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- ¿ Qué pasa?
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Las condiciones de las ayudas se establecen en el anexo I.
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BOMBA DE LODO BOMCO
Rodamientos para campos petroleros, Rodamientos Timken, Rodamientos FAG, Rodamientos NTN, Rodamientos SKF, Rodamientos para bombas de lodo, Rodamientos Torrington
| Lugar de origen | Porcelana |
|---|---|
| Nombre de la marca | TIMKEN, FAG, SKF, NTN |
| Certificación | API |
| Número de modelo | TIMKEN, MARICA, SKF, NTN |
| Cantidad de orden mínima | 1 pieza |
| Precio | 1 to 500 usd |
| Detalles de empaquetado | Adecuado para envío por mar y aire. |
| Tiempo de entrega | ALGUNOS EN STOCK |
| Condiciones de pago | T/T, L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Capacidad de la fuente | 200 conjuntos por mes |
| Número de fila | Fila única | Tipo | Bola, tipo rodamiento de bolas de ranura en U del yoyo |
|---|---|---|---|
| Estructura | Ranura Profunda | Tamaño del orificio | 3 - 100 mm, 40 - 40.001 mm, 6 - 90 mm, 24,99 - 25 mm |
| Material | Acero inoxidable,acero al carbono,acero rodante | Diámetro externo | 1 - 47 mm, 51,99 - 52 mm, 40 mm, 81 mm, 0 - 22 mm |
| Nombre del producto | Rodamiento rígido de bolas, rodamiento 6205, rodamiento rígido de bolas NSK 6201 6202 6203, todo tip | Solicitud | Maquinaria |
| Característica | Larga vida, poco ruido. Larga vida útil. Alta velocidad, bajo nivel de ruido, alta velocidad. | Jaula | Jaula de acero, latón, caucho |
| paquete | Paquete original, cajas de cartón | Muestra | Disponible |
| Lubricación | Grasa, grasa o aceite | Tamaño | modelos |
| Calidad | alta calidad y largo ciclo de vida, estándar europeo, estándar ISO |
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Piezas de plataforma premiumHoja de línea de servicio de pozo
| Marcas | Equipos para yacimientos petrolíferos | Marca de equipos | ||||
| • | timken | • | Bomba de lodo | 1 | Pozo petrolero nacional | |
| • | MARICÓN | Girar | 2 | Emsco/Bomco | ||
| • CDI | • Unidad superior | 3 Gardner Denver | ||||
| • | SKF | Dibujar obras | 4 | ideco | ||
| • XI BEI | • Mesa giratoria | 5 pozo petrolero | ||||
| • | eritrocitos | • | Bloque itinerante | 6 | taladromec | |
| • | NSK | • | 7 | Weatherford | ||
| • | • | 8 | TSC | |||
| • | • | 9 DE NOVIEMBRE | ||||
| • | 10 Hong Hua | |||||
| • | 11 Ewco | |||||
| 12 | Eweco | |||||
| 13 tesco | ||||||
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| Descripción | F500 | F800 | F1000 | F1300/1600 | F1600HL | F2200HL |
| Cojinete, cruceta |
AH0501010414 4G359420Q |
AH0801010413 4G254735Q |
AH1001010415 5G254936Q |
AH1301010414 254941QU |
AH1301010414 | AH2202010417 NNAL6/230 Q4/C4YA2 |
| Cojinete, eje del piñón |
AH0501010312 4G32828H |
AH0801010312 4G32836H |
AH1001010312 4G32840H |
AH1301010312 3G3003760HY |
AH1301010312 4G32844H |
AH2202010315 |
| Rodamiento excéntrico |
AH0501010216 92984QU |
AH0801010216 928/508QU |
AH1001010217 929/558.8QU |
AH160101010700 929/660.4QU |
AH160101010700 | AH2202010217 |
| Cojinete principal |
AH0501010217 3053738U |
AH0801010217 3053748H |
AH1001010218 4053156H |
AH160101010800 3003760Y |
AH160101010800 | AH2202010218 |
| Bomba de Lodo Nacional | ||||||
| Descripción | 7P50 | 8P80 | 9P100 | 10P130 | 12P160 | 14P220 |
| bomba de lodo | bomba de lodo | bomba de lodo | bomba de lodo | bomba de lodo | bomba de lodo | |
| Cojinete, cruceta | ZB-5620 | ZB-6751 | ZB-7120 | ZB-7370 | ZB-8253 | ZB-9005 |
| Cojinete, eje del piñón | ZB-6292 | ZB-7081 | ZB-7873 | ZB-8662 | ZB-10236 | |
| Rodamiento excéntrico | ZB-22000 | ZB-23500 | ZB-25500 | ZB-26250 | ZB-28515 | ZB-32000 |
| Cojinete principal | ZT-10003 | ZT-11812 | ZT-13127 | ZT-14500 | ZT-15000 | ZT-16125 |
| Bomba de lodo Emsco | ||||||
| Descripción | F500 | F800 | F1000 | FB1300 | FB1600 | |
| Cojinete, cruceta | 7602-021291 | 7602-021290 | 6397-0267-00 | 6301-0038-00 | 6301-0038-00 | |
| Cojinete, eje del piñón | 7602-021037 | 7602-021109 | 7602-021288 | 7602-021267 | 7602-021267 | |
| Rodamiento excéntrico | 6310-0012-00 | 7602-021289 | 6319-0078-00 | 7602-021269 | 7602-021268 | |
| Cojinete principal | 7602-020053 | 7602-020054 | 7602-020147 | 7602-020138 | 7602-020137 | |
| Bomba de lodo Gardner Denver | ||||||
| Descripción | Bomba de lodo PZ-7 | Bomba de lodo PZ-8 | Bomba de lodo PZ-9 | PZ-10 y PZ-11 | ||
| bomba de lodo | ||||||
| Cojinete, eje del piñón | 12W75 | 12W58 | 12W60 | 12W73 | ||
| Rodamiento excéntrico | 12BA18 | 12W85 | 12W84 | 12BA6 | ||
| Cojinete principal | 12BA20 | 12GF38 | 12GF36 | 12BA4 | ||
| Bomba de lodo Hong Hua | ||||||
| Descripción | F500 | F800 | F1000 | F1300/1600 | 3NB-1600HL | 3NB-1600HL |
| Cojinete, cruceta |
NB500G.04.07 4G359420Q |
NB800G.04.17 NNAL 6/177.8-1 Q4/W33XYA2 |
11-3101-0417 GH3101-04.17 5G254936Q |
11-3161-0417 254941QU |
GH3161-04.17(G) 254941QU |
NB100.04.17 NNAL 6/206.375 Q4/W33XYA2
|
| Cojinete, eje del piñón |
NB500G.03.12 4G32828H |
NB800G.03.13 NU3036X2M/C4 |
11-3101-0312 GH3101-03.12 4G32840H |
GH3161-03.12(G) 11-3161-0312 4G32844H |
GH3161-03.12(G) 4G32844H |
NB100.03.12 NU3044X3M/C4 |
| Rodamiento excéntrico |
NB500G.02.22 92984QU |
NB800G.02.22 NUP 464775 Q4/C9YA4 |
11-3101-0221 GH3101-02.21 929/558.8QU |
11-3131-0221-1 11-3161-0221-2 929/660.4QU |
GH3161-02.21(G) 929/660.4QU
|
NB100.02.21 NUP464777 Q4/C9YA4 |
| Cojinete principal |
NB500G.02.23 3053738U |
NB800G.02.23 23148/C3W33 |
11-3101-0222 GH3101-02.22 4053156H |
11-3131-0222-1 11-3161-0222-2 3G3003760HY |
GH3161-02.22(G) 3G3003760HY |
NB100.02.22 23160/C3W33 |
| Bomba de lodo ideal | ||||||
| Descripción | T-500 | T-800 | T-1000 | T-1300 | T-1600 | |
| Cojinete, cruceta | IB-682 | IB-677 | IB-678 | IB-671 | IB-671 | |
| Cojinete, eje del piñón | IB-683 | IB-675 | IB-675 | IB-657 | IB-657 | |
| Rodamiento excéntrico | IB-681 | IB-676 | Ib-680 | IB-670 | IB-672 | |
| Cojinete principal | IB-1335 | IB-1332 | Ib-1334 | IB-1330 | IB-1331 | |
| Bomba de lodo para pozos petroleros | ||||||
| Descripción | A850PT | A1100PT | A1400PT | A1700PT | ||
| Cojinete, cruceta | 65-725-960 | 65-725-960 | 65-725-957 | 65-725-957 | ||
| Cojinete, eje del piñón | 65-725-010 | 65-725-000 | 65-725-032 | 65-725-032 | ||
| Rodamiento excéntrico | 65-725-959 | 65-725-959 | 65-725-936 | 65-725-936 | ||
| Cojinete principal | 65-725-020 | 65-725-080 | 65-725-034 | 65-725-034 | ||
| Bomba de lodo RG | ||||||
| Descripción | F500 | F800 | F1000 | F1300/1600 | ||
| Cojinete, cruceta | 5G354920Q | 5G254735Q | 5G254936Q | 254941QU | ||
| Cojinete, eje del piñón | 4G32828H | 4G32836H | 4G32840H | 3G3003760HY | ||
| Rodamiento excéntrico | 92984QU | 928/508QU | 929/558.8QU | 929/660.4QU | ||
| Cojinete principal | 3053738U | 3053748H | 4053156H | 3003760Y | ||
| Bomba de lodo RS | ||||||
| Descripción | F500 | F800 | F1000 | F1300/1600 | ||
| bomba de lodo | bomba de lodo | bomba de lodo | bomba de lodo | |||
| Cojinete, cruceta | 5G354920Q | 254735Q | 5G254936Q | RS11309.04.015 | ||
| Cojinete, eje del piñón | 4G32828H | 4G32836H | 4G32840H | RS11309.03.012 | ||
| Rodamiento excéntrico | 92984QU | 928/508QU | 929/558.8QU | RS11309.02.017 | ||
| Cojinete principal | 3G3053738H | 3G3003748HY | 3G4053156H | RS11309.02.018 | ||
Mantener el mundo en movimiento
The Timken Company es un líder industrial global con una creciente cartera de rodamientos de ingeniería y marcas de productos de transmisión de potencia. Con más de un siglo de conocimiento e innovación, mejoramos continuamente la confiabilidad y eficiencia de las industrias globales para hacer avanzar al mundo.
La mayoría de los símbolos de Timken están estampados como parte del número de rodamiento; sin embargo, hay muchos casos en los que nuestras aplicaciones automotrices e industriales requieren consideraciones especiales en los diseños y tolerancias de los rodamientos. Para asegurarse de que los futuros reemplazos de conos y copas se realicen correctamente, la fábrica complementa las identificaciones impresas con lápiz eléctrico para agregar prefijos y sufijos a los números de pieza impresos. Estas marcas adicionales se vuelven importantes para el usuario para la identificación y reemplazo adecuados de los rodamientos.
The Timken Company hace que el mundo siga girando con productos innovadores de gestión de la fricción y transmisión de potencia. Timken es uno de los principales productores mundiales de rodamientos antifricción de alta ingeniería y componentes de acero aleado, además de ser el principal proveedor de acero 52100 de la industria de rodamientos. Otras áreas en las que Timken se especializa son componentes de transmisión de potencia, superficies y revestimientos de ingeniería, lubricación, sellos y sistemas de control de movimiento.
Productos TIMKEN que incluyen rodamientos Timken, rodamientos de rueda Timken, rodamientos de rodillos Timken, rodamientos de rodillos cilíndricos Timken, rodamientos de rodillos esféricos Timken, cojinetes lisos esféricos Timken, rodamientos axiales Timken, rodamientos de bolas Timken y unidades con alojamiento Timken.
Timken es el fabricante líder mundial de rodamientos, acero aleado y componentes y accesorios relacionados de alta calidad. No importa en qué parte del mundo, siempre que haya operación de equipos y transmisión de energía, podemos ver la tecnología y los productos de Timken. Los rodamientos Timken producen 230 tipos y 26000 rodamientos de rodillos cónicos de diferentes especificaciones, que se utilizan ampliamente en el mundo.
Hace más de 100 años, la empresa de rodamientos Timken prometió cumplir con los más altos estándares éticos y de integridad en sus operaciones comerciales. Henry Timken, fundador de Timken Bearing Company, dijo una vez: "si tienes una idea que crees que es correcta, mantenla. Pero es importante no hacer nada que avergüence tu nombre". Hoy en día, este espíritu se ha convertido en los valores fundamentales de Timken.
Timken Bearings cuenta con un equipo de 27.000 empleados en todo el mundo, un equipo sólido dedicado a mejorar el rendimiento de sus productos. Ayude a los clientes a lograr un mayor éxito, razón por la cual recibe más de 300 premios cada año por parte de clientes de todo el mundo.
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FAG, que es un acrónimo de "Fischer's Automatische Gusstahlkugelfabrik" o "Fischer's Automatic Steel Ball Factory". La marca es sinónimo de desarrollo y fabricación de rodamientos, sistemas de guiado lineal, cojinetes deslizantes y componentes de motores de alta calidad para la construcción de máquinas, la automoción y la industria aeroespacial en todo el mundo. En 1883, Friedrich Fischer diseñó un molino de bolas que permitía a las máquinas producir bolas de acero de alta precisión. Muchos ven esto como el comienzo de la industria de los rodamientos. Desde entonces, ha sido un fabricante de renombre mundial en la industria de los rodamientos de bolas y continúa desarrollando tecnología de rodamientos de vanguardia.
El grupo FAG, con la gama de productos más completa del sector en la industria de rodamientos y en los sectores aeroespacial, automovilístico e industrial, ha desempeñado un papel activo e importante. Se ha convertido en una de las marcas líderes de estas tres áreas.
Las aplicaciones de los rodamientos FAG van desde aplicaciones aeroespaciales hasta rodamientos de mayor tamaño utilizados para turbinas eólicas. Los rodamientos FAG se utilizan en aviones, vagones de ferrocarril, automóviles y maquinaria industrial. Tienen instalaciones de fabricación en Europa, Asia, Brasil, Estados Unidos y Canadá.
La innovación de FAG es infinita
La marca FAG también se inspira en un genio. Ya en 1883, en Schweinfurt, Alemania, Friedrich Fischer diseñó un molino de bolas especial, que permitió por primera vez producir bolas de acero con bolas completas mediante un proceso de molienda. La invención se considera la piedra angular de la industria de los rodamientos. Por este motivo, FAG es reconocido desde hace tiempo como pionero en la tecnología de rodamientos. Hoy en día, FAG se ha convertido en una de las marcas líderes en la fabricación de maquinaria, la industria del automóvil y la tecnología aeroespacial. En los principales países industriales del mundo existen empresas, sucursales y agentes comerciales de FAG.
Desde 2001, FAG forma parte del Grupo Schaeffler y ha desempeñado un papel activo e importante en los sectores aeroespacial, automovilístico e industrial del grupo. Combinado con los productos ina, FAG tiene la gama de productos más completa en la industria de los rodamientos. Cubre todos los campos de aplicación de maquinaria de producción, transmisión de energía y ferrocarriles, industria pesada y bienes de consumo.
Como empresa con visión de futuro, FAG también invirtió mucho dinero en I+D. La tecnología de simulación moderna, los equipos de prueba y el laboratorio de materiales especiales brindan un soporte confiable para el desarrollo y la mejora continuos de cada línea de producción, y también brindan garantía para mantener la fuerte capacidad de innovación de FAG.
Los rodamientos SKF de las mejores marcas tienen más de 100 años de historia y tienen su sede en Gotemburgo, Suecia. El fundador es Sven Wingquist, uno de los principales fabricantes de rodamientos de bolas y de rodillos del mundo, y también un famoso ingeniero, inventor e industrial sueco. En 1905, Sven Wingqvist inventó el rodamiento de bolas autoalineable de varias hileras y en 1907 fundó Svenska Kullargerfabriken, fabricante sueco de rodamientos de bolas, denominado SKF.
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Continuar desarrollándonos y sirviendo al mundo. SKF es el líder mundial en la industria de rodamientos, con tentáculos operativos en todo el mundo, negocios en 130 países alrededor del mundo, produciendo más de 500 millones de rodamientos cada año y una red de ventas en todo el mundo. Además, el Grupo SKF está continuamente comprometido con la investigación y el desarrollo de la industria de los rodamientos. En promedio, cada dos días se publica una nueva patente.
El Grupo SKF es también la primera empresa de rodamientos en aprobar la certificación medioambiental ISO14001. Esta certificación cubre más de 60 unidades de fabricación en 17 países. SKF Bearings mantiene su posición de liderazgo en la industria mundial de rodamientos y ha trabajado incansablemente para desarrollar tecnologías, productos y servicios en muchos campos durante muchos años.
SKF ha sido un proveedor de tecnología líder a nivel mundial desde 1907. La fortaleza fundamental de SKF es la capacidad de desarrollar continuamente nuevas tecnologías y luego utilizarlas para crear productos que ofrezcan ventajas competitivas a nuestros clientes. SKF logra esto combinando experiencia práctica en más de 40 industrias con conocimiento en todas las plataformas tecnológicas de SKF: rodamientos y unidades, sellos, mecatrónica, servicios y sistemas de lubricación.
El foco del desarrollo tecnológico de SKF hoy en día es reducir el impacto ambiental de un activo durante su ciclo de vida, tanto en sus propias operaciones como en las de sus clientes.
http://www.skf.com
Desde la invención del primer rodamiento de bolas a rótula hace 100 años, SKF ha evolucionado gradualmente hasta convertirse en una empresa basada en el conocimiento y ahora ofrece a sus clientes soluciones únicas en cinco capacidades técnicas. Estas áreas incluyen rodamientos, unidades de rodamientos y sellos y, por supuesto, se extienden a otras áreas que incluyen: lubricantes y sistemas de lubricación, que desempeñan un papel importante en la vida útil de los rodamientos en muchas aplicaciones; mecatrónica, que integra conocimientos mecánicos y electrónicos en el sistema para producir sistemas de inducción y movimiento lineal más efectivos; y un conjunto completo de servicios, desde diseño y soporte logístico hasta monitoreo de condición y sistema de confiabilidad.
El negocio de SKF se divide en tres departamentos: Departamento de Industria, Departamento de Automoción y Departamento de Servicio. Cada unidad de negocio atiende al mercado global, enfocándose en clientes e industrias relacionadas con su propio negocio.
SKF se fundó en 1907. Desde el principio, concedió gran importancia a la calidad del producto, la investigación tecnológica y el desarrollo del mercado. El grupo ha invertido grandes esfuerzos en investigación técnica y desarrollo de productos, obtuvo continuamente diversos inventos y creaciones, creó nuevos estándares en el campo de la tecnología de rodamientos y lanzó nuevos productos al mercado de rodamientos. A pesar de la ampliación del alcance, SKF sigue siendo el líder mundial en el diseño, producción y desarrollo comercial de rodamientos, así como en modelos y productos complementarios como sellos. SKF desempeña un papel cada vez más importante en el mercado de productos de movimiento lineal, rodamientos aeroespaciales de alta precisión, husillos de máquinas herramienta y servicios de mantenimiento de equipos.
| Artículo | Descripción | Número de pieza | Marca | Equipo | Modelo | Observación |
| Bloque viajero Emsco | ||||||
| 1 | Rodamiento Timken | 7602-022197 | Emsco | Bloque itinerante | RA-60-6 | |
| 2 | Rodamiento Timken | 7602-022197 | Emsco | Bloque itinerante | RA-60-7 (650 TONELADAS) | |
| 3 | Rodamiento Timken | 7602-022197 | Emsco | Bloque itinerante | RA-60-7 (750 TONELADAS) | |
| 4 | Rodamiento Timken | 7602-022197 | Emsco | Bloque itinerante | RA-60-8 (750 TONELADAS) | |
| 5 | Rodamiento Timken #B-27923 | 7602-022085 | Emsco | Bloque itinerante | RA44-5/R-26, H150 y H200 | |
| 6 | Cojinete | 7602-0222-08 | Emsco | Bloque itinerante | RA-72-8-1000 | |
| 7 | Rodamiento Timken #C-21081 | 7602-020081 | Emsco | Bloque itinerante | NB-48-4 y 48-5 | |
| 8 | Rodamiento Timken #A-10649 | 6702-022082 | Emsco | Bloque itinerante | NB30-3 | |
| 9 | Rodamiento Timklen #B-22843 | 7602-022084 | Emsco | Bloque itinerante | NB36-3 y 36-4 | |
| 10 | Rodamiento Timken B-24324 | 7602-022086 | Emsco | Bloque itinerante | NB42-4 y NB42-5 | |
| 11 | Rodamiento Timklen #B-22843 | 7602-022084 | Emsco | Bloque itinerante | NC-36-3 y 36-4 | |
| 12 | Rodamiento Timklen #B-22843 | 7602-022084 | Emsco | Bloque itinerante | ND-36-3 y 36-4 | |
| 13 | Rodamiento Timken #46790/46720 | 7602-022052 | Emsco | Bloque itinerante | R-36-4 | |
| 14 | Rodamiento Timken #46790/46720 | 7602-022052 | Emsco | Bloque itinerante | R-36-5 | |
| 15 | Rodamiento Timken #B-27923 | 7602-022085 | Emsco | Bloque itinerante | R-44-5 | |
| 16 | Rodamiento Timken C-25337 | 7602-022087 | Emsco | Bloque itinerante | R-52-5 | |
| 17 | Rodamiento Timken C-25337 | 7602-022087 | Emsco | Bloque itinerante | R-52-6 | |
| 18 | Rodamiento Timken A-10649 | 7602-022082 | Emsco | Bloque itinerante | RA-30-4 | |
| 19 | Rodamiento Timklen #B-22843 | 7602-022084 | Emsco | Bloque itinerante | RA-36-4 y 36-5 | |
| Bloque itinerante nacional | ||||||
| 1 | Cojinete | ZT-10500 | Nacional | Bloque itinerante | 703456 760H650 | |
| 2 | Cojinete | ZT-9990 | Nacional | Bloque itinerante | 703113 660H500 | |
| 3 | Cojinete | ZT-9990 | Nacional | Bloque itinerante | 702753 650H500 | |
| 4 | Cojinete | ZT-8003 | Nacional | Bloque itinerante | 702752 545H350 | |
| 5 | Cojinete | ZT-14007 | Nacional | Bloque itinerante | 778-H-1000-8C | |
| 6 | Cojinete | ZT-14006 | Nacional | Bloque itinerante | 872-H-1000-8C | |
| 7 | Cojinete | ZR-7000 | Nacional | Bloque itinerante | 703148 650-G-500 | |
| 8 | Cojinete | ZR-7000 | Nacional | Bloque itinerante | 703239 660-G-500 | |
| 9 | Cojinete | ZR-7500 | Nacional | Bloque itinerante | 703477 760-G-650 | |
| Bloque de viaje ideal | ||||||
| 1 | Cojinete | ZT-5004 | Ideal | Bloque itinerante | 300-E-90 | |
| 2 | Cojinete | ZT-6507 | Ideal | Bloque itinerante | 436-E-140 | |
| Bloque móvil de pozo petrolero | ||||||
| 1 | Cojinete | ZT-8003 | Pozo petrolero | Bloque itinerante | 350 | |
| 2 | Cojinete | ZT-12002 | Pozo petrolero | Bloque itinerante | A-750 | |
| 3 | Cojinete | ZT-9990 | Pozo petrolero | Bloque itinerante | B-500 con capó resistente | |
| 4 | Cojinete | 65-001-624 | Pozo petrolero | Bloque itinerante | B-500 con 6 poleas | |
| 5 | Cojinete | ZT-9990 | Pozo petrolero | Bloque itinerante | B-500-8C con 6 poleas | |
| 6 | Cojinete | 65-001-682 | Pozo petrolero | Bloque itinerante | B650 con 6 poleas | |
| 7 | Cojinete | ZT-12002 | Pozo petrolero | Bloque itinerante | B650 con 7 poleas | |
| 8 | Cojinete | 65-001-688 | Pozo petrolero | Bloque itinerante | A-200 | |
| 9 | Cojinete | 65-001-688 | Pozo petrolero | Bloque itinerante | A-250 | |
| 10 | Cojinete | ZT-12002 | Pozo petrolero | Bloque itinerante | A-750 (7 POLEAS) | |
| 11 | Cojinete | 65-001-682 | Pozo petrolero | Bloque itinerante | A-750 (8 POLEAS) | |
| 12 | Cojinete | 65-001-682 | Pozo petrolero | Bloque itinerante | B47-A1 A650 6 poleas | |
| 13 | Cojinete | 65-001-682 | Pozo petrolero | Bloque itinerante | B47-B1 A650 7 polea | |
| 14 | Cojinete | 65-001-624 | Pozo petrolero | Bloque itinerante | B-500 con 7 poleas | |
| Bloque itinerante Gardner Denver | ||||||
| 1 | Cojinete Copa TIMKEN 46720D | 106325 | Dios | Bloque itinerante | TB20/TBJ20 | |
| 2 | Cono de rodamiento TIMKEN NA46780SW | 106247 | Dios | Bloque itinerante | TB20/TBJ20 | |
| 3 | Copa de rodamiento | 106329 | Dios | Bloque itinerante | TB30TBJ30 | |
| 4 | Cono de rodamiento | 106249 | Dios | Bloque itinerante | TB30/TBJ30 | |
| 5 | Copa de rodamiento Timken LM446310 | 106331 | Dios | Bloque itinerante | TB40 | |
| 6 | Cono De Rodamiento TIMKEN LM446349NW | 106251 | Dios | Bloque itinerante | TB40 | |
| 7 | Copa de rodamiento | 106330 | Dios | Bloque itinerante | TB55 | |
| 8 | Cono de rodamiento | 106250 | Dios | Bloque itinerante | TB55 | |
| 9 | Copa de rodamiento | 106326 | Dios | Bloque itinerante | TB125/TBJ125 | |
| 10 | Cono de rodamiento | 106248 | Dios | Bloque itinerante | TB125/TBJ125 | |
| 11 | Cojinete Copa TIMKEN 46720D | 106325 | Dios | Bloque itinerante | TWW20/20T-436 | |
| 12 | Cono de rodamiento TIMKEN NA46780SW | 106247 | Dios | Bloque itinerante | TWW20/20T-436 | |
| 13 | Cojinete Copa TIMKEN LM241110D | 106329 | Dios | Bloque itinerante | TWW30/30T-542 | |
| 14 | Cono de rodamiento TIMKEN241149NW | 106249 | Dios | Bloque itinerante | TWW30/30T-542 | |
| 15 | Copa de rodamientoTimken LM446310 | 106331 | Dios | Bloque itinerante | TWW40/40T-650/400-TON | |
| 16 | Cono De Rodamiento TIMKEN LM446349NW | 106251 | Dios | Bloque itinerante | TWW40/40T-650/400-TON | |
| 17 | Cojinete principal | 123421 | Dios | Bloque itinerante | 550 toneladas | |
| 18 | Copa de rodamiento | 106307 | Dios | Bloque itinerante | 550 toneladas | |
| 19 | Cono de rodamiento | 106222 | Dios | Bloque itinerante | 550 toneladas | |
| Bloque viajero Ideco | ||||||
| 1 | Cojinete | IB-227 | ideco | Bloque itinerante | Bloque de doble velocidad de 160 toneladas | |
| 2 | Cojinete | IB-255 | ideco | Bloque itinerante | Bloque móvil de 265 toneladas | |
| 3 | Rodamiento de rodillos doble | IB-229 | ideco | Bloque itinerante | Bloque móvil de 265 toneladas | |
| 4 | Rodamiento de rodillos doble | IB-229 | ideco | Bloque itinerante | Bloque móvil de 360 toneladas | |
| 5 | Rodamiento Timken | IB224 | ideco | Bloque itinerante | Bloque móvil de 525 toneladas | |
| 6 | Rodamiento de rodillos cónicos dobles | IB-228 | ideco | Bloque itinerante | Bloque móvil de 650 toneladas | |
| 7 | Rodamiento de rodillos cónicos dobles | IB-228 | ideco | Bloque itinerante | Bloque móvil de 750 toneladas | |
| 8 | Cojinete | IB-279 | ideco | Bloque itinerante | Bloque móvil de 360 toneladas | |
| 9 | Rodamiento de rodillos cónicos dobles | IB-237 | ideco | Bloque itinerante | Bloque de tubos | |
| 10 | Cojinete | IB-433 | ideco | Bloque itinerante | Bloque de tubos | |
| 11 | Cojinete de empuje | 407-10 | ideco | Bloque itinerante | Bloque de tubos | |
| 12 | Cojinete de empuje | IB-242 | ideco | Bloque itinerante | Bloque de tubos | |
| Bloque itinerante Brewster | ||||||
| 1 | Copa de rodamiento | 082010-10-49-6 | cerveza | Bloque itinerante | TB305 | |
| 2 | Cono de rodamiento | 082010-10-50-4 | cerveza | Bloque itinerante | TB305 | |
| 3 | Copa de rodamiento | 082010-18-01-0 | cerveza | Bloque itinerante | TB-406 | |
| 4 | Cono de rodamiento | 082010-10-99-1 | cerveza | Bloque itinerante | TB-406 | |
| 5 | Copa de rodamiento | 082010-10-60-3 | cerveza | Bloque itinerante | TB-506 | |
| 6 | Cono de rodamiento | 082010-10-59-5 | cerveza | Bloque itinerante | TB-506 | |
| 7 | Copa de rodamiento | 082010-10-60-3 | cerveza | Bloque itinerante | TB-556 | |
| 8 | Cono de rodamiento | 082010-10-59-5 | cerveza | TB-556 | ||
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| Artículo | Descripción | Número de pieza | Marca | Equipo | Modelo | Observación |
| Emsco | ||||||
| 1 | Cojinete principal | 6401-0013-00 | Emsco | Mesa giratoria | T-2750 | |
| 2 | Rodamiento Timken TS 99100/99575 | 7602-022044 | Emsco | Mesa giratoria | T-2750/T2050 | |
| 3 | Rodamiento Timken TS 99100/99587 | 7602-022047 | Emsco | Mesa giratoria | T-2750/T2050 | |
| 4 | Rodamiento SKF #22326-CY-W33 | 7602-020112 | Emsco | Mesa giratoria | T-3750 | |
| 5 | Rodamiento de rodillos Torrigton | 7602-022171 | Emsco | Mesa giratoria | T-3750 | |
| 6 | Rodamiento Torrigton C-7732-G | 7602-009087 | Emsco | Mesa giratoria | T-4750 | |
| 7 | Rodamiento SKF #22326-CY-W33 | 7602-020112 | Emsco | Mesa giratoria | T-4750 | |
| 8 | Rodamiento SKF #22322-C | 7602-020029 | Emsco | Mesa giratoria | T-1750 | |
| 9 | Rodamiento de bolas Torrigton | 6403-0007-00 | Emsco | Mesa giratoria | T-1750 | |
| 10 | Cojinete de empuje Torrigton | 7602-023039 | Emsco | Mesa giratoria | T-1150 | |
| 11 | Rodamiento SKF 23220-C | 7602-020145 | Emsco | Mesa giratoria | T-1150 | |
| Nacional | ||||||
| 1 | Cojinete | ZH-5512 | Nacional | Mesa giratoria | C-275/B275 | |
| 2 | Cojinete | ZS-4722 | Nacional | Mesa giratoria | C-275/B275 | |
| 3 | Cojinete | ZH-5005 | Nacional | Mesa giratoria | D-375 | |
| 4 | Cojinete | ZT-5509 | Nacional | Mesa giratoria | D-375 | |
| 5 | Cojinete | ZH-5005 | Nacional | Mesa giratoria | D-495 | |
| 6 | Cojinete | ZT-5509 | Nacional | Mesa giratoria | D-495 | |
| 7 | Cojinete | ZH-5005 | Nacional | Mesa giratoria | D-605 | |
| 8 | Cojinete | ZT-5509 | Nacional | Mesa giratoria | D-605 | |
| 9 | Cojinete | ZH-5512 | Nacional | Mesa giratoria | C-205 | |
| 10 | Cojinete | ZS-4722 | Nacional | Mesa giratoria | C-205 | |
| 11 | Cojinete | ZH-5124 | Nacional | Mesa giratoria | C-175 | |
| 12 | Cojinete | ZS-4337 | Nacional | Mesa giratoria | C-175 | |
| Gardner Denver | ||||||
| 1 | Cojinete de empuje | 106176 | Dios | Mesa giratoria | RT-17.5 | |
| 2 | Cojinete de empuje | 106177 | Dios | Mesa giratoria | RT-17.5 | |
| 3 | Rodamiento de rodillos | 106360 | Dios | Mesa giratoria | RT-17.5 | |
| 4 | Rodamiento de rodillos | 106265 | Dios | Mesa giratoria | RT-17.5 | |
| 5 | Cojinete de empuje | 106174 | Dios | Mesa giratoria | RT-22.5 | |
| 6 | Cojinete de empuje | 106175 | Dios | Mesa giratoria | RT-22.5 | |
| 7 | Rodamiento de rodillos | 106360 | Dios | Mesa giratoria | RT-22.5 | |
| 8 | Rodamiento de rodillos | 106265 | Dios | Mesa giratoria | RT-22.5 | |
| 9 | Cojinete de empuje | 106172 | Dios | Mesa giratoria | RT-27.5 | |
| 10 | Cojinete de empuje | 106173 | Dios | Mesa giratoria | RT-27.5 | |
| 11 | Rodamiento de rodillos | 106361 | Dios | Mesa giratoria | RT-27.5 | |
| 12 | Rodamiento de rodillos | 106266 | Dios | Mesa giratoria | RT-27.5 | |
| 13 | Cojinete principal | 5826284 | Dios | Mesa giratoria | RT-37.5 | |
| 14 | Rodamiento radial | 106361 | Dios | Mesa giratoria | RT-37.5 | |
| 15 | Cojinete, empuje | 106266 | Dios | Mesa giratoria | RT-37.5 | |
| 16 | Rodamiento, mantener presionado | 5826285 | Dios | Mesa giratoria | RT-37.5 | |
| ideco | ||||||
| 1 | Cojinete principal | 389-44 | ideco | Mesa giratoria | Modelo E de 23" | |
| 2 | Rodamiento de rodillos del extremo del piñón | IB-207 | ideco | Mesa giratoria | Modelo E de 23" | |
| 3 | Cojinete del extremo del piñón | IB-660 | ideco | Mesa giratoria | Modelo E de 23" | |
| 4 | Cojinete principal | 308-84 | ideco | Mesa giratoria | Modelo K de 27-1/2" | |
| 5 | Rodamiento de rodillos del extremo del piñón | IB-207 | ideco | Mesa giratoria | Modelo K de 27-1/2" | |
| 6 | Cojinete del extremo del piñón | IB-660 | ideco | Mesa giratoria | Modelo K de 27-1/2" | |
| 7 | Cojinete | IB-661 | ideco | Mesa giratoria | 49-1/2" | |
| 8 | Cojinete | IB-274 | ideco | Mesa giratoria | 49-1/2" | |
| 9 | Cojinete principal | 390-18 | ideco | Mesa giratoria | Modelo F de 17-1/2" | |
| 10 | Rodamiento de rodillos del extremo del piñón | IB-211 | ideco | Mesa giratoria | Modelo F de 17-1/2" | |
| 11 | Cojinete del extremo del piñón | IB-662 | ideco | Mesa giratoria | Modelo F de 17-1/2" | |
| 12 | Cojinete principal | 390-65 | ideco | Mesa giratoria | Modelo B de 20-1/2" | |
| 13 | Rodamiento de rodillos del extremo del piñón | IB-207 | ideco | Mesa giratoria | Modelo B de 20-1/2" | |
| 14 | Cojinete del extremo del piñón | IB-667 | ideco | Mesa giratoria | Modelo B de 20-1/2" | |
| 15 | Cojinete principal | 430-02 | ideco | Mesa giratoria | Modelo C de 12" | |
| 16 | Rodamiento de rodillos del extremo del piñón | IB-232 | ideco | Mesa giratoria | Modelo C de 12" | |
| 17 | Cojinete del extremo del piñón | IB-309 | ideco | Mesa giratoria | Modelo C de 12" | |
| 18 | Rodamiento de rodillos del extremo del piñón | IB-443 | ideco | Mesa giratoria | Modelo E de 37-1/2" | |
| 19 | Cojinete del extremo del piñón | IB-661 | ideco | Mesa giratoria | Modelo E de 37-1/2" | |
| 20 | Cojinete principal | 308-96 | ideco | Mesa giratoria | Modelo E de 37-1/2" | |
| Pozo petrolero | ||||||
| 1 | Rodamiento interior | 65-001-300 | Pozo petrolero | Mesa giratoria | 20-1/2" | |
| 2 | Rodamiento fuera de borda | 65-670-614 | Pozo petrolero | Mesa giratoria | 20-1/2" | |
| 3 | Rodamiento interior | 65-101-600 | Pozo petrolero | Mesa giratoria | 27-1/2" | |
| 4 | Rodamiento fuera de borda | 65-670-641 | Pozo petrolero | Mesa giratoria | 27-1/2" | |
| 5 | Rodamiento interior | 65-101-600 | Pozo petrolero | Mesa giratoria | 37-1/2" | |
| 6 | Rodamiento fuera de borda | 65-670-641 | Pozo petrolero | Mesa giratoria | 37-1/2" | |
| 7 | Rodamiento interior | 65-101-600 | Pozo petrolero | Mesa giratoria | 49-1/2" | |
| 8 | Rodamiento fuera de borda | 65-670-641 | Pozo petrolero | Mesa giratoria | 49-1/2" | |
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Los rodamientos SKF de las mejores marcas tienen más de 100 años de historia y tienen su sede en Gotemburgo, Suecia. El fundador es Sven Wingquist, uno de los principales fabricantes de rodamientos de bolas y de rodillos del mundo, y también un famoso ingeniero, inventor e industrial sueco. En 1905, Sven Wingqvist inventó el rodamiento de bolas autoalineable de varias hileras y en 1907 fundó Svenska Kullargerfabriken, fabricante sueco de rodamientos de bolas, denominado SKF.
Continuar desarrollándonos y sirviendo al mundo. SKF es el líder mundial en la industria de rodamientos, con tentáculos operativos en todo el mundo, negocios en 130 países alrededor del mundo, produciendo más de 500 millones de rodamientos cada año y una red de ventas en todo el mundo. Además, el Grupo SKF está continuamente comprometido con la investigación y el desarrollo de la industria de los rodamientos. En promedio, cada dos días se publica una nueva patente.
El Grupo SKF es también la primera empresa de rodamientos en aprobar la certificación medioambiental ISO14001. Esta certificación cubre más de 60 unidades de fabricación en 17 países. SKF Bearings mantiene su posición de liderazgo en la industria mundial de rodamientos y ha trabajado incansablemente para desarrollar tecnologías, productos y servicios en muchos campos durante muchos años.
SKF ha sido un proveedor de tecnología líder a nivel mundial desde 1907. La fortaleza fundamental de SKF es la capacidad de desarrollar continuamente nuevas tecnologías y luego utilizarlas para crear productos que ofrezcan ventajas competitivas a nuestros clientes. SKF logra esto combinando experiencia práctica en más de 40 industrias con conocimiento en todas las plataformas tecnológicas de SKF: rodamientos y unidades, sellos, mecatrónica, servicios y sistemas de lubricación.
El foco del desarrollo tecnológico de SKF hoy en día es reducir el impacto ambiental de un activo durante su ciclo de vida, tanto en sus propias operaciones como en las de sus clientes.
http://www.skf.com
· Línea de producción integrada: Premium ofrece bombas de lodo de pistón de acción simple triplex serie F desde 500 HP hasta 2200 HP con un alto rendimiento probado en el tiempo.
· Diseño fiable, compacto y bien equilibrado: diseñado para las condiciones más severas.
· Extremo de potencia con fina artesanía: bastidor mecanizado con precisión y alta resistencia; cigüeñal forjado y tratado térmicamente; Superficie endurecida en los engranajes impulsores y mayor vida útil.
· Extremo de fluido y consumibles: intercambiables con múltiples OEM.
· Opciones de transmisión diversificadas: a través de correa, cadena o caja de cambios, las bombas pueden funcionar con motores de CA/CC de varias marcas, motores diésel o simplemente acoplar el eje del piñón con uno de nuestros motores de transmisión directa premium.
· Actualice una bomba de lodo de 1300HP o 1600HP para lograr una mayor presión de descarga (7500 psi) simplemente cambiando a un extremo de fluido tipo "L", servicio en el sitio opcional (cargo adicional).
· Juego de cojinetes, válvula de alivio, amortiguador de pulsaciones, bomba de pulverización de revestimiento, bomba de precarga opcional, marca Western.
· Adecuado para herramientas de cambio rápido de válvulas y pistones de múltiples marcas y sistemas de retención de camisas.
· La calificación y certificación estándar satisface la demanda del cliente.
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PARÁMETROS TÉCNICOS
| Modelo | F-500 | F-800 | F-1000 | F-1300 |
| Máx. Tamaño del revestimiento × Trazo |
170×191 (6-3/4×7,5) |
170×229 (6-3/4×9) |
170×254 (6-3/4×10) |
180×305 (7×12) |
| Clasificación de carreras, r/min | 165 | 150 | 140 | 120 |
| Clasificación de potencia, kW(HP) | 373(500) | 597 (800) | 746 (1000) | 969 (1300) |
| Tipo de engranaje | 4.286:1 | 4.185:1 | 4.207:1 | 4.206:1 |
| Brida de entrada de succión, en | 8 | 10 | 12 | 12 |
| Brida de salida de descarga, en | 4 | 5 | 5 | 5 |
| Diámetro del eje del piñón, mm(pulg.) | 139,7(5-1/2) | 177,8(7) | 196,9(7-3/4) | 215,9(8-1/2) |
| Clave, mm(pulg.) |
31,75×31,75 (1-1/4×1-1/4) |
44,45×44,45 (1-3/4×1-3/4) |
50,8×50,8 (2×2) |
50,8×50,8 (2×2) |
| Cavidad de la válvula | Válvula sobre válvula, API n.º 5 | Válvula sobre válvula, API n.º 6 | Válvula sobre válvula, API n.º 6 | Válvula sobre válvula, API n.º 7 |
| Aprox. Peso, kg (libras) | 9770 (21540) | 14500 (31970) | 18790 (41420) | 26700 (54170) |
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PARÁMETROS TÉCNICOS
| Modelo | F-1600/1600L | F-1600HL | F-2200 | F-2200HL |
| Tipo | Pistón triplex de simple efecto | Pistón triplex de simple efecto | Pistón triplex de simple efecto | Pistón triplex de simple efecto |
| Máx. Tamaño del revestimiento × longitud de carrera | 180×305(7×12) | 190×305(7-1/2×12) | 230×356(9×14) | 230×356(9×14) |
| Clasificación de carreras, r/min | 120 | 120 | 105 | 105 |
| Clasificación de potencia, kW (HP) | 1193 (1600) | 1193 (1600) | 1640 (2200) | 1640 (2200) |
| Relación de engranajes | 4.206:1 | 4.206:1 | 3.512:1 | 3.512:1 |
| Brida de salida de descarga, en |
Brida de 5 ″, 5000 psi |
Brida de 5 ″, 10000 psi (110 milímetros) |
Brida de 5 ″, 5000 psi (130 mm) |
Brida de 5 ″, 10000 psi (130 milímetros) |
| Diámetro del eje del piñón, mm (pulg.) | 215,9(8-1/2) | 215,9(8-1/2) | 254(10) | 254(10) |
| Clave, mm (pulg.) |
50,8×50,8 (2×2) |
50,8×50,8 (2×2) |
63,5×44,45 (2-1/2×1-3/4) |
63,5×44,45 (2-1/2×1-3/4) |
| Macetas de válvula |
Válvula sobre válvula, API #7/ Tipo L, API #7 |
tipo L, API #7 |
Válvula sobre -Válvula, API n.º 8 |
tipo L, API #8 |
| Aprox. Peso, kg (libras) | 24791 (54660) /27020 kg (57100 lb) | 29400 (64820) | 38460 (84790) | 44000 (94980) |
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Para cumplir con los requisitos de tecnología de perforación para alta presión de bomba y gran desplazamiento en campos petrolíferos, diseñamos y fabricamos bombas de lodo F-500, F-800, F-1000, F-1300, F-1600, F-1600L, F-2200 y F-2200 con gran potencia y F-1600HL, F-2200HL de alta presión basadas en los tres tipos mencionados de bombas de lodo de la serie F que se formaron. Bombas de lodo triplex de simple efecto completas de la serie F. En los últimos años, también comenzamos a suministrar bombas de lodo de las series livianas F1-800, F1-1600 y bombas de lodo de cinco cilindros de gran potencia QDP-3000 diseñadas por Bomco.
Nuestras bombas de lodo son famosas por su tecnología avanzada, calidad confiable y rendimiento extraordinario, aprobados por el cliente nacional y extranjero. Nuestras bombas de lodo se han exportado a docenas de países y áreas, como Rusia, Tailandia, India, Omán, Egipto, Australia, Pakistán, Kazajstán, México, Indonesia, Uzbekistán, Turkmenistán, Reino Unido, EE. UU. y Canadá, etc., que están más equipados para las plataformas y se exportan más.
Características técnicas
· Bomba de lodo F-1300, F-1600, F-1300L y F-1600L
tiene un máx. Presión de bomba de 34,5 MPa (5000 Psi) y un desplazamiento de 46 . 5 L/ S con revestimiento interior de Φ180 mm. Estos dos modelos son la primera opción para equipos de perforación media y profunda como componente variado.
· Las bombas de lodo F-1600HL y F-2200HL con alta potencia y alta presión están desarrolladas para cumplir con los requisitos de tecnología de perforación de pozos marinos de aguas profundas, terrestres y horizontales, especialmente en áreas desérticas.
· Las bombas de lodo de las series livianas F1-800, F1-1600 tienen un nuevo diseño. En comparación con las bombas de lodo de la misma potencia de la serie F, el avance de menor volumen y peso es apropiado para las plataformas que trabajan en pantanos y plataformas de elevación con helicópteros.
· Bomba de lodo QDP-3000 de cinco cilindros con gran potencia, alta presión, gran desplazamiento, tamaño pequeño, peso ligero, especialmente adecuada para plataformas marinas y barcos de perforación.
Bombas de lodo serie F
Las bombas de lodo de la serie F incluyen extremo de potencia, extremo de fluido, sistema de pulverización, sistema de lubricación y sistema de carga.
A1. Extremo del poder
Características del extremo de potencia:
· Engranaje en espiga de dientes continuos.
· El cigüeñal está fabricado en acero aleado.
· Guía de cruceta intercambiable.
· El marco está hecho de placa de acero soldada para proporcionarle alta resistencia, buena rigidez y peso ligero.
· El empaque de la varilla de extensión tiene una estructura de sello dúplex para brindar un buen resultado de sellado.
· El extremo de potencia utiliza el sistema de lubricación combinado de lubricación forzada y lubricación por salpicadura.
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A2. Extremo fluido
Características del extremo fluido:
· Cada pieza de sellado resiste la compactación por rigidez y tiene buena estanqueidad a alta presión;
· El extremo fluido vertical presenta un buen rendimiento de succión;
· El extremo de fluido L presenta resistencia a alta presión, conveniente para reemplazar el conjunto de válvula;
· Compuerta de descarga, válvula de alivio de corte y descarga.
El filtro está instalado en la salida de descarga.
1.Cilindros
Los cilindros están hechos de acero aleado forjado, tres cilindros de cada bomba son intercambiables. A petición del cliente, la superficie del cilindro puede estar niquelada para mejorar la resistencia a la abrasión.
2.Válvula Asamblea
La válvula de succión y la válvula de descarga para las bombas de lodo serie F son intercambiables. La bomba de lodo F-500 utiliza una válvula API#5. Las bombas de lodo F-800 y F-1000 utilizan una válvula API#6. Las bombas de lodo F-1300, F-1600, F-1600L y F-1600HL utilizan una válvula API#7. Las bombas de lodo F-2200L y F-2200HL utilizan una válvula API#8.
3.Revestimientos
Se utilizan revestimientos bimetálicos. La funda está hecha de hierro fundido resistente al desgaste, los revestimientos presentan resistencia al desgaste y a la corrosión.
Las bombas de lodo F-1600HL y F-2200HL pueden elegir revestimientos cerámicos para mejorar la vida útil.
4.Pistones y pistón Varillas
Se ajustan mediante corredera, se sellan con un anillo de sellado de goma y finalmente se sujetan con contratuercas para evitar que el pistón se afloje y desempeñar un papel en el sellado.
5.émbolo
Extremo de fluido, camisas, pistones, válvulas, asientos de válvula, resortes de válvula, anillos de sellado y juntas, tapa de válvulas y culata de
El conjunto del extremo de fluido para las bombas de lodo F-800 y F-1000 es intercambiable.
Los conjuntos de extremo de fluido de las bombas de lodo F-1300 y F-1600 son intercambiables. Los conjuntos de extremo de fluido de las bombas de lodo F-1300HL y F-1600HL también son intercambiables.
A3.Sistema de pulverización
El sistema de pulverización consta principalmente de una bomba de pulverización, una caja de agua de refrigeración y un tubo de pulverización; su función es enfriar y enjuagar los revestimientos y pistones para mejorar su vida útil. La bomba de pulverización centrífuga puede ser impulsada por una polea montada en el extremo de extensión del eje de entrada o por un motor independiente y enfriada y lubricada con agua.
El tubo de pulverización está montado en el acoplamiento entre la varilla de extensión y el vástago del pistón y puede alternar con el pistón. Las boquillas están cerca del extremo del pistón para que el fluido lubricante y refrigerante pueda enjuagar la superficie de contacto entre el pistón y la camisa todo el tiempo. También se puede utilizar el tubo rociador fijo y duradero.
A4.Sistema de lubricación
El extremo de potencia utiliza el sistema de lubricación combinado de lubricación forzada y lubricación por salpicadura. El aceite a presión se transporta a través de la tubería de lubricación, la cruceta, la varilla intermedia y todos los cojinetes mediante una bomba de aceite de engranajes dentro de la caja de aceite para realizar la lubricación forzada. El estado de funcionamiento de la bomba de aceite de engranajes se puede entender a través del manómetro situado detrás del bastidor.
A5.Sistema de carga
Para evitar que se produzca una obstrucción de aire debido a una baja presión de entrada de la bomba, cada bomba de lodo está equipada con un sistema de carga completo. Consta de bomba de carga, base de bomba, válvula de mariposa y colector correspondiente. Montada en el colector de succión de la bomba de lodo, la bomba de carga es impulsada por un motor de propósito especial o el eje de entrada de la bomba de lodo a través de correas trapezoidales para reducir el consumo de energía.
Bombas de lodo de perforación serie F1
Las bombas de lodo de perforación serie F1 incluyen extremo de potencia, extremo de fluido, sistema de pulverización, sistema de lubricación y sistema de carga. Tiene caracteres ligeros y de pequeño volumen.
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Ⅰ. Extremo del poder
Técnico características
· Engranaje en espiga de dientes continuos, el rectificado del engranaje se carburiza y endurece, lo que mejora la capacidad de resistencia a la corrosión.
· Equipado con cigüeñal tipo bloque y mecanizado completo con ventajas de excelente equidad, funcionamiento suave y menor vibración y ruido.
· La base del eje principal utiliza la estructura "sin tapa", que puede cambiar la condición de fuerza de los pernos en el eje principal.
y mejora la confiabilidad.
· La guía de la cruceta reemplazable y la cruceta adoptan un metal especial de pulverización;
· El marco está hecho de placa de acero soldada para proporcionarle alta resistencia, buena rigidez y peso ligero;
· La estructura de doble sellado para varilla de extensión proporciona un buen sellado.
· El extremo de potencia utiliza el sistema de lubricación combinado de lubricación forzada y lubricación por salpicadura.
Ⅱ. Extremo fluido
Características técnicas
· Cada pieza de sellado adopta compactación rígida y tiene buena estanqueidad a alta presión;
· El extremo fluido vertical presenta un buen rendimiento de succión;
· La compuerta de descarga, la válvula de alivio de corte y la descarga de cinco vías están instaladas en la salida de descarga.
Ⅲ. Sistema de pulverización
Este sistema consta principalmente de una bomba de pulverización, un tanque de agua de refrigeración y una tubería de pulverización. La función es enfriar y lavar la camisa y el pistón para prolongar su vida útil.
La bomba de pulverización centrífuga es accionada por un motor independiente y enfriada y lubricada por agua.
ⅣSistema de lubricación
El extremo de potencia utiliza el sistema de lubricación combinado de lubricación forzada y lubricación por salpicadura. El aceite a presión se transporta a través de la tubería de lubricación, la cruceta, la varilla intermedia y todos los cojinetes mediante una bomba de aceite de engranajes dentro del exterior del bastidor para realizar la lubricación forzada. El estado de funcionamiento de la bomba de aceite de engranajes se puede entender a través del manómetro situado detrás del bastidor.
ⅤSistema de carga
Para evitar que se produzca una obstrucción de aire debido a una baja presión de entrada de la bomba, cada bomba de lodo está equipada con un sistema de carga completo. Consta de bomba de carga, base de bomba, válvula de mariposa y colector correspondiente. La bomba de carga es impulsada por un motor independiente y montada en el colector de succión de la bomba de lodo.
Ⅵ.Presupuesto
| Modelo | F1-800 | F1-1600 |
| Tipo | Pistón triplex de simple efecto | Pistón triplex de simple efecto |
| Máx. Tamaño del revestimiento × resistencia |
170×216mm (6 3/4″×8.5″) |
180×280mm (7″×11″) |
| Calificación de trazos | 160 rpm | 130 rpm |
| Clasificación de potencia | 597kW (800 caballos de fuerza) | 1193kW (1600 caballos de fuerza) |
| tipo de equipo | Engranaje en espiga | Engranaje en espiga |
| Relación de transmisión | 3.3143:1 | 3,7381:1 |
| Lubricación | Forzar y salpicar | Forzar y salpicar |
| Entrada de succión | Brida de 8″ (203 mm) | Brida de 10″(254 mm) |
| Salida de descarga | Brida de 4″, 5000 psi | Brida de 4″, 5000 psi |
| Diámetro del eje del piñón. | 177,8 mm (7") | 215,9 mm (8-1/2 ″) |
| Llave |
44,45×44,45 mm (1 3/4″×1 3/4″) |
50,8×50,8 mm (2″×2″) |
| Macetas de válvula | válvula sobre válvula, API #6 | válvula sobre válvula, API #7 |
| Aprox. Peso | 11536 kg (25430 libras) | 20700 kg (45635 libras) |
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África:
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Oriente Medio:
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Sudamerica:
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