T/T, L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение |
| Поставка способности | 200 комплектов в месяц |
| Номер строки | Одиночный ряд | Тип | Мяч, йо-йо тип U ров мяч подшипник |
|---|---|---|---|
| Структура | Глубокая канавка | Размер отверстия | 3 - 100 мм,40 - 40.001 мм,6 - 90 мм,24.99 - 25 мм |
| Материал | Нержавеющая сталь, углеродистая сталь, подшипниковая сталь | Внешний диаметр | 1 - 47 мм,51.99 - 52 мм,40 мм,81 мм,0 - 22 мм |
| Название продукта | подшипник с глубокой канавкой,подшипник 6205,NSK подшипник с глубокой канавкой 6201 6202 6203 для вс | Приложение | Машины |
| Особенность | Длинная жизнь, малошумная. Быстрый ход длинной жизни, малошумный, высокоскоростной | Клетка | Стальная клетка, латунь, резина |
| упаковка | Первоначальный пакет, коробки | Образец | Доступный |
| Смазка | Тавот, тавот или масло | Размер | модели |
| Качество | высокое качество и длительный жизненный цикл,европейский стандарт,ISO стандарт |
![]()
Премиум-запчасти для буровых установокЛист линии обслуживания скважины
| Бренды | Нефтепромысловое оборудование | Марка оборудования | ||||
| • | Тимкен | • | Грязевой насос | 1 | Национальная нефтяная скважина | |
| • | ПИД | Поворотный | 2 | Эмско/Бомко | ||
| • КДИ | • Верхний привод | 3 Гарднер Денвер | ||||
| • | СКФ | Рисовать работы | 4 | Идеко | ||
| • XI БЭИ | • Поворотный стол | 5 Нефтяная скважина | ||||
| • | РБК | • | Путешествующий блок | 6 | Дриллмек | |
| • | НСК | • | 7 | Уэтерфорд | ||
| • | • | 8 | ТСК | |||
| • | • | 9 МС НОЯБР. | ||||
| • | 10 Хун Хуа | |||||
| • | 11 Эвко | |||||
| 12 | Эвеко | |||||
| 13 Теско | ||||||
![]()
![]()
![]()
![]()
| Описание | Ф500 | Ф800 | Ф1000 | Ф1300/1600 | F1600HL | F2200HL |
| Подшипник, крестовина |
АН0501010414 4G359420Q |
АН0801010413 4G254735Q |
АХ1001010415 5G254936Q |
АН1301010414 254941QU |
АН1301010414 | AH2202010417 NNAL6/230 Q4/C4YA2 |
| Подшипник, вал шестерни |
АН0501010312 4G32828H |
АН0801010312 4G32836H |
АН1001010312 4G32840H |
АН1301010312 3G3003760HY |
АН1301010312 4G32844H |
АН2202010315 |
| Подшипник, Эксцентриковый |
АН0501010216 92984QU |
АН0801010216 928/508QU |
АН1001010217 929/558.8QU |
АН160101010700 929/660.4QU |
АН160101010700 | АХ2202010217 |
| Подшипник, главный |
АН0501010217 3053738У |
АН0801010217 3053748H |
АН1001010218 4053156H |
АН160101010800 3003760Y |
АН160101010800 | АН2202010218 |
| Национальный буровой насос | ||||||
| Описание | 7П50 | 8П80 | 9П100 | 10П130 | 12П160 | 14П220 |
| буровой насос | буровой насос | Грязевой насос | Грязевой насос | Грязевой насос | Грязевой насос | |
| Подшипник, крестовина | ЗБ-5620 | ЗБ-6751 | ЗБ-7120 | ЗБ-7370 | ЗБ-8253 | ЗБ-9005 |
| Подшипник, вал шестерни | ЗБ-6292 | ЗБ-7081 | ЗБ-7873 | ЗБ-8662 | ЗБ-10236 | |
| Подшипник, Эксцентриковый | ЗБ-22000 | ЗБ-23500 | ЗБ-25500 | ЗБ-26250 | ЗБ-28515 | ЗБ-32000 |
| Подшипник, главный | ЗТ-10003 | ЗТ-11812 | ЗТ-13127 | ЗТ-14500 | ЗТ-15000 | ЗТ-16125 |
| Грязевой насос Emsco | ||||||
| Описание | Ф500 | Ф800 | Ф1000 | ФБ1300 | ФБ1600 | |
| Подшипник, крестовина | 7602-021291 | 7602-021290 | 6397-0267-00 | 6301-0038-00 | 6301-0038-00 | |
| Подшипник, вал шестерни | 7602-021037 | 7602-021109 | 7602-021288 | 7602-021267 | 7602-021267 | |
| Подшипник, Эксцентриковый | 6310-0012-00 | 7602-021289 | 6319-0078-00 | 7602-021269 | 7602-021268 | |
| Подшипник, главный | 7602-020053 | 7602-020054 | 7602-020147 | 7602-020138 | 7602-020137 | |
| Буровой насос Gardner Denver | ||||||
| Описание | Буровой насос ПЗ-7 | Буровой насос ПЗ-8 | Буровой насос ПЗ-9 | ПЗ-10 и ПЗ-11 | ||
| буровой насос | ||||||
| Подшипник, вал шестерни | 12W75 | 12W58 | 12W60 | 12W73 | ||
| Подшипник, Эксцентриковый | 12БА18 | 12W85 | 12W84 | 12БА6 | ||
| Подшипник, главный | 12БА20 | 12GF38 | 12ГФ36 | 12БА4 | ||
| Буровой насос Хун Хуа | ||||||
| Описание | Ф500 | Ф800 | Ф1000 | Ф1300/1600 | 3НБ-1600 HL | 3НБ-1600ХЛ |
| Подшипник, крестовина |
НБ500Г.04.07 4G359420Q |
НБ800Г.04.17 ННАЛ 6/177.8-1 Q4/W33XYA2 |
11-3101-0417 GH3101-04.17 5G254936Q |
11-3161-0417 254941QU |
GH3161-04.17(Г) 254941QU |
НБ100.04.17 ННАЛ 6/206.375 Q4/W33XYA2
|
| Подшипник, вал шестерни |
НБ500Г.03.12 4G32828H |
НБ800Г.03.13 НУ3036X2M/C4 |
11-3101-0312 ГХ3101-03.12 4G32840H |
ГХ3161-03.12(Г) 11-3161-0312 4G32844H |
ГХ3161-03.12(Г) 4G32844H |
НБ100.03.12 NU3044X3 М/С4 |
| Подшипник, Эксцентриковый |
НБ500Г.02.22 92984QU |
НБ800Г.02.22 НУП 464775 Q4/C9YA4 |
11-3101-0221 GH3101-02.21 929/558.8QU |
11-3131-0221-1 11-3161-0221-2 929/660.4QU |
ГХ3161-02.21(Г) 929/660.4QU
|
НБ100.02.21 NUP464777 Q4/C9YA4 |
| Подшипник, главный |
НБ500Г.02.23 3053738У |
НБ800Г.02.23 23148/C3W33 |
11-3101-0222 ГХ3101-02.22 4053156H |
11-3131-0222-1 11-3161-0222-2 3G3003760HY |
ГХ3161-02.22(Г) 3G3003760HY |
НБ100.02.22 23160/C3W33 |
| Идеальный буровой насос | ||||||
| Описание | Т-500 | Т-800 | Т-1000 | Т-1300 | Т-1600 | |
| Подшипник, крестовина | ИБ-682 | ИБ-677 | ИБ-678 | ИБ-671 | ИБ-671 | |
| Подшипник, вал шестерни | ИБ-683 | ИБ-675 | ИБ-675 | ИБ-657 | ИБ-657 | |
| Подшипник, Эксцентриковый | ИБ-681 | ИБ-676 | Иб-680 | ИБ-670 | ИБ-672 | |
| Подшипник, главный | ИБ-1335 | ИБ-1332 | Иб-1334 | ИБ-1330 | ИБ-1331 | |
| Буровой насос нефтяной скважины | ||||||
| Описание | А850ПТ | А1100ПТ | А1400ПТ | А1700ПТ | ||
| Подшипник, крестовина | 65-725-960 | 65-725-960 | 65-725-957 | 65-725-957 | ||
| Подшипник, вал шестерни | 65-725-010 | 65-725-000 | 65-725-032 | 65-725-032 | ||
| Подшипник, Эксцентриковый | 65-725-959 | 65-725-959 | 65-725-936 | 65-725-936 | ||
| Подшипник, главный | 65-725-020 | 65-725-080 | 65-725-034 | 65-725-034 | ||
| Буровой насос RG | ||||||
| Описание | Ф500 | Ф800 | Ф1000 | Ф1300/1600 | ||
| Подшипник, крестовина | 5G354920Q | 5G254735Q | 5G254936Q | 254941QU | ||
| Подшипник, вал шестерни | 4G32828H | 4G32836H | 4G32840H | 3G3003760HY | ||
| Подшипник, Эксцентриковый | 92984QU | 928/508QU | 929/558.8QU | 929/660.4QU | ||
| Подшипник, главный | 3053738У | 3053748H | 4053156H | 3003760Y | ||
| Буровой насос RS | ||||||
| Описание | Ф500 | Ф800 | Ф1000 | Ф1300/1600 | ||
| буровой насос | буровой насос | буровой насос | буровой насос | |||
| Подшипник, крестовина | 5G354920Q | 254735Q | 5G254936Q | РС11309.04.015 | ||
| Подшипник, вал шестерни | 4G32828H | 4G32836H | 4G32840H | РС11309.03.012 | ||
| Подшипник, Эксцентриковый | 92984QU | 928/508QU | 929/558.8QU | РС11309.02.017 | ||
| Подшипник, главный | 3G3053738H | 3G3003748HY | 3G4053156H | РС11309.02.018 | ||
Поддержание мира в движении
Компания Timken — мировой промышленный лидер с растущим портфолио специализированных подшипников и брендов продукции для передачи мощности. Обладая более чем вековыми знаниями и инновациями, мы постоянно повышаем надежность и эффективность глобальных отраслей, чтобы продвигать мир вперед.
Большинство символов Timken выштампованы как часть номера подшипника, однако во многих случаях наше автомобильное и промышленное применение требует особого внимания к конструкции подшипников и допускам. Чтобы быть уверенным, что будущие замены конуса и чашки будут произведены правильно, завод дополняет отпечатанные обозначения электрокарандашом, чтобы добавить префиксы и суффиксы к отпечатанным номерам деталей. Эти дополнительные маркировки важны для пользователя для правильной идентификации и замены подшипников.
Компания Timken держит мир в движении, предлагая инновационные продукты для управления трением и передачи энергии. Компания Timken является одним из ведущих мировых производителей высокотехнологичных антифрикционных подшипников и компонентов из легированной стали, а также ведущим поставщиком стали 52100 в подшипниковой отрасли. Другими областями, на которых специализируется Timken, являются компоненты силовой передачи, инженерные поверхности и покрытия, смазка, уплотнения и системы управления движением.
Продукция TIMKEN включает подшипники Timken, подшипники колес Timken, роликовые подшипники Timken, цилиндрические роликоподшипники Timken, сферические роликоподшипники Timken, сферические подшипники скольжения Timken, упорные подшипники Timken, шарикоподшипники Timken и корпусные узлы Timken.
Timken — ведущий мировой производитель высококачественных подшипников, легированной стали и сопутствующих компонентов и аксессуаров. Независимо от того, где в мире работает оборудование и осуществляется передача энергии, мы можем видеть технологии и продукцию Timken. Подшипники Timken производят 230 типов и 26000 конических роликоподшипников различных спецификаций, которые широко используются в мире.
Еще более 100 лет назад подшипниковая компания Timken пообещала соблюдать самые высокие стандарты этики и честности в деловой деятельности. Генри Тимкен, основатель подшипниковой компании Timken, однажды сказал: «Если у вас есть идея, которую вы считаете правильной, придерживайтесь ее. Но важно не делать ничего, что могло бы опозорить ваше имя». Сегодня этот дух стал основными ценностями Timken.
В компании Timken Bearings работает команда из 27 000 сотрудников по всему миру. Это сильная команда, стремящаяся улучшить характеристики своей продукции. Помогите клиентам добиться большего успеха, поэтому каждый год клиенты по всему миру присуждают более 300 наград.
![]()
![]()
FAG, что является аббревиатурой от «Fischer's Automatische Gusstahlkugelfabrik» или «Fischer's Automatische Gusstahlkugelfabrik» или «Фишеровский автоматический завод по производству стальных шариков». Бренд занимается разработкой и производством высококачественных подшипников качения, систем линейных направляющих, подшипников скольжения и компонентов двигателей для машиностроения, автомобильной и аэрокосмической промышленности по всему миру. В 1883 году Фридрих Фишер сконструировал шаровую мельницу, которая позволяла машинам производить стальные шарики высокой точности. Многие считают это началом развития индустрии подшипников качения. С тех пор они стали всемирно известным производителем шариковых подшипников, продолжая разрабатывать передовые технологии производства подшипников.
Группа FAG, располагающая наиболее полным ассортиментом продукции в отрасли подшипников качения, а также в аэрокосмической, автомобильной и промышленной отраслях, играет активную и важную роль. Стал одним из ведущих брендов в этих трех областях.
Область применения подшипников FAG варьируется от аэрокосмической техники до подшипников большего размера, используемых в ветряных турбинах. Подшипники FAG используются в самолетах, железнодорожных вагонах, автомобилях и промышленной технике. У них есть производственные мощности в Европе, Азии, Бразилии, США и Канаде.
Инновации FAG бесконечны
Бренд FAG также вдохновлен гением. Еще в 1883 году в Швайнфурте, Германия, Фридрих Фишер сконструировал специальную шаровую мельницу, которая впервые позволила производить стальные шарики с цельными шарами методом измельчения. Изобретение считается краеугольным камнем подшипниковой промышленности качения. Именно поэтому компания FAG уже давно признана пионером в области технологий подшипников качения. Сегодня FAG стала одним из ведущих брендов в машиностроении, автомобильной промышленности и аэрокосмических технологиях. В крупнейших промышленных странах мира есть компании, филиалы и торговые агенты FAG.
С 2001 года FAG стала частью Schaeffler Group и играет активную и важную роль в аэрокосмической, автомобильной и промышленной сферах группы. В сочетании с продукцией Ina компания FAG предлагает наиболее полную линейку продукции в отрасли подшипников качения. Он охватывает все области применения производственного оборудования, электропередачи и железнодорожного транспорта, тяжелой промышленности и легкой промышленности.
Будучи перспективным предприятием, FAG также инвестировала много денег в исследования и разработки. Современные технологии моделирования, испытательное оборудование и лаборатория специальных материалов обеспечивают надежную поддержку для постоянного развития и совершенствования каждой производственной линии, а также гарантируют сохранение сильных инновационных возможностей FAG.
Ведущий бренд подшипников SKF имеет более чем 100-летнюю историю, штаб-квартира находится в Гетеборге, Швеция. Основателем является Свен Вингквист, один из ведущих мировых производителей шариковых и роликовых подшипников, а также известный шведский инженер, изобретатель и промышленник. В 1905 году Свен Вингквист изобрел многорядный самоустанавливающийся шарикоподшипник, а затем в 1907 году основал шведскую компанию по производству шарикоподшипников Svenska Kullargerfabriken, получившую название SKF.
![]()
![]()
Продолжайте развиваться и служить миру. SKF — мировой лидер в отрасли подшипников качения, имеющий представительства по всему миру, бизнес в 130 странах мира, производящий более 500 миллионов подшипников в год и имеющую сеть продаж по всему миру. Кроме того, группа SKF постоянно занимается исследованиями и разработками в подшипниковой отрасли. В среднем новый патент публикуется каждые два дня.
Группа SKF также является первой компанией по производству подшипников, прошедшей экологический сертификат ISO14001. Эта сертификация охватывает более 60 производственных предприятий в 17 странах. SKF Bearings сохраняет лидирующие позиции в мировой подшипниковой отрасли и на протяжении многих лет неустанно работает над разработкой технологий, продуктов и услуг во многих областях.
SKF является ведущим мировым поставщиком технологий с 1907 года. Фундаментальной силой SKF является способность постоянно разрабатывать новые технологии, а затем использовать их для создания продуктов, предлагающих конкурентные преимущества нашим клиентам. SKF достигает этого, объединяя практический опыт работы в более чем 40 отраслях промышленности со знаниями по всем технологическим платформам SKF: подшипники и узлы, уплотнения, мехатроника, сервисное обслуживание и системы смазки.
Сегодня целью развития технологий SKF является снижение воздействия актива на окружающую среду в течение его жизненного цикла, как на собственном производстве, так и на предприятиях клиентов.
http://www.skf.com
С момента изобретения первого самоустанавливающегося шарикоподшипника 100 лет назад компания SKF постепенно превратилась в наукоемкую компанию и теперь предлагает клиентам уникальные решения по пяти техническим возможностям. Эти области включают подшипники, подшипниковые узлы и уплотнения и, конечно же, распространяются на другие области, включая: смазочные материалы и системы смазки, которые играют важную роль в сроке службы подшипников во многих областях применения; мехатроника, которая объединяет механические и электронные знания в систему для создания более эффективных систем линейного движения и индукции; и полный набор услуг: от проектирования и логистической поддержки до мониторинга состояния и системы надежности.
Бизнес SKF разделен на три отдела: промышленный отдел, автомобильный отдел и отдел обслуживания. Каждое бизнес-подразделение обслуживает мировой рынок, уделяя особое внимание клиентам и отраслям, связанным с его собственным бизнесом.
SKF была основана в 1907 году. С самого начала она придавала большое значение качеству продукции, технологическим исследованиям и развитию рынка. Группа вложила большие усилия в технические исследования и разработку продукции, постоянно получала различные изобретения и разработки, создавала новые стандарты в области подшипниковых технологий и выводила на рынок подшипников новые продукты. Несмотря на расширение сферы деятельности, SKF по-прежнему остается мировым лидером в разработке, производстве и развитии рынка подшипников качения, а также дополнительных моделей и продуктов, таких как уплотнения. SKF играет все более важную роль на рынке продукции для линейного перемещения, высокоточных аэрокосмических подшипников, шпинделей станков и услуг по техническому обслуживанию оборудования.
| Элемент | Описание | Номер детали | Бренд | Оборудование | Модель | Примечание |
| Передвижной блок Emsco | ||||||
| 1 | Тимкен Подшипник | 7602-022197 | Эмско | Путешествующий блок | РА-60-6 | |
| 2 | Тимкен Подшипник | 7602-022197 | Эмско | Путешествующий блок | РА-60-7 (650 ТОН) | |
| 3 | Тимкен Подшипник | 7602-022197 | Эмско | Путешествующий блок | РА-60-7 (750 ТОН) | |
| 4 | Тимкен Подшипник | 7602-022197 | Эмско | Путешествующий блок | РА-60-8 (750 ТОН) | |
| 5 | Подшипник Тимкен № B-27923 | 7602-022085 | Эмско | Путешествующий блок | РА44-5/Р-26, H150 и H200 | |
| 6 | Несущий | 7602-0222-08 | Эмско | Путешествующий блок | РА-72-8-1000 | |
| 7 | Подшипник Тимкен № C-21081 | 7602-020081 | Эмско | Путешествующий блок | НБ-48-4 и 48-5 | |
| 8 | Подшипник Тимкен № A-10649 | 6702-022082 | Эмско | Путешествующий блок | НБ30-3 | |
| 9 | Подшипник Тимклен № B-22843 | 7602-022084 | Эмско | Путешествующий блок | НБ36-3 и 36-4 | |
| 10 | Подшипник Тимкен B-24324 | 7602-022086 | Эмско | Путешествующий блок | НБ42-4 и НБ42-5 | |
| 11 | Подшипник Тимклен № B-22843 | 7602-022084 | Эмско | Путешествующий блок | НК-36-3 и 36-4 | |
| 12 | Подшипник Тимклен № B-22843 | 7602-022084 | Эмско | Путешествующий блок | НД-36-3 и 36-4 | |
| 13 | Подшипник Тимкен № 46790/46720 | 7602-022052 | Эмско | Путешествующий блок | Р-36-4 | |
| 14 | Подшипник Тимкен № 46790/46720 | 7602-022052 | Эмско | Путешествующий блок | Р-36-5 | |
| 15 | Подшипник Тимкен № B-27923 | 7602-022085 | Эмско | Путешествующий блок | Р-44-5 | |
| 16 | Подшипник Тимкен C-25337 | 7602-022087 | Эмско | Путешествующий блок | Р-52-5 | |
| 17 | Подшипник Тимкен C-25337 | 7602-022087 | Эмско | Путешествующий блок | Р-52-6 | |
| 18 | Тимкен Подшипник A-10649 | 7602-022082 | Эмско | Путешествующий блок | РА-30-4 | |
| 19 | Подшипник Тимклен № B-22843 | 7602-022084 | Эмско | Путешествующий блок | РА-36-4 и 36-5 | |
| Национальный передвижной блок | ||||||
| 1 | Несущий | ЗТ-10500 | Национальный | Путешествующий блок | 703456 760Х650 | |
| 2 | Несущий | ЗТ-9990 | Национальный | Путешествующий блок | 703113 660Х500 | |
| 3 | Несущий | ЗТ-9990 | Национальный | Путешествующий блок | 702753 650Х500 | |
| 4 | Несущий | ЗТ-8003 | Национальный | Путешествующий блок | 702752 545Х350 | |
| 5 | Несущий | ЗТ-14007 | Национальный | Путешествующий блок | 778-H-1000-8C | |
| 6 | Несущий | ЗТ-14006 | Национальный | Путешествующий блок | 872-H-1000-8C | |
| 7 | Несущий | ЗР-7000 | Национальный | Путешествующий блок | 703148 650-Г-500 | |
| 8 | Несущий | ЗР-7000 | Национальный | Путешествующий блок | 703239 660-Г-500 | |
| 9 | Несущий | ЗР-7500 | Национальный | Путешествующий блок | 703477 760-Г-650 | |
| Идеальный туристический блок | ||||||
| 1 | Несущий | ЗТ-5004 | Идеально | Путешествующий блок | 300-Э-90 | |
| 2 | Несущий | ЗТ-6507 | Идеально | Путешествующий блок | 436-Э-140 | |
| Передвижной блок нефтяной скважины | ||||||
| 1 | Несущий | ЗТ-8003 | Ойлвелл | Путешествующий блок | 350 | |
| 2 | Несущий | ЗТ-12002 | Ойлвелл | Путешествующий блок | А-750 | |
| 3 | Несущий | ЗТ-9990 | Ойлвелл | Путешествующий блок | B-500 с усиленным капотом | |
| 4 | Несущий | 65-001-624 | Ойлвелл | Путешествующий блок | Б-500 с 6 шкивами | |
| 5 | Несущий | ЗТ-9990 | Ойлвелл | Путешествующий блок | Б-500-8С с 6 шкивами | |
| 6 | Несущий | 65-001-682 | Ойлвелл | Путешествующий блок | B650 с 6 шкивами | |
| 7 | Несущий | ЗТ-12002 | Ойлвелл | Путешествующий блок | B650 с 7 шкивами | |
| 8 | Несущий | 65-001-688 | Ойлвелл | Путешествующий блок | А-200 | |
| 9 | Несущий | 65-001-688 | Ойлвелл | Путешествующий блок | А-250 | |
| 10 | Несущий | ЗТ-12002 | Ойлвелл | Путешествующий блок | А-750 (7 ШКИВ) | |
| 11 | Несущий | 65-001-682 | Ойлвелл | Путешествующий блок | А-750 (8 ШКИВ) | |
| 12 | Несущий | 65-001-682 | Ойлвелл | Путешествующий блок | B47-A1 A650 6 шкив | |
| 13 | Несущий | 65-001-682 | Ойлвелл | Путешествующий блок | B47-B1 A650 7 шкив | |
| 14 | Несущий | 65-001-624 | Ойлвелл | Путешествующий блок | Б-500 с 7 шкивами | |
| Передвижной блок Гарднер Денвер | ||||||
| 1 | Чашка подшипника TIMKEN 46720D | 106325 | ГД | Путешествующий блок | ТБ20/ТБЖ20 | |
| 2 | Конус подшипника TIMKEN NA46780SW | 106247 | ГД | Путешествующий блок | ТБ20/ТБЖ20 | |
| 3 | Чашка подшипника | 106329 | ГД | Путешествующий блок | TB30TBJ30 | |
| 4 | Подшипниковый конус | 106249 | ГД | Путешествующий блок | ТБ30/ТБЖ30 | |
| 5 | Чашка подшипника Timken LM446310 | 106331 | ГД | Путешествующий блок | ТБ40 | |
| 6 | Конус подшипника TIMKEN LM446349NW | 106251 | ГД | Путешествующий блок | ТБ40 | |
| 7 | Чашка подшипника | 106330 | ГД | Путешествующий блок | ТБ55 | |
| 8 | Подшипниковый конус | 106250 | ГД | Путешествующий блок | ТБ55 | |
| 9 | Чашка подшипника | 106326 | ГД | Путешествующий блок | ТБ125/ТБЖ125 | |
| 10 | Подшипниковый конус | 106248 | ГД | Путешествующий блок | ТБ125/ТБЖ125 | |
| 11 | Чашка подшипника TIMKEN 46720D | 106325 | ГД | Путешествующий блок | TWW20/20T-436 | |
| 12 | Конус подшипника TIMKEN NA46780SW | 106247 | ГД | Путешествующий блок | TWW20/20T-436 | |
| 13 | Чашка подшипника TIMKEN LM241110D | 106329 | ГД | Путешествующий блок | TWW30/30T-542 | |
| 14 | Конус подшипника TIMKEN241149NW | 106249 | ГД | Путешествующий блок | TWW30/30T-542 | |
| 15 | Чашка подшипникаTimken LM446310 | 106331 | ГД | Путешествующий блок | ТВВ40/40Т-650/400-ТОН | |
| 16 | Конус подшипника TIMKEN LM446349NW | 106251 | ГД | Путешествующий блок | ТВВ40/40Т-650/400-ТОН | |
| 17 | Главный подшипник | 123421 | ГД | Путешествующий блок | 550-тонный | |
| 18 | Чашка подшипника | 106307 | ГД | Путешествующий блок | 550-тонный | |
| 19 | подшипниковый конус | 106222 | ГД | Путешествующий блок | 550-тонный | |
| Передвижной блок Ideco | ||||||
| 1 | Несущий | ИБ-227 | Идеко | Путешествующий блок | 160-тонный двухскоростной блок | |
| 2 | Несущий | ИБ-255 | Идеко | Путешествующий блок | 265-тонный передвижной блок | |
| 3 | Двойной роликовый подшипник | ИБ-229 | Идеко | Путешествующий блок | 265-тонный передвижной блок | |
| 4 | Двойной роликовый подшипник | ИБ-229 | Идеко | Путешествующий блок | 360-тонный передвижной блок | |
| 5 | Тимкен Подшипник | ИБ224 | Идеко | Путешествующий блок | 525-тонный передвижной блок | |
| 6 | Двойной конический роликовый подшипник | ИБ-228 | Идеко | Путешествующий блок | 650-тонный передвижной блок | |
| 7 | Двойной конический роликовый подшипник | ИБ-228 | Идеко | Путешествующий блок | 750-тонный передвижной блок | |
| 8 | Несущий | ИБ-279 | Идеко | Путешествующий блок | 360-тонный передвижной блок | |
| 9 | Двойной конический роликовый подшипник | ИБ-237 | Идеко | Путешествующий блок | Блок трубок | |
| 10 | Несущий | ИБ-433 | Идеко | Путешествующий блок | Блок трубок | |
| 11 | Упорный подшипник | 407-10 | Идеко | Путешествующий блок | Блок трубок | |
| 12 | Упорный подшипник | ИБ-242 | Идеко | Путешествующий блок | Блок трубок | |
| Передвижной блок Брюстера | ||||||
| 1 | Чашка подшипника | 082010-10-49-6 | Брюстер | Путешествующий блок | ТБ305 | |
| 2 | Подшипниковый конус | 082010-10-50-4 | Брюстер | Путешествующий блок | ТБ305 | |
| 3 | Чашка подшипника | 082010-18-01-0 | Брюстер | Путешествующий блок | ТБ-406 | |
| 4 | Подшипниковый конус | 082010-10-99-1 | Брюстер | Путешествующий блок | ТБ-406 | |
| 5 | Чашка подшипника | 082010-10-60-3 | Брюстер | Путешествующий блок | ТБ-506 | |
| 6 | Подшипниковый конус | 082010-10-59-5 | Брюстер | Путешествующий блок | ТБ-506 | |
| 7 | Чашка подшипника | 082010-10-60-3 | Брюстер | Путешествующий блок | ТБ-556 | |
| 8 | Подшипниковый конус | 082010-10-59-5 | Брюстер | ТБ-556 | ||
![]()
| Элемент | Описание | Номер детали | Бренд | Оборудование | Модель | Примечание |
| Эмско | ||||||
| 1 | Главный подшипник | 6401-0013-00 | Эмско | Поворотный стол | Т-2750 | |
| 2 | Подшипник Timken TS 99100/99575 | 7602-022044 | Эмско | Поворотный стол | Т-2750/Т2050 | |
| 3 | Подшипник Timken TS 99100/99587 | 7602-022047 | Эмско | Поворотный стол | Т-2750/Т2050 | |
| 4 | Подшипник SKF №22326-CY-W33 | 7602-020112 | Эмско | Поворотный стол | Т-3750 | |
| 5 | Роликовый подшипник Торригтон | 7602-022171 | Эмско | Поворотный стол | Т-3750 | |
| 6 | Подшипник Торригтона C-7732-G | 7602-009087 | Эмско | Поворотный стол | Т-4750 | |
| 7 | Подшипник SKF №22326-CY-W33 | 7602-020112 | Эмско | Поворотный стол | Т-4750 | |
| 8 | Подшипник SKF №22322-C | 7602-020029 | Эмско | Поворотный стол | Т-1750 | |
| 9 | Шариковый подшипник Торригтона | 6403-0007-00 | Эмско | Поворотный стол | Т-1750 | |
| 10 | Упорный подшипник Торригтона | 7602-023039 | Эмско | Поворотный стол | Т-1150 | |
| 11 | Подшипник SKF 23220-C | 7602-020145 | Эмско | Поворотный стол | Т-1150 | |
| Национальный | ||||||
| 1 | Несущий | Ж-5512 | Национальный | Поворотный стол | С-275/Б275 | |
| 2 | Несущий | ЗС-4722 | Национальный | Поворотный стол | С-275/Б275 | |
| 3 | Несущий | Ж-5005 | Национальный | Поворотный стол | Д-375 | |
| 4 | Несущий | ЗТ-5509 | Национальный | Поворотный стол | Д-375 | |
| 5 | Несущий | Ж-5005 | Национальный | Поворотный стол | Д-495 | |
| 6 | Несущий | ЗТ-5509 | Национальный | Поворотный стол | Д-495 | |
| 7 | Несущий | Ж-5005 | Национальный | Поворотный стол | Д-605 | |
| 8 | Несущий | ЗТ-5509 | Национальный | Поворотный стол | Д-605 | |
| 9 | Несущий | Ж-5512 | Национальный | Поворотный стол | С-205 | |
| 10 | Несущий | ЗС-4722 | Национальный | Поворотный стол | С-205 | |
| 11 | Несущий | Ж-5124 | Национальный | Поворотный стол | С-175 | |
| 12 | Несущий | ЗС-4337 | Национальный | Поворотный стол | С-175 | |
| Гарднер Денвер | ||||||
| 1 | Упорный подшипник | 106176 | ГД | Поворотный стол | РТ-17,5 | |
| 2 | Упорный подшипник | 106177 | ГД | Поворотный стол | РТ-17,5 | |
| 3 | Роликовый подшипник | 106360 | ГД | Поворотный стол | РТ-17,5 | |
| 4 | Роликовый подшипник | 106265 | ГД | Поворотный стол | РТ-17,5 | |
| 5 | Упорный подшипник | 106174 | ГД | Поворотный стол | РТ-22,5 | |
| 6 | Упорный подшипник | 106175 | ГД | Поворотный стол | РТ-22,5 | |
| 7 | Роликовый подшипник | 106360 | ГД | Поворотный стол | РТ-22,5 | |
| 8 | Роликовый подшипник | 106265 | ГД | Поворотный стол | РТ-22,5 | |
| 9 | Упорный подшипник | 106172 | ГД | Поворотный стол | РТ-27,5 | |
| 10 | Упорный подшипник | 106173 | ГД | Поворотный стол | РТ-27,5 | |
| 11 | Роликовый подшипник | 106361 | ГД | Поворотный стол | РТ-27,5 | |
| 12 | Роликовый подшипник | 106266 | ГД | Поворотный стол | РТ-27,5 | |
| 13 | Подшипник, главный | 5826284 | ГД | Поворотный стол | РТ-37,5 | |
| 14 | Подшипник, Радиальный | 106361 | ГД | Поворотный стол | РТ-37,5 | |
| 15 | Подшипник, Упорный | 106266 | ГД | Поворотный стол | РТ-37,5 | |
| 16 | Подшипник, удерживайте | 5826285 | ГД | Поворотный стол | РТ-37,5 | |
| Идеко | ||||||
| 1 | Главный подшипник | 389-44 | Идеко | Поворотный стол | 23-дюймовая модель Е | |
| 2 | Роликовый подшипник на конце шестерни | ИБ-207 | Идеко | Поворотный стол | 23-дюймовая модель Е | |
| 3 | Концевой подшипник звездочки | ИБ-660 | Идеко | Поворотный стол | 23-дюймовая модель Е | |
| 4 | Главный подшипник | 308-84 | Идеко | Поворотный стол | 27-1/2 дюйма, модель К | |
| 5 | Роликовый подшипник на конце шестерни | ИБ-207 | Идеко | Поворотный стол | 27-1/2 дюйма, модель К | |
| 6 | Концевой подшипник звездочки | ИБ-660 | Идеко | Поворотный стол | 27-1/2 дюйма, модель К | |
| 7 | Несущий | ИБ-661 | Идеко | Поворотный стол | 49-1/2" | |
| 8 | Несущий | ИБ-274 | Идеко | Поворотный стол | 49-1/2" | |
| 9 | Главный подшипник | 390-18 | Идеко | Поворотный стол | 17-1/2 дюйма, модель F | |
| 10 | Роликовый подшипник на конце шестерни | ИБ-211 | Идеко | Поворотный стол | 17-1/2 дюйма, модель F | |
| 11 | Концевой подшипник звездочки | ИБ-662 | Идеко | Поворотный стол | 17-1/2 дюйма, модель F | |
| 12 | Главный подшипник | 390-65 | Идеко | Поворотный стол | 20-1/2 дюйма, модель Б | |
| 13 | Роликовый подшипник на конце шестерни | ИБ-207 | Идеко | Поворотный стол | 20-1/2 дюйма, модель Б | |
| 14 | Концевой подшипник звездочки | ИБ-667 | Идеко | Поворотный стол | 20-1/2 дюйма, модель Б | |
| 15 | Главный подшипник | 430-02 | Идеко | Поворотный стол | 12-дюймовая модель С | |
| 16 | Роликовый подшипник на конце шестерни | ИБ-232 | Идеко | Поворотный стол | 12-дюймовая модель С | |
| 17 | Концевой подшипник звездочки | ИБ-309 | Идеко | Поворотный стол | 12-дюймовая модель С | |
| 18 | Роликовый подшипник на конце шестерни | ИБ-443 | Идеко | Поворотный стол | 37-1/2 дюйма, модель Е | |
| 19 | Концевой подшипник звездочки | ИБ-661 | Идеко | Поворотный стол | 37-1/2 дюйма, модель Е | |
| 20 | Главный подшипник | 308-96 | Идеко | Поворотный стол | 37-1/2 дюйма, модель Е | |
| Ойлвелл | ||||||
| 1 | Внутренний подшипник | 65-001-300 | Ойлвелл | Поворотный стол | 20-1/2" | |
| 2 | подвесной подшипник | 65-670-614 | Ойлвелл | Поворотный стол | 20-1/2" | |
| 3 | Внутренний подшипник | 65-101-600 | Ойлвелл | Поворотный стол | 27-1/2" | |
| 4 | подвесной подшипник | 65-670-641 | Ойлвелл | Поворотный стол | 27-1/2" | |
| 5 | Внутренний подшипник | 65-101-600 | Ойлвелл | Поворотный стол | 37-1/2" | |
| 6 | подвесной подшипник | 65-670-641 | Ойлвелл | Поворотный стол | 37-1/2" | |
| 7 | Внутренний подшипник | 65-101-600 | Ойлвелл | Поворотный стол | 49-1/2" | |
| 8 | подвесной подшипник | 65-670-641 | Ойлвелл | Поворотный стол | 49-1/2" | |
![]()
Ведущий бренд подшипников SKF имеет более чем 100-летнюю историю, штаб-квартира находится в Гетеборге, Швеция. Основателем является Свен Вингквист, один из ведущих мировых производителей шариковых и роликовых подшипников, а также известный шведский инженер, изобретатель и промышленник. В 1905 году Свен Вингквист изобрел многорядный самоустанавливающийся шарикоподшипник, а затем в 1907 году основал шведскую компанию по производству шарикоподшипников Svenska Kullargerfabriken, получившую название SKF.
Продолжайте развиваться и служить миру. SKF — мировой лидер в отрасли подшипников качения, имеющий представительства по всему миру, бизнес в 130 странах мира, производящий более 500 миллионов подшипников в год и имеющую сеть продаж по всему миру. Кроме того, группа SKF постоянно занимается исследованиями и разработками в подшипниковой отрасли. В среднем новый патент публикуется каждые два дня.
Группа SKF также является первой компанией по производству подшипников, прошедшей экологический сертификат ISO14001. Эта сертификация охватывает более 60 производственных предприятий в 17 странах. SKF Bearings сохраняет лидирующие позиции в мировой подшипниковой отрасли и на протяжении многих лет неустанно работает над разработкой технологий, продуктов и услуг во многих областях.
SKF является ведущим мировым поставщиком технологий с 1907 года. Фундаментальной силой SKF является способность постоянно разрабатывать новые технологии, а затем использовать их для создания продуктов, предлагающих конкурентные преимущества нашим клиентам. SKF достигает этого, объединяя практический опыт работы в более чем 40 отраслях промышленности со знаниями по всем технологическим платформам SKF: подшипники и узлы, уплотнения, мехатроника, сервисное обслуживание и системы смазки.
Сегодня целью развития технологий SKF является снижение воздействия актива на окружающую среду в течение его жизненного цикла, как на собственном производстве, так и на предприятиях клиентов.
http://www.skf.com
· Интегрированная производственная линия: компания Premium поставляет трехцилиндровый поршневой буровой насос одностороннего действия серии F мощностью от 500 до 2200 л.с. с проверенной временем высокой производительностью.
· Надежная, компактная, сбалансированная конструкция: рассчитана на самые суровые условия.
· Приводная часть с тонкой работой: Высокопрочная, точно обработанная рама; кованый, термообработанный коленчатый вал; закаленная поверхность приводных шестерен и увеличенный срок службы.
· Блок подачи жидкости и расходные материалы: взаимозаменяемы с различными OEM-производителями.
· Разнообразные варианты привода: с помощью ремня, цепи или коробки передач насосы могут приводиться в действие двигателем переменного/постоянного тока различных марок, дизельным двигателем или просто соединить вал-шестерню с одним из наших двигателей с прямым приводом премиум-класса.
· Модернизируйте буровой насос мощностью 1 300 или 1 600 л.
· Комплект подшипников западного бренда, предохранительный клапан, демпфер пульсаций, насос для распыления гильз, насос предварительной зарядки (дополнительно).
· Подходит для инструментов быстрой смены поршней и клапанов различных марок, систем фиксации гильз.
· Стандартная квалификация и сертификация удовлетворяют спрос клиентов.
![]()
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
| Модель | Ф-500 | Ф-800 | Ф-1000 | Ф-1300 |
| Макс. Размер вкладыша × ход |
170×191 (6-3/4×7,5) |
170×229 (6-3/4×9) |
170×254 (6-3/4×10) |
180×305 (7×12) |
| Число ходов, об/мин | 165 | 150 | 140 | 120 |
| Номинальная мощность, кВт(л.с.) | 373(500) | 597 (800) | 746 (1000) | 969 (1300) |
| Тип шестерни | 4,286:1 | 4,185:1 | 4.207:1 | 4.206:1 |
| Входной фланец всасывания, дюйм | 8 | 10 | 12 | 12 |
| Выпускной фланец нагнетания, дюйм | 4 | 5 | 5 | 5 |
| Диаметр вала шестерни, мм (дюймы) | 139,7(5-1/2) | 177,8(7) | 196,9(7-3/4) | 215,9(8-1/2) |
| Ключ, мм(дюйм) |
31,75×31,75 (1-1/4×1-1/4) |
44,45×44,45 (1-3/4×1-3/4) |
50,8×50,8 (2×2) |
50,8×50,8 (2×2) |
| Полость клапана | Клапан над клапаном, API #5 | Клапан над клапаном, API #6 | Клапан над клапаном, API #6 | Клапан-над-клапаном, API #7 |
| Прибл. Вес, кг (фунты) | 9770 (21540) | 14500 (31970) | 18790 (41420) | 26700 (54170) |
![]()
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
| Модель | Ф-1600/1600Л | Ф-1600ХЛ | Ф-2200 | F-2200HL |
| Тип | Триплексный поршень одностороннего действия | Триплексный поршень одностороннего действия | Триплексный поршень одностороннего действия | Триплексный поршень одностороннего действия |
| Макс. Размер вкладыша×длина хода | 180×305(7×12) | 190×305(7-1/2×12) | 230×356(9×14) | 230×356(9×14) |
| Число ходов, об/мин | 120 | 120 | 105 | 105 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 1193 (1600) | 1193 (1600) | 1640 (2200) | 1640 (2200) |
| Передаточное число | 4.206:1 | 4.206:1 | 3,512:1 | 3,512:1 |
| Выпускной фланец нагнетания, дюйм |
5″ Фланец, 5000 фунтов на квадратный дюйм |
5″ Фланец, 10000 фунтов на квадратный дюйм (110 мм) |
5″ Фланец, 5000 фунтов на квадратный дюйм (130 мм) |
5″ Фланец, 10000 фунтов на квадратный дюйм (130 мм) |
| Диаметр вала шестерни, мм (дюймы) | 215,9(8-1/2) | 215,9(8-1/2) | 254(10) | 254(10) |
| Ключ, мм (дюймы) |
50,8×50,8 (2×2) |
50,8×50,8 (2×2) |
63,5×44,45 (2-1/2×1-3/4) |
63,5×44,45 (2-1/2×1-3/4) |
| Клапанные горшки |
Клапан над клапаном, API #7/ Тип L, API №7 |
тип Л, API №7 |
Клапан-Over -Клапан, API №8 |
тип Л, API №8 |
| Прибл. Вес, кг (фунты) | 24791 (54660) /27020кг(57100фунтов) | 29400 (64820) | 38460 (84790) | 44000 (94980) |
![]()
В целях удовлетворения требований технологии бурения при высоком давлении насоса и большом вытеснении на нефтяных месторождениях были разработаны и изготовлены буровые насосы F-500, F-800, F-1000, F-1300, F-1600, F-1600L, F-2200 и F-2200 большой мощности и высокого давления насоса F-1600HL, F-2200HL на основе указанных трех типов буровых насосов серии F, которые созданы комплектные трехцилиндровые буровые насосы одностороннего действия серии F. В последние годы мы также начинаем поставлять буровые насосы легких серий F1-800, F1-1600 и пятицилиндровые буровые насосы большой мощности QDP-3000, разработанные Bomco.
Наши буровые насосы известны передовыми технологиями, надежным качеством и исключительными характеристиками, которые одобрены заказчиками внутри страны и за рубежом. Наши буровые насосы экспортируются в десятки стран и регионов, таких как Россия, Таиланд, Индия, Оман, Египет, Австралия, Пакистан, Казахстан, Мексика, Индонезия, Узбекистан, Туркменистан, Великобритания, США и Канада и т. д., которые больше всего оборудованы для буровых установок и больше всего экспортируются.
Технические характеристики
· Буровой насос F-1300, F-1600, F-1300L и F-1600L
имеет Макс. Давление насоса 34,5 МПа (5000 фунтов на квадратный дюйм) и рабочий объем 46 дюймов. 5 L/S с фланцем диаметром 180 мм. Эти две модели являются лучшим выбором для средних и глубоких буровых установок в качестве составного компонента.
· Буровые насосы F-1600HL, F-2200HL с высокой мощностью и высоким давлением разработаны для удовлетворения требований технологии бурения морских глубоководных, наземных и горизонтальных скважин, особенно в пустынных районах.
· Буровые насосы облегченной серии F1-800, F1-1600 имеют новую конструкцию. По сравнению с буровыми насосами серии F той же мощности, они имеют меньший объем и вес, подходящие для буровых установок, работающих на болотных и вертолетных подъемных установках.
· Пятицилиндровый буровой насос QDP-3000 с большой мощностью, высоким давлением, большим рабочим объемом, небольшим размером, легким весом, особенно подходит для морских платформ и буровых судов.
Буровые насосы серии F
Буровые насосы серии F включают приводную часть, жидкостную часть, систему распыления, систему смазки и систему зарядки.
А1. Силовой конец
Особенности силовой части:
· Шестерня «елочка» с непрерывными зубьями.
· Коленчатый вал изготовлен из легированной стали.
· Сменная направляющая траверсы.
· Рама изготовлена из сварной стальной пластины, что обеспечивает ей высокую прочность, хорошую жесткость и легкий вес.
· Набивка удлинительного стержня имеет двойную структуру уплотнения, обеспечивающую хороший результат уплотнения.
· В приводной части используется комбинированная система принудительной смазки и смазки разбрызгиванием.
![]()
А2. Жидкостный конец
Особенности жидкостной части:
· Каждая уплотняющая часть обладает жесткостью уплотнения и хорошей герметичностью при высоком давлении;
· Вертикальная часть подачи жидкости обеспечивает хорошую производительность всасывания;
· Жидкостная часть L отличается высокой устойчивостью к давлению, что удобно для замены узла клапана;
· Выпускной демпфер, предохранительный клапан и выпускной клапан
На выпускном отверстии установлен фильтр.
1.Цилиндры
Цилиндры изготовлены из кованой легированной стали, три цилиндра каждого насоса взаимозаменяемы. По желанию заказчика поверхность цилиндра может быть никелирована для повышения стойкости к истиранию.
2.Клапан Сборка
Всасывающий и перепускной клапан буровых насосов серии F взаимозаменяемы. Буровой насос F-500 использует клапан API №5. В буровых насосах F-800 и F-1000 используется клапан API №6. В буровых насосах F-1300, F-1600, F-1600Land F-1600HL используется клапан API №7. В буровых насосах F-2200Land F-2200HL используется клапан API №8.
3. Вкладыши
Используются биметаллические вкладыши. Втулка изготовлена из износостойкого чугуна, вкладыши отличаются износостойкостью, устойчивостью к коррозии.
Буровые насосы F-1600HL и F-2200HL могут выбирать керамические футеровки для увеличения срока службы.
4.Поршни и поршень Стержни
Они установлены на скользящей посадке, уплотнены резиновым уплотнительным кольцом и, наконец, закреплены контргайками, чтобы предотвратить ослабление поршня и сыграть роль в уплотнении.
5.поршень
Жидкостная часть, гильзы, поршни, клапаны, седла клапанов, пружины клапанов, уплотнительные кольца и прокладки, крышка клапана и головка цилиндра
Узел гидроблока буровых насосов F-800 и F-1000 взаимозаменяем.
Гидронасосы буровых насосов F-1300 и F-1600 взаимозаменяемы. Блоки гидравлической части буровых насосов F-1300HL и F-1600HL также взаимозаменяемы.
A3.Система распыления
Система распыления состоит в основном из распылительного насоса, камеры охлаждающей воды и распылительной трубки. Функция заключается в охлаждении и промывке гильз и поршней для увеличения срока их службы. Центробежный распылительный насос может приводиться в движение шкивом, установленным на удлинителе входного вала, или отдельным двигателем, охлаждаться и смазываться водой.
Распылительная трубка установлена на муфте между удлинительным штоком и штоком поршня и может совершать возвратно-поступательное движение вместе с поршнем. Форсунки расположены вблизи торца поршня, чтобы смазочно-охлаждающая жидкость могла постоянно промывать поверхность контакта поршня и гильзы. Также можно использовать прочную фиксированную распылительную трубку.
A4.Смазочная система
В приводной части используется комбинированная система смазки, состоящая из принудительной смазки и смазки разбрызгиванием. Масло под давлением подается через смазочный трубопровод, крейцкопф, промежуточный стержень и все подшипники с помощью шестеренного масляного насоса внутри масляного короба для реализации принудительной смазки. Рабочее состояние трансмиссионного масляного насоса можно определить по манометру позади рамы.
A5. Система зарядки
Чтобы предотвратить образование воздушных пробок при низком давлении на входе в насос, каждый буровой насос оснащен полной системой зарядки. Он состоит из заправочного насоса, основания насоса, дроссельного клапана и соответствующего коллектора. Загрузочный насос, установленный на всасывающем коллекторе бурового насоса, приводится в движение специальным двигателем или входным валом бурового насоса посредством клиновых ремней для снижения энергопотребления.
Насосы для бурового раствора серии F1
Насосы для бурового раствора серии F1 включают приводную часть, блок подачи жидкости, систему распыления, систему смазки и систему зарядки. Он имеет легкий вес и небольшой объем символов.
![]()
Ⅰ. Силовой конец
Технический функции
· Шестерня с непрерывным зубом «елочка», шлифовка зубчатых колес подвергается цементации и закалке, что повышает устойчивость к коррозии.
· Оборудован коленчатым валом блочного типа с полной механической обработкой, обеспечивающим превосходную управляемость, плавность хода и низкую вибрацию и шум.
· В основании главного вала используется конструкция без колпачка, которая может изменять состояние силы болтов главного вала,
и повышает надежность.
· Сменная направляющая крестообразной головки, а крестовина имеет напыление специального металла;
· Рама изготовлена из сварной стальной пластины, что обеспечивает высокую прочность, хорошую жесткость и легкий вес рамы;
· Двойная уплотнительная конструкция удлинительного стержня обеспечивает хорошее уплотнение.
· В приводной части используется комбинированная система принудительной смазки и смазки разбрызгиванием.
Ⅱ. Жидкостный конец
Технические характеристики
· Каждая уплотняющая часть имеет жесткое уплотнение и хорошую герметичность при высоком давлении;
· Вертикальная часть подачи жидкости обеспечивает хорошую производительность всасывания;
· На выпускном отверстии установлены выпускной клапан, предохранительный клапан и пятиходовой выпускной клапан.
Ⅲ. Система распыления
Эта система в основном состоит из распылительного насоса, резервуара для охлаждающей воды и распылительной трубы. Функция состоит в том, чтобы охладить и промыть гильзу и поршень, чтобы продлить срок их службы.
Центробежный распылительный насос приводится в движение отдельным двигателем, охлаждается и смазывается водой.
ⅣСмазочная система
В приводной части используется комбинированная система смазки принудительной смазки и смазки разбрызгиванием. Масло под давлением подается через смазочный трубопровод, крейцкопф, промежуточный шток и все подшипники с помощью шестеренного масляного насоса снаружи рамы для реализации принудительной смазки. Рабочее состояние трансмиссионного масляного насоса можно определить по манометру позади рамы.
ⅤСистема зарядки
Чтобы предотвратить образование воздушных пробок при низком давлении на входе в насос, каждый буровой насос оснащен полной системой зарядки. Он состоит из заправочного насоса, основания насоса, дроссельного клапана и соответствующего коллектора. Загрузочный насос приводится в движение независимым двигателем и установлен на всасывающем коллекторе бурового насоса.
Ⅵ.Технические характеристики
| Модель | Ф1-800 | Ф1-1600 |
| Тип | Триплексный поршень одностороннего действия | Триплексный поршень одностороннего действия |
| Макс. Размер вкладыша × прочность |
170×216 мм (6 3/4″×8,5″) |
180×280 мм (7″×11″) |
| Рейтинг ударов | 160 об/мин | 130 об/мин |
| Мощность | 597 кВт (800 л.с.) | 1193 кВт (1600 л.с.) |
| Тип снасти | Шестерня «елочка» | Шестерня «елочка» |
| Передаточное число | 3,3143:1 | 3,7381:1 |
| Смазка | Принуждение и разбрызгивание | Принуждение и разбрызгивание |
| Всасывающее отверстие | Фланец 8 дюймов (203 мм) | 10-дюймовый фланец (254 мм) |
| Выпускное отверстие | 4″Фланец, 5000 фунтов на квадратный дюйм | 4″Фланец, 5000 фунтов на квадратный дюйм |
| Диаметр вала шестерни. | 177,8 мм (7 дюймов) | 215,9 мм (8-1/2 дюйма) |
| Ключ |
44,45×44,45 мм (1 3/4″×1 3/4″) |
50,8×50,8 мм (2″×2″) |
| Клапанные горшки | клапан над клапаном, API #6 | клапан над клапаном, API #7 |
| Прибл. Масса | 11536 кг (25430 фунтов) | 20700 кг (45635 фунтов) |
![]()
Африка:
Алжир
Ангола
Камерун
Конго
Экваториальная Гвинея
Габон
Гана
Нигерия
Средний Восток:
Азербайджан
Бахрейн
Египет
Индия
Казахстан
Кувейт
Оман
Пакистан
Катар
Саудовская Аравия
Турция
Туркменистан
ОАЭ
Узбекистан
Южная Америка:
Аргентина
Боливия
Бразилия
Чили
Колумбия
Эквадор
Папуа-Новая Гвинея
Перу
Тринидад и Тобаго
Венесуэла
Центральная Америка:
Гватемала
Сальвадор
Коста-Рика
Никарагуа
Азия:
Россия
Бруней
Индонезия
Малайзия
Филиппины
Сингапур
Таиланд
Вьетнам
Европа:
Норвегия
Польша
Великобритания
Другие:
Австралия
Канада
Китай
Япония
Мексика
Украина


