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Les roulements à entraînement supérieur, les roulements Timken, les roulements FAG, les roulements à pompe à boue, les roulements à traction, les roulements pivotants, les roulements SKF, les roulements à billes à rainures profondes, les roulements à billes,

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Lieu d'origine Chine
Nom de marque Timken, FAG, SKF, RBC
Certification API
Numéro de modèle Timken, FAG, SKF, RBC
Quantité de commande min 1 pièce
Prix 100 USD
Détails d'emballage Boîte en bois
Délai de livraison En stock
Conditions de paiement T/T, LC
Capacité d'approvisionnement 30000 par mois
Détails sur le produit
Nombre de rangée Une seule rangée Évaluation de la précision P0 P6 P5 P4 P2,P0
Type de joints Ouvrir Taper Boule, roulement à bille à rainure profonde
Structure Rainure profonde Taille d'alésage 3 - 100 mm,40 - 40.001 mm,6 - 90 mm
Matériel Acier inoxydable, acier à roulement Diamètre extérieur 51,99 - 52 mm, 0 - 22 mm
Nom du produit Roulement à billes à gorge profonde, roulement 6205, NSK roulement à billes à gorge profonde 6201 62 Service Services personnalisés OEM, livraison rapide, OEM
Application Machinerie Fonctionnalité Faible bruit. Longue durée de vie. Haute vitesse
Cage Cage en acier, laiton emballer Emballage d'origine, cartons
Échantillon Disponible Lubrification Graisse ou huile
Vibration V1 V2 V3 V4 Taille modèles
Qualité haute qualité et long cycle de vie, norme européenne, norme ISO
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Description de produit

Les roulements à entraînement supérieur, les roulements Timken, les roulements FAG, les roulements à pompe à boue, les roulements à traction, les roulements pivotants, les roulements SKF, les roulements à billes à rainures profondes, les roulements à billes, 0

 

Pièces de plate-forme haut de gammeFeuille de ligne de service de puits

 

 

 

Marques Équipement pour champs pétrolifères Marque d'équipements
• Timken • Pompe à boue 1 Puits de pétrole national
• PÉDÉ   Pivot 2 Emsco/Bomco
•CDI • Lecteur supérieur 3 Gardner Denver
• SKF   Dessiner des œuvres 4 Idéco
• XI BEI • Table rotative 5 Puits de pétrole
• RBC • Bloc de voyage 6 Perceuse
• NSK •   7 Météoford
•   •   8 TSC
• • 9 LS NOV.
    • dixHong Hua
    • 11 EWC
    12 Eweco
    13Tesco

 

 

Article Description Numéro de pièce Marque Équipement Modèle Remarque
Emsco
1 Palier 6212-0084-00 Emsco Frein Frein C3  
2 Palier 6212-0931-00 Emsco Frein Frein C3  
3 Roulement à rouleaux RBC A-3067 7602-021090 Emsco Tête de chat Type de tête de cathéter GB/GBH  
4 Roulement à rouleaux RBC A-3068 7602-021091 Emsco Tête de chat Type de tête de cathéter GB/GBH  
5 Roulement-SKF 23220C 7602-020145 Emsco Dessins C-1  
6 Roulement-SKF22222C 7602-020008 Emsco Dessins C-1  
7 Roulement-SKF22224C 7602-020009 Emsco Dessins C-1  
8 Roulement - Hyatt A5222-TS 7602-021034 Emsco Dessins C-1  
9 Roulement 7,87" ID 7602-020041 Emsco Dessins Arbre de tambour C-1  
10 Roulement 7,87" ID 7602-021292 Emsco Dessins Arbre de tambour C-1  
11 Roulement 8,66" ID 7602-020042 Emsco Dessins Arbre de tambour C-1  
12 Roulement SKF 23130C 7602-020050 Emsco Dessins Arbre de dévidoir C-1  
13 Roulement - SKF 22226C 7602-020010 Emsco Dessins Arbre de dévidoir C-1  
14 Roulement - Hyatt A5228-TS 7602-021037 Emsco Dessins Arbre de dévidoir C-1  
15 Roulement SKF-22234-C 7602-020014 Emsco Dessins Arbre secondaire C-1  
16 Roulement SKF-22234-C 7602-020014 Emsco Dessins Arbre primaire C-1  
17 Palier 6212-0933-00 Emsco Dessins Frein à tambour C-1  
18 Palier 6212-0932-00 Emsco Dessins Frein à tambour C-1  
19 SKF Roulement 22224-C 7602-020009 Emsco Dessins C-2  
20 Roulement Torrington 130RU30 7602-021265 Emsco Dessins C-2  
21 SKF Roulement 23026-C 7602-020034 Emsco Dessins C-2  
22 ROULEMENT SKF #22230-C 7602-020012 Emsco Dessins C-2  
23 Roulement SKF #22230-C 7602-020012 Emsco Dessins C-2  
24 ROULEMENT SKF #23134-C 7602-020051 Emsco Dessins C-2  
25 ROULEMENT HYATT #A-5230-TS 7602-021038 Emsco Dessins C-2  
26 Roulement SKF #23040-C 7602-020041 Emsco Dessins C-2  
27 Roulement SKF #22226-C 7602-020010 Emsco Dessins C-2  
28 Bloc de boîtier de roulement 6214-0250-00 Emsco Dessins C-2  
29 Bloc de boîtier de roulement 6214-0251-00 Emsco Dessins C-2  
30 Roulement SKF #22232-C 7602-020013 Emsco Dessins C-2  
31 Palier 6212-0932-00 Emsco Dessins C-2  
32 Palier 6212-0931-00 Emsco Dessins C-2  
33 Palier 6212-0933-00 Emsco Dessins C-2  
34 SKF Roulement 23220C 7602-020145 Emsco Dessins J-3  
35 SKF Roulement 22222C 7602-020008 Emsco Dessins J-3  
36 SKF Roulement 22224C 7602-020009 Emsco Dessins J-3  
37 Hyatt Roulement A5222-TS 7602-021034 Emsco Dessins J-3  
38 Roulement SKF 7602-0200-89 Emsco Dessins D-3 Arbre de tambour  
39 Roulement Torrington 7602-0212-99 Emsco Dessins D-3 Arbre de tambour  
40 Roulement SKF 7602-0200-40 Emsco Dessins D-3 Arbre de tambour  
41 SKF Roulement 23044 7602-0200-42 Emsco Dessins C-3  
42 SKF Roulement 23048 7602-0200-43 Emsco Dessins C-3  
43 Roulement Tottignton 220-RU-30 7602-0212-64 Emsco Dessins C-3  
44 Roulement SKF 23220-C 7602-020145 Emsco Dessins J-2  
45 Roulement SKF 22222-C 7602-020008 Emsco Dessins J-2  
46 Roulement Hyatt A-5222-TS 7602-021034 Emsco Dessins J-2  
47 Roulement SKF 22224-C 7602-020009 Emsco Dessins J-2  
Puits de pétrole
1 Palier 65-670-609 Puits de pétrole Dessins Arbre de tambour E-2000/M-2000  
2 Palier 65-102-290 Puits de pétrole Dessins Arbre de tambour E-2000/M-2000  
3 Roulement, rouleau 65-670-577 Puits de pétrole Dessins Arbre de tambour E-2000/M-2000 LO  
4 Palier 65-670-610 Puits de pétrole Dessins Arbre de tambour E-2000/M-2000  
5 Palier 65-670-583 Puits de pétrole Dessins Arbre d'entrée M-2000  
6 Palier 65-670-584 Puits de pétrole Dessins Arbre de sortie M-2000  
7 Palier 65-102-105 Puits de pétrole Dessins E-2000/M-2000  
8 Roulement, rouleau 65-670-579 Puits de pétrole Dessins E-2000/M-2000  
9 Roulement, rouleau 65-670-576 Puits de pétrole Dessins E-2000/M-2000  
10 Palier 65-670-612 Puits de pétrole Dessins Arbre de tambour E-3000/M-3000  
11 Palier 65-670-583 Puits de pétrole Dessins Entraînement à tambour bas E-3000/M-3000  
12 Roulement, rouleau 65-670-577 Puits de pétrole Dessins Entraînement à tambour bas E-3000/M-3000  
13 Roulement complet 65-670-589 Puits de pétrole Dessins E3000/M-3000  
14 Palier 65-670-583 Puits de pétrole Dessins E3000/M-3000  
15 Roulement, rouleau 65-670-579 Puits de pétrole Dessins E3000/M-3000  
16 Palier 65-102-105 Puits de pétrole Dessins E3000/M-3000  
17 Roulement, rouleau 65-670-576 Puits de pétrole Dessins E3000/M-3000  
18 Roulement, rouleau 65-102-250 Puits de pétrole Dessins Arbre de tambour E840/E860  
19 Roulement à rouleaux sphériques 65-670-584 Puits de pétrole Dessins Arbre de tambour E840/E860  
20 Roulement, rouleau 65-670-577 Puits de pétrole Dessins Arbre de tambour E840/E860  

 

Les roulements à entraînement supérieur, les roulements Timken, les roulements FAG, les roulements à pompe à boue, les roulements à traction, les roulements pivotants, les roulements SKF, les roulements à billes à rainures profondes, les roulements à billes, 1

 

FAG Bearings, l'une des trois marques du groupe Schaeffler, a conçu par Friedrich Fischer une rectifieuse de billes, qui utilise d'abord le processus de rectification pour produire autant que possible des billes d'acier absolument rondes. L’invention est considérée comme la pierre angulaire de l’industrie des roulements.

Production de roulements FAG de diamètre extérieur de 3 mm à 4,25 mètres, roulements à billes et roulements à rouleaux, y compris sur la base d'un échantillon de produits standards et selon les exigences particulières des produits non standards. INA Bearings FAG Bearings et pour fournir aux clients un service et une assistance technique complets, comprenant : les tests, la maintenance et le démontage des roulements et des systèmes de roulements.

Avec la gamme de produits la plus complète du secteur dans l'industrie des roulements et dans les secteurs de l'aérospatiale, de l'automobile et de l'industrie, le groupe FAG a joué un rôle actif et important. Est devenue l'une des marques leaders dans ces trois domaines.

 

 

SKF est l'un des principaux fournisseurs mondiaux de technologies depuis 1907. Notre force fondamentale réside dans notre capacité à développer continuellement de nouvelles technologies, puis à les utiliser pour créer des produits offrant des avantages concurrentiels à nos clients. Nous y parvenons en combinant une expérience pratique dans plus de 40 secteurs avec nos connaissances sur les plateformes technologiques SKF : roulements et unités, joints, mécatronique, services et systèmes de lubrification. Notre succès repose sur ces connaissances, sur nos collaborateurs et sur notre engagement envers les principes SKF Care.

Aujourd'hui, l'objectif du développement technologique de SKF est de réduire l'impact environnemental d'un actif au cours de son cycle de vie, tant dans nos propres opérations que dans celles de nos clients. La gamme de produits SKF BeyondZero est le dernier exemple de ce que SKF a à offrir dans ce domaine.

 

Article Description Numéro de pièce Marque Équipement Modèle Remarque
Pivot électrique PS2-500/500
1 Roulement, poulie ZT-9990 National Pivot électrique PSB-660/500 8C  
2 Roulement, pignon basse vitesse ZB-7082     PS2-500/500 ou PS2-650/650  
3 Roulement, levier de vitesse ZT-8500     PS2-500/500 ou PS2-650/650  
4 ROULEMENT DE LEVIER ZT-8370     PS2-500/500 ou PS2-650/650  
5 Roulement, pignon basse vitesse ZT-6006     PS2-500/500 ou PS2-650/650  
6 Roulement, haute vitesse ZB-4712     PS2-500/500 ou PS2-650/650  
7 Roulement, haute vitesse 65-101-600     PS2-500/500 ou PS2-650/650  
8 Palier ZB-28005     PS2-500/500 ou PS2-650/650  
9 Palier 4600112     PS2-500/500 ou PS2-650/650  
10 Palier ZA-12992     PS2-500/500 ou PS2-650/650  
11 Palier ZB-2005     PS2-750  
12 Palier ZB-2503     PS2-750  
13 Palier ZB-3002     PS2-750  
14 Palier ZT-2618     PS2-750  
15 Palier ZB-28005     PS2-750  
16 Roulement, radial inférieur ZA-10236     PS2-750  
17 Roulement, arbre de pignon ZB-5516     PS2-750  
18 Roulement, arbre de pignon ZT-5752     PS2-750  
19 Roulement, arbre de pignon ZB-5907     PS2-750  
20 Roulement, arbre intermédiaire ZB7084     PS2-750  
21 Roulement, poussée principale 654022     PS2-750  
22 Roulement, poussée ZB-16000     PS2-750  
23 Roulement, cylindrique radial ZA-9800     PS2-750  

 

Les roulements à entraînement supérieur, les roulements Timken, les roulements FAG, les roulements à pompe à boue, les roulements à traction, les roulements pivotants, les roulements SKF, les roulements à billes à rainures profondes, les roulements à billes, 2

Article Description Numéro de pièce Marque Équipement Modèle Remarque
Bloc de voyage Emsco
1 Roulement Timken 7602-022197 Emsco Bloc de voyage RA-60-6  
2 Roulement Timken 7602-022197 Emsco Bloc de voyage RA-60-7 (650 TONNES)  
3 Roulement Timken 7602-022197 Emsco Bloc de voyage RA-60-7 (750 TONNES)  
4 Roulement Timken 7602-022197 Emsco Bloc de voyage RA-60-8 (750 TONNES)  
5 Roulement Timken #B-27923 7602-022085 Emsco Bloc de voyage RA44-5/R-26, H150 et H200  
6 Palier 7602-0222-08 Emsco Bloc de voyage RA-72-8-1000  
7 Roulement Timken #C-21081 7602-020081 Emsco Bloc de voyage NB-48-4 et 48-5  
8 Roulement Timken #A-10649 6702-022082 Emsco Bloc de voyage NB30-3  
9 Roulement Timklen #B-22843 7602-022084 Emsco Bloc de voyage NB36-3& 36-4  
10 Roulement Timken B-24324 7602-022086 Emsco Bloc de voyage NB42-4 et NB42-5  
11 Roulement Timklen #B-22843 7602-022084 Emsco Bloc de voyage NC-36-3 et 36-4  
12 Roulement Timklen #B-22843 7602-022084 Emsco Bloc de voyage ND-36-3 et 36-4  
13 Roulement Timken #46790/46720 7602-022052 Emsco Bloc de voyage R-36-4  
14 Roulement Timken #46790/46720 7602-022052 Emsco Bloc de voyage R-36-5  
15 Roulement Timken #B-27923 7602-022085 Emsco Bloc de voyage R-44-5  
16 Roulement Timken C-25337 7602-022087 Emsco Bloc de voyage R-52-5  
17 Roulement Timken C-25337 7602-022087 Emsco Bloc de voyage R-52-6  
18 Roulement Timken A-10649 7602-022082 Emsco Bloc de voyage RA-30-4  
19 Roulement Timklen #B-22843 7602-022084 Emsco Bloc de voyage RA-36-4 et 36-5  
Bloc national de voyage
1 Palier ZT-10500 National Bloc de voyage 703456 760H650  
2 Palier ZT-9990 National Bloc de voyage 703113 660H500  
3 Palier ZT-9990 National Bloc de voyage 702753 650H500  
4 Palier ZT-8003 National Bloc de voyage 702752545H350  
5 Palier ZT-14007 National Bloc de voyage 778-H-1000-8C  
6 Palier ZT-14006 National Bloc de voyage 872-H-1000-8C  
7 Palier ZR-7000 National Bloc de voyage 703148 650-G-500  
8 Palier ZR-7000 National Bloc de voyage 703239 660-G-500  
9 Palier ZR-7500 National Bloc de voyage 703477 760-G-650  
Bloc de voyage idéal
1 Palier ZT-5004 Idéal Bloc de voyage 300-E-90  
2 Palier ZT-6507 Idéal Bloc de voyage 436-E-140  
Bloc de déplacement de puits de pétrole
1 Palier ZT-8003 Puits de pétrole Bloc de voyage 350  
2 Palier ZT-12002 Puits de pétrole Bloc de voyage A-750  
3 Palier ZT-9990 Puits de pétrole Bloc de voyage B-500 avec capot robuste  
4 Palier 65-001-624 Puits de pétrole Bloc de voyage B-500 avec 6 poulies  
5 Palier ZT-9990 Puits de pétrole Bloc de voyage B-500-8C avec 6 réas  
6 Palier 65-001-682 Puits de pétrole Bloc de voyage B650 avec 6 réas  
7 Palier ZT-12002 Puits de pétrole Bloc de voyage B650 avec 7 réas  
8 Palier 65-001-688 Puits de pétrole Bloc de voyage A-200  
9 Palier 65-001-688 Puits de pétrole Bloc de voyage A-250  
10 Palier ZT-12002 Puits de pétrole Bloc de voyage A-750 (7 RÉA)  
11 Palier 65-001-682 Puits de pétrole Bloc de voyage A-750 (8 RÉA)  
12 Palier 65-001-682 Puits de pétrole Bloc de voyage B47-A1 A650 6 réas  
13 Palier 65-001-682 Puits de pétrole Bloc de voyage B47-B1 A650 7 réas  
14 Palier 65-001-624 Puits de pétrole Bloc de voyage B-500 avec 7 réas  
Bloc de voyage Gardner Denver
1 Cuvette de roulement TIMKEN 46720D 106325 DG Bloc de voyage TB20/TBJ20  
2 Roulement Cône TIMKEN NA46780SW 106247 DG Bloc de voyage TB20/TBJ20  
3 Cuvette de roulement 106329 DG Bloc de voyage TB30TBJ30  
4 Cône de roulement 106249 DG Bloc de voyage TB30/TBJ30  
5 Cuvette de roulement Timken LM446310 106331 DG Bloc de voyage TB40  
6 Roulement Cône TIMKEN LM446349NW 106251 DG Bloc de voyage TB40  
7 Cuvette de roulement 106330 DG Bloc de voyage TB55  
8 Cône de roulement 106250 DG Bloc de voyage TB55  
9 Cuvette de roulement 106326 DG Bloc de voyage TB125/TBJ125  
10 Cône de roulement 106248 DG Bloc de voyage TB125/TBJ125  
11 Cuvette de roulement TIMKEN 46720D 106325 DG Bloc de voyage TWW20/20T-436  
12 Roulement Cône TIMKEN NA46780SW 106247 DG Bloc de voyage TWW20/20T-436  
13 Cuvette de roulement TIMKEN LM241110D 106329 DG Bloc de voyage TWW30/30T-542  
14 Cône de roulement TIMKEN241149NW 106249 DG Bloc de voyage TWW30/30T-542  
15 Cuvette de roulementTimken LM446310 106331 DG Bloc de voyage TWW40/40T-650/400 tonnes  
16 Roulement Cône TIMKEN LM446349NW 106251 DG Bloc de voyage TWW40/40T-650/400 tonnes  
17 Roulement principal 123421 DG Bloc de voyage 550 tonnes  
18 Cuvette de roulement 106307 DG Bloc de voyage 550 tonnes  
19 Cône de roulement 106222 DG Bloc de voyage 550 tonnes  
Bloc de voyage Ideco
1 Palier IB-227 Idéco Bloc de voyage Bloc à double vitesse de 160 tonnes  
2 Palier IB-255 Idéco Bloc de voyage Bloc de déplacement de 265 tonnes  
3 Double roulement à rouleaux IB-229 Idéco Bloc de voyage Bloc de déplacement de 265 tonnes  
4 Double roulement à rouleaux IB-229 Idéco Bloc de voyage Bloc de déplacement de 360 ​​tonnes  
5 Roulement Timken IB224 Idéco Bloc de voyage Bloc de déplacement de 525 tonnes  
6 Roulement à rouleaux coniques doubles IB-228 Idéco Bloc de voyage Bloc de déplacement de 650 tonnes  
7 Roulement à rouleaux coniques doubles IB-228 Idéco Bloc de voyage Bloc de déplacement de 750 tonnes  
8 Palier IB-279 Idéco Bloc de voyage Bloc de déplacement de 360 ​​tonnes  
9 Roulement à rouleaux coniques doubles IB-237 Idéco Bloc de voyage Bloc de tubes  
10 Palier IB-433 Idéco Bloc de voyage Bloc de tubes  
11 Palier de butée 407-10 Idéco Bloc de voyage Bloc de tubes  
12 Palier de butée IB-242 Idéco Bloc de voyage Bloc de tubes  
Bloc de voyage Brewster
1 Cuvette de roulement 082010-10-49-6 Brasseur Bloc de voyage TB305  
2 Cône de roulement 082010-10-50-4 Brasseur Bloc de voyage TB305  
3 Cuvette de roulement 082010-18-01-0 Brasseur Bloc de voyage TB-406  
4 Cône de roulement 082010-10-99-1 Brasseur Bloc de voyage TB-406  
5 Cuvette de roulement 082010-10-60-3 Brasseur Bloc de voyage TB-506  
6 Cône de roulement 082010-10-59-5 Brasseur Bloc de voyage TB-506  
7 Cuvette de roulement 082010-10-60-3 Brasseur Bloc de voyage TB-556  
8 Cône de roulement 082010-10-59-5 Brasseur   TB-556  

 

Les roulements à entraînement supérieur, les roulements Timken, les roulements FAG, les roulements à pompe à boue, les roulements à traction, les roulements pivotants, les roulements SKF, les roulements à billes à rainures profondes, les roulements à billes, 3

 

Article Description Numéro de pièce Marque Équipement Modèle Remarque
EMSCO
1 Roulement américain CD-128A IR 7602-021099 Emsco Pivot L-140  
2 Roulement américain CD-128A ORA 7602-021100 Emsco Pivot L-140  
3 Roulement supérieur Timken, cône #46790 et coupelle #46720 7602-022052 Emsco Pivot L-140  
4 Roulement inférieur - American CD-130A IR 7602-021097 Emsco Pivot L-200  
5 Roulement inférieur - American CD-130A ORA 7602-021098 Emsco Pivot L-200  
6 Roulement principal - Timken T-691 7602-023007 Emsco Pivot L-200  
7 Roulement supérieur-Cône Timken #67883 et coupelle #67820 7602-022058 Emsco Pivot L-200  
8 Roulement inférieur American D-134A IR 7602-021095 Emsco Pivot L-300/LA300  
9 Roulement inférieur américain CD-134A ORA 7602-021096 Emsco Pivot L-300/LA300  
10 Roulement principal-Timken T-911 7602-023003 Emsco Pivot L-300/LA300  
11 Roulement supérieur-Cône Timken #67883 et coupelle #67820 7602-022058 Emsco Pivot L-300/LA300  
12 Roulement inférieur-American CD-138A IR 7602-021094 Emsco Pivot L-400/LA400/LB400  
13 Roulement inférieur - American CD-138A ORA 7602-012093 Emsco Pivot L-400/LA400/LB400  
14 Roulement principal-Timken T-911 7602-023004 Emsco Pivot L-400/LA400/LB400  
15 Roulement supérieur Timken Cone #93900 et Cup #93125 7602-022061 Emsco Pivot L-400/LA400/LB400  
16 Roulement inférieur-American CD-146 7602-021067 Emsco Pivot L-650/LB650  
17 Roulement supérieur-Timken 96825/96140 7602-022062 Emsco Pivot L-650/LB650  
18 Roulement principal - Timken T-1120 7602-023006 Emsco Pivot L-650/LB650  
19 Roulement inférieur-American CD-146 7602-021298 Emsco Pivot LB-500  
20 Roulement supérieur-Timken 96825/96140 7602-022061 Emsco Pivot LB-500  
21 Roulement principal - Timken T-1120 7602-023041 Emsco Pivot LB-500  
Gardner Denver
1 Roulement principal 106336 Gardner Denver Pivot S125  
2 Palier 5842719 Gardner Denver Pivot S125  
3 Roulement principal 123421 Gardner Denver Pivot S200  
4 Palier 5842720 Gardner Denver Pivot S200  
5 Palier 106339 Gardner Denver Pivot S300  
6 Palier 106350 Gardner Denver Pivot S300  
7 Palier 106337 Gardner Denver Pivot S400  
8 Palier 106352 Gardner Denver Pivot S400  
9 Palier 106241 Gardner Denver Pivot S500  
10 Palier 106319 Gardner Denver Pivot S500  
11 Palier 5842133 Gardner Denver Pivot S500  
12 Palier 106241 Gardner Denver Pivot S650  
13 Palier 106338 Gardner Denver Pivot S650  
14 Palier 5842134 Gardner Denver Pivot S650  
15 Roulement, principal 106339 Gardner Denver Pivot SW30  
16 Cône de roulement 106223 Gardner Denver Pivot SW30  
17 Roulement principal 106337 Gardner Denver Pivot SW40  
18 Cône de roulement 106230 Gardner Denver Pivot SW40  
19 Roulement principal 106338 Gardner Denver Pivot SW55  
20 Cône de roulement 106241 Gardner Denver Pivot SW355  
21 Cône de roulement 137361 Gardner Denver Pivot SW75  
22 Cône de roulement 137120 Gardner Denver Pivot SW75  
23 Roulement, principal 106336 Gardner Denver Pivot SW200  
24 Cône de roulement 106221 Gardner Denver Pivot SW200  
25 Roulement, principal 123421 Gardner Denver Pivot SW20  
26 Cône de roulement 106222 Gardner Denver Pivot SW20  
Idéco
1 Roulement, principal IB-432 Idéco Pivot TL-200  
2 Roulement de butée IB-411 Idéco Pivot TL-200  
3 Roulement d'alignement IB631 Idéco Pivot TL-200  
4 Roulement, principal IB-436 Idéco Pivot TL-120/TL120CS  
5 Roulement de butée IB-415 Idéco Pivot TL-120/TL120CS  
6 Roulement d'alignement IB642 Idéco Pivot TL-120/TL120CS  
7 Roulement, principal IB-431 Idéco Pivot TL-300  
8 Roulement de butée IB-611 Idéco Pivot TL-300  
9 Roulement d'alignement supérieur IB666 Idéco Pivot TL-300  
10 Roulement d'alignement inférieur IB-306 Idéco Pivot TL-300  
11 Roulement, principal IB-430 Idéco Pivot TL-400  
12 Roulement de butée IB-429 Idéco Pivot TL-400  
13 Roulement d'alignement supérieur IB666 Idéco Pivot TL-400  
14 Roulement d'alignement inférieur IB666 Idéco Pivot TL-400  
15 Roulement, principal IB-428 Idéco Pivot TL-500  
16 Roulement de butée IB-429 Idéco Pivot TL-500  
17 Roulement d'alignement supérieur IB666 Idéco Pivot TL-500  
18 Roulement d'alignement inférieur IB666 Idéco Pivot TL-500  
National
1 Ensemble de roulements, poussée principale ZB-7500 National Pivot P-200  
2 Roulement, poussée supérieure ZT-7006 National Pivot P-200  
3 Roulement, poussée inférieure ZA-6300 National Pivot P-200  
4 Roulement, principal ZB-8120 National Pivot P-300  
5 Roulement, radial inférieur ZA-6870 National Pivot P-300  
6 Roulement, poussée supérieure ZT-7006 National Pivot P-300  
7 Ensemble de roulements, poussée principale ZB9560 National Pivot P-400  
8 Roulement, ensemble radial 4600169 National Pivot P-400  
9 Palier ZT-8004 National Pivot P-400  
10 Ensemble de roulement, poussée ZB-10750 National Pivot P-500  
11 Roulement, ensemble radial 4600170 National Pivot P-500  
12 Palier ZT-7872 National Pivot P-500  
13 Ensemble de roulement, poussée 649363-A1 National Pivot P-650  
14 Roulement, ensemble radial 4600170 National Pivot P-650  
15 Palier ZT-7872 National Pivot P-650  
16 Ensemble de roulements, poussée principale 654022 National Pivot P-750  
17 Roulement, radial inférieur ZA-10236 National Pivot P-750  
18 Roulement, poussée supérieure ZT-9254 National Pivot P-750  
Idéal
1 Roulement principal, complet G-49340-A Idéal Pivot E-3  
2 Ensemble de roulements, poussée à billes G-49412-AA Idéal Pivot E-3  
3 Roulement, radial 49426-AA Idéal Pivot E-3  
4 Roulement, rouleau de poussée à manchon ZT-6502 Idéal Pivot Tapez F  
5 Roulement, radial 49330-AA Idéal Pivot Tapez F  
6 Roulement principal G-600573-A Idéal Pivot Tapez F  
7 Roulement, rouleau de poussée à manchon ZT-4252 Idéal Pivot Tapez L  
8 Roulement, rouleau radial 614204-A Idéal Pivot Tapez L  
9 Roulement principal G-614189-A Idéal Pivot Tapez L  
10 Roulement, poussée ZT-5252 Idéal Pivot N-24  
11 Ensemble de roulements, rouleau radial G-614204-A Idéal Pivot N-24  
12 Ensemble de roulement principal G-618711-A Idéal Pivot N-24  
13 Roulement, poussée ZT-5252 Idéal Pivot N-35  
14 Ensemble de roulement principal G-614189-A Idéal Pivot N-35  
15 Ensemble de roulements. Rouleau radial G-614204-A Idéal Pivot N-35  
16 Roulement, poussée ZT-7006 Idéal Pivot N-47  
17 Roulement principal G-600573-A Idéal Pivot N-47  
18 Ensemble de roulements radiaux G-49330-A Idéal Pivot N-47  
19 Ensemble de roulements, radiaux G-627425-A Idéal Pivot N-1324  
20 Roulement, poussée ZT-8004 Idéal Pivot N-1324  
21 Roulement principal G-49151-A Idéal Pivot N-1324  
Puits de pétrole
1 Cône de roulement auxiliaire 65-011-280 Puits de pétrole Pivot PC-100  
2 Palier de butée 65-010-996 Puits de pétrole Pivot PC-100  
3 Roulement radial 65-101-090 Puits de pétrole Pivot PC-100  
4 Roulement radial 65-101-279 Puits de pétrole Pivot PC-150  
5 Palier de butée 65-010-424 Puits de pétrole Pivot PC-150  
6 Cône de roulement auxiliaire 65-011-372 Puits de pétrole Pivot PC-150  
7 Roulement auxiliaire 22-030-007 Puits de pétrole Pivot PC-225  
8 Palier de butée 65-010-439 Puits de pétrole Pivot PC-225  
9 Roulement radial 65-101-875 Puits de pétrole Pivot PC-225  
10 Roulement auxiliaire 22-030-007 Puits de pétrole Pivot PC-300  
11 Palier de butée 65-010-511 Puits de pétrole Pivot PC-300  
12 Roulement auxiliaire 22-030-007 Puits de pétrole Pivot PC-425  
13 Roulement radial 65-101-958 Puits de pétrole Pivot PC-425  
14 Palier de butée 65-010-539 Puits de pétrole Pivot PC-425  
15 Palier 22-030-007 Puits de pétrole Pivot PC-500  
16 Roulement, poussée principale 65-010-544 Puits de pétrole Pivot PC-500  
17 Roulement complet, radial 65-101-958 Puits de pétrole Pivot PC-500  
18 Roulement radial 65-101-775 Puits de pétrole Pivot PC-650  
19 Palier de butée 65-010-560 Puits de pétrole Pivot PC-650  
20 Roulement auxiliaire 22-030-007 Puits de pétrole Pivot PC-650  
21 Poussée de roulement S12-33 Puits de pétrole Pivot S-225  
22 Roulement-poussée radiale droite S12-901 Puits de pétrole Pivot S-225  
23 Butée auxiliaire à roulement, rouleau conique S26-63 Puits de pétrole Pivot S-225  
Brasseur Skytop
1 Roulement principal 082010-11-10-6 Brasseur Skytop Pivot 4-SX  
2 Roulement inférieur 082010-05-02-5 Brasseur Skytop Pivot 4-SX  
3 Roulement supérieur 082010-13-02-9 Brasseur Skytop Pivot 4-SX  
4 Roulement principal 082010-10-35-5 Brasseur Skytop Pivot 6-SX  
5 Roulement inférieur 082010-14-01-9 Brasseur Skytop Pivot 6-SX  
6 Roulement supérieur 082010-13-01-1 Brasseur Skytop Pivot 6-SX  
7 Roulement principal 082010-10-88-4 Brasseur Skytop Pivot 7-SX  
8 Roulement inférieur 082010-11-24-7 Brasseur Skytop Pivot 7-SX  
9 Roulement supérieur 082010-13-03-7 Brasseur Skytop Pivot 7-SX  
10 Roulement principal 082010-10-38-9 Brasseur Skytop Pivot 8-SX  
11 Roulement inférieur 082010-15-01-6 Brasseur Skytop Pivot 8-SX  
12 Roulement supérieur 082010-11-14-8 Brasseur Skytop Pivot 8-SX  

 

 

Les roulements SKF de grande marque ont plus de 100 ans d'histoire et leur siège est à Göteborg, en Suède. Le fondateur est Sven Wingquist, l'un des principaux fabricants mondiaux de roulements à billes et à rouleaux, également célèbre ingénieur, inventeur et industriel suédois. En 1905, Sven Wingqvist invente le roulement à billes auto-alignant à plusieurs rangées, puis fonde en 1907 Svenska Kullargerfabriken, fabricant suédois de roulements à billes, dénommé SKF.

 

Continuez à développer et à servir le monde. SKF est le leader mondial de l'industrie des roulements, avec des filiales présentes dans le monde entier, des activités dans 130 pays à travers le monde, une production de plus de 500 millions de roulements chaque année et un réseau de vente dans le monde entier. En outre, le groupe SKF s'engage en permanence dans la recherche et le développement de l'industrie des roulements. En moyenne, un nouveau brevet est publié tous les deux jours.

 

Le Groupe SKF est également la première entreprise de roulements à obtenir la certification environnementale ISO14001. Cette certification couvre plus de 60 unités de fabrication dans 17 pays. SKF Bearings maintient sa position de leader dans l'industrie mondiale des roulements et travaille sans relâche depuis de nombreuses années pour développer des technologies, des produits et des services dans de nombreux domaines.

 

SKF est l'un des principaux fournisseurs mondiaux de technologies depuis 1907. La force fondamentale de SKF réside dans sa capacité à développer continuellement de nouvelles technologies, puis à les utiliser pour créer des produits offrant des avantages concurrentiels à nos clients. SKF y parvient en combinant une expérience pratique dans plus de 40 secteurs industriels avec des connaissances sur les plateformes technologiques SKF : roulements et unités, joints, mécatronique, services et systèmes de lubrification.

 

Aujourd'hui, l'objectif du développement technologique de SKF est de réduire l'impact environnemental d'un actif au cours de son cycle de vie, tant dans ses propres opérations que dans celles de ses clients.

 

http://www.skf.com

 

Description du produit

· Ligne de production intégrée : Premium fournit une pompe à boue à piston simple effet triplex série F de 500 HP à 2 200 HP avec des performances élevées et éprouvées.

· Conception fiable, compacte et bien équilibrée : conçue pour les conditions les plus sévères.

· Côté moteur avec un savoir-faire raffiné : cadre à haute résistance et usiné avec précision ; vilebrequin forgé et traité thermiquement; Surface durcie sur les engrenages d'entraînement et durée de vie plus longue.

· Tête fluide et consommables : interchangeables avec plusieurs OEM.

· Options d'entraînement diversifiées : via une courroie, une chaîne ou une boîte de vitesses, les pompes peuvent être actionnées par un moteur AC/DC de plusieurs marques, un moteur diesel, ou simplement coupler l'arbre de pignon avec l'un de nos moteurs à entraînement direct haut de gamme.

· Améliorez une pompe à boue de 1 300 HP ou 1 600 HP pour obtenir une pression de refoulement plus élevée (7 500 psi) simplement en passant à une extrémité fluide de type "L", service sur site en option (frais supplémentaires).

· Jeu de roulements de marque occidentale, soupape de décharge, amortisseur de pulsations, pompe de pulvérisation de revêtement, pompe de précharge en option.

· Convient aux outils à changement rapide de pistons et de valves de plusieurs marques et aux systèmes de rétention de revêtement.

· La qualification et la certification standard répondent à la demande des clients.

Les roulements à entraînement supérieur, les roulements Timken, les roulements FAG, les roulements à pompe à boue, les roulements à traction, les roulements pivotants, les roulements SKF, les roulements à billes à rainures profondes, les roulements à billes, 4

PARAMÈTRES TECHNIQUES

Modèle F-500 F-800 F-1000 F-1300
Max. Taille de la doublure × Course

170×191

(6-3/4×7,5)

170×229

(6-3/4×9)

170×254

(6-3/4×10)

180×305

(7×12)
Nombre de courses, tr/min 165 150 140 120
Puissance nominale, kW(HP) 373(500) 597 (800) 746 (1000) 969 (1300)
Type d'engrenage 4,286:1 4,185:1 4,207:1 4,206:1
Bride d'entrée d'aspiration, po 8 10 12 12
Bride de sortie de décharge, po 4 5 5 5
Diamètre de l'arbre de pignon, mm (po) 139,7(5-1/2) 177.8(7) 196,9 (7-3/4) 215,9(8-1/2)
Clé, mm (po)

31,75×31,75

(1-1/4×1-1/4)

44,45×44,45

(1-3/4×1-3/4)

50,8 × 50,8

(2×2)

50,8 × 50,8

(2×2)
Cavité de la valve Valve-Sur-Valve, API #5 Valve-Sur-Valve, API #6 Valve-Sur-Valve, API #6 Valve-Over-Valve, API #7
Env. Poids, kg(lb) 9770 (21540) 14500 (31970) 18790 (41420) 26700 (54170)

 

Les roulements à entraînement supérieur, les roulements Timken, les roulements FAG, les roulements à pompe à boue, les roulements à traction, les roulements pivotants, les roulements SKF, les roulements à billes à rainures profondes, les roulements à billes, 5

 

PARAMÈTRES TECHNIQUES

 

Modèle F-1600/1600L F-1600HL F-2200 F-2200HL
Taper Piston triplex simple effet Piston triplex simple effet Piston triplex simple effet Piston triplex simple effet
Max. Taille de la doublure × longueur de course 180×305(7×12) 190×305(7-1/2×12) 230×356(9×14) 230×356(9×14)
Taux de courses, tr/min 120 120 105 105
Puissance nominale, kW (HP) 1193 (1600) 1193 (1600) 1640 (2200) 1640 (2200)
Rapport de démultiplication 4,206:1 4,206:1 3,512:1 3,512:1
Bride de sortie de décharge, po

Bride 5″,

5 000 livres par pouce carré

Bride 5″,

10 000 psi (110 mm)

Bride 5″,

5 000 psi (130 mm)

Bride 5″,

10 000 psi (130 mm)
Diamètre de l'arbre de pignon, mm (po) 215,9(8-1/2) 215,9(8-1/2) 254(10) 254(10)
Clé, mm (po)

50,8 × 50,8

(2×2)

50,8 × 50,8

(2×2)

63,5×44,45

(2-1/2×1-3/4)

63,5×44,45

(2-1/2×1-3/4)
Pots à vannes

Valve-Over-Valve,API #7/

Type L,API #7

Type L,

API n°7

Valve-Over

-Valve, API #8

Type L,

API n°8
Env. Poids, kg (lb) 24 791 (54 660) /27 020 kg (57 100 lb) 29400 (64820) 38460 (84790) 44000 (94980)

 

 

Les roulements à entraînement supérieur, les roulements Timken, les roulements FAG, les roulements à pompe à boue, les roulements à traction, les roulements pivotants, les roulements SKF, les roulements à billes à rainures profondes, les roulements à billes, 6

 

Afin de répondre aux exigences de la technologie de forage en matière de pression de pompe élevée et de grand déplacement dans les champs pétrolifères, les pompes à boue F-500, F-800, F-1000, F-1300, F-1600, F-1600L, F-2200 et F-2200 ont été conçues et fabriquées avec une grande puissance et une pression de pompe élevée F-1600HL, F-2200HL basées sur les trois types de pompes à boue de la série F qui ont formé pompes à boue triplex à simple effet complètes de la série F. Ces dernières années, nous avons également commencé à fournir des pompes à boue des séries légères F1-800, F1-1600 et des pompes à boue à cinq cylindres de grande puissance QDP-3000 conçues par Bomco.

 

Nos pompes à boue sont réputées pour leur technologie de pointe, leur qualité fiable et leurs performances extraordinaires qui sont approuvées par les clients nationaux et étrangers. Nos pompes à boue ont été exportées vers des dizaines de pays et régions, tels que la Russie, la Thaïlande, l'Inde, Oman, l'Égypte, l'Australie, le Pakistan, le Kazakhstan, le Mexique, l'Indonésie, l'Ouzbékistan, le Turkménistan, le Royaume-Uni, les États-Unis et le Canada, etc., qui sont les plus équipés pour les plates-formes et les plus exportés.

 

 

Caractéristiques techniques

 

· Pompe à boue F-1300, F-1600, F-1300L et F-1600L

Les roulements à entraînement supérieur, les roulements Timken, les roulements FAG, les roulements à pompe à boue, les roulements à traction, les roulements pivotants, les roulements SKF, les roulements à billes à rainures profondes, les roulements à billes, 7a un Max. Pression de pompe de 34,5 MPa (5 000 psi) et cylindrée de 46. 5 L/S avec un doublure de Φ180 mm. Ces deux modèles sont le premier choix pour les appareils de forage moyen et profond en tant que composant assorti.

 

 

· Les pompes à boue F-1600HL et F-2200HL à haute puissance et haute pression sont développées pour répondre aux exigences technologiques de forage des puits offshore en eau profonde et terrestres et horizontaux, en particulier dans les zones désertiques.

 

 

· Les pompes à boue des séries légères F1-800 et F1-1600 sont de conception nouvelle. Par rapport aux pompes à boue de même puissance de la série F, l'avance de moins de volume et de poids est appropriée pour les plates-formes fonctionnant dans les marais et les plates-formes de levage par hélicoptère.

 

 

· Pompe à boue à cinq cylindres QDP-3000 avec grande puissance, haute pression, grand déplacement, petite taille, poids léger, convient particulièrement aux plates-formes offshore et aux navires de forage.

 

 

Les roulements à entraînement supérieur, les roulements Timken, les roulements FAG, les roulements à pompe à boue, les roulements à traction, les roulements pivotants, les roulements SKF, les roulements à billes à rainures profondes, les roulements à billes, 8Pompes à boue série F

Les pompes à boue de la série F comprennent une partie puissance, une partie fluide, un système de pulvérisation, un système de lubrification et un système de charge.

 

A1. Fin de puissance

 

Caractéristiques de l'extrémité de puissance :

· Engrenage à chevrons à dents continues.

· Le vilebrequin est en acier allié.

· Guide de traverse interchangeable.

· Le cadre est constitué de tôles d'acier soudées pour lui conférer une haute résistance, une bonne rigidité et un poids léger.

· La garniture de la tige d'extension est dotée d'une structure à joint duplex pour fournir un bon résultat d'étanchéité.

· L'extrémité motrice utilise le système de lubrification combiné de lubrification forcée et de lubrification par barbotage.

Les roulements à entraînement supérieur, les roulements Timken, les roulements FAG, les roulements à pompe à boue, les roulements à traction, les roulements pivotants, les roulements SKF, les roulements à billes à rainures profondes, les roulements à billes, 9

Les roulements à entraînement supérieur, les roulements Timken, les roulements FAG, les roulements à pompe à boue, les roulements à traction, les roulements pivotants, les roulements SKF, les roulements à billes à rainures profondes, les roulements à billes, 10A2. Fin fluide

Caractéristiques de l'extrémité fluide :

· Chaque pièce d'étanchéité résiste au compactage rigide et présente une bonne étanchéité à haute pression ;

· L'extrémité verticale du fluide présente de bonnes performances d'aspiration ;

· L'extrémité fluide en L présente une résistance à haute pression, pratique pour remplacer l'ensemble de vanne ;

· Amortisseur de décharge, soupape de décharge de cisaillement et décharge

Des filtres sont installés à la sortie de refoulement.

1.Cylindres

Les cylindres sont en acier allié forgé, trois cylindres de chaque pompe sont interchangeables. À la demande des clients, la surface du cylindre peut être nickelée pour améliorer la résistance à l'abrasion.

2.Soupape Assemblée

La soupape d'aspiration et la soupape de vidange des pompes à boue de la série F sont interchangeables. La pompe à boue F-500 utilise une vanne API#5. Les pompes à boue F-800 et F-1000 utilisent une vanne API#6. Les pompes à boue F-1300, F-1600, F-1600Land F-1600HL utilisent la vanne API#7. Les pompes à boue F-2200Land F-2200HL utilisent la vanne API#8.

3. Doublures

Des doublures bimétalliques sont utilisées. Le manchon est en fonte résistante à l'usure, les revêtements présentent une résistance à l'usure et à la corrosion.

Les pompes à boue F-1600HL et F-2200HL peuvent choisir des revêtements en céramique afin d'améliorer la durée de vie.

4.Pistons et pistons Tiges

Ils sont montés à glissière, scellés avec une bague d'étanchéité en caoutchouc et enfin fixés avec des contre-écrous pour empêcher le piston de se desserrer et jouer un rôle d'étanchéité.

5.piston

Extrémité fluide, chemises, pistons, soupapes, sièges de soupape, ressorts de soupape, bagues d'étanchéité et joint, couvercle de soupape et culasse de

L'ensemble d'extrémité fluide pour les pompes à boue F-800 et F-1000 est interchangeable.

Les ensembles d'extrémité fluide des pompes à boue F-1300 et F-1600 sont interchangeables. Les ensembles d'extrémité fluide des pompes à boue F-1300HL et F-1600HL sont également interchangeables.

 

A3.Système de pulvérisation

Le système de pulvérisation se compose principalement d'une pompe de pulvérisation, d'une boîte à eau de refroidissement et d'un tuyau de pulvérisation, la fonction est de refroidir et de rincer les chemises et les pistons pour améliorer leur durée de vie. La pompe de pulvérisation centrifuge peut être entraînée par une poulie montée sur l'extrémité d'extension de l'arbre d'entrée ou par un moteur séparé et refroidie et lubrifiée par l'eau.

Le tuyau de pulvérisation est monté sur le couplage entre la tige d'extension et la tige de piston et peut effectuer un mouvement alternatif avec le piston. Les buses sont proches de l'extrémité du piston afin que le liquide lubrifiant-refroidissant puisse rincer à tout moment la surface de contact entre le piston et la chemise. Le tuyau de pulvérisation fixe et durable peut également être utilisé.

 

A4.Système de lubrification

L'extrémité motrice utilise le système de lubrification combiné de lubrification forcée et de lubrification par éclaboussure. L'huile sous pression est transportée à travers la canalisation de lubrification, la traverse, la tige intermédiaire et tous les roulements par une pompe à huile à engrenages dans la boîte à huile pour réaliser la lubrification forcée. L'état de fonctionnement de la pompe à huile à engrenages peut être compris grâce au manomètre situé derrière le châssis.

 

A5. Système de charge

Pour éviter que le bouchon d'air ne se produise en cas de faible pression d'entrée de la pompe, chaque pompe à boue est équipée d'un système de charge complet. Il se compose d'une pompe de charge, d'une base de pompe, d'une vanne papillon et d'un collecteur correspondant. Montée sur le collecteur d'aspiration de la pompe à boue, la pompe de charge est entraînée par le moteur spécial ou l'arbre d'entrée de la pompe à boue via des courroies trapézoïdales pour réduire la consommation d'énergie.

 

Pompes à boue de forage série F1

 

Les pompes à boue de forage de la série F1 comprennent une partie puissance, une partie fluide, un système de pulvérisation, un système de lubrification et un système de charge. Il a des caractères légers et de petit volume.

 

Les roulements à entraînement supérieur, les roulements Timken, les roulements FAG, les roulements à pompe à boue, les roulements à traction, les roulements pivotants, les roulements SKF, les roulements à billes à rainures profondes, les roulements à billes, 11

 

Ⅰ. Fin de puissance

Technique caractéristiques

· Engrenage à chevrons à dents continues, le meulage des engrenages est carburateur et durcissant, ce qui améliore la capacité de résistance à la corrosion.

· Fourni avec un vilebrequin à bloc et à usinage complet offrant les avantages d'une excellente équité, d'un fonctionnement fluide et de vibrations et bruits réduits.

· La base de l'arbre principal utilise la structure « sans capuchon », qui peut modifier l'état de force des boulons dans l'arbre principal,

et améliore la fiabilité.

· Le guide de tête transversale remplaçable et la tête transversale adoptent un métal spécial de pulvérisation ;

· Le cadre est constitué de tôles d'acier soudées pour lui conférer une résistance élevée, une bonne rigidité et un poids léger ;

· La double structure d'étanchéité pour la tige d'extension assure une bonne étanchéité.

· L'extrémité motrice utilise le système de lubrification combiné de lubrification forcée et de lubrification par barbotage.

 

Ⅱ. Fin fluide

Caractéristiques techniques

· Chaque pièce d'étanchéité adopte un compactage rigide et présente une bonne étanchéité à haute pression ;

· L'extrémité verticale du fluide présente de bonnes performances d'aspiration ;

· Un amortisseur de décharge, une soupape de décharge de cisaillement et une décharge à cinq voies sont installés à la sortie de décharge.

 

Ⅲ. Système de pulvérisation

Ce système se compose principalement d'une pompe de pulvérisation, d'un réservoir d'eau de refroidissement et d'un tuyau de pulvérisation. La fonction est de refroidir et de laver le revêtement et le piston afin de prolonger leur durée de vie.

La pompe de pulvérisation centrifuge est entraînée par un moteur séparé et refroidie et lubrifiée par l'eau.

 

ⅣSystème de lubrification

L'extrémité motrice utilise le système de lubrification combiné de lubrification forcée et de lubrification par barbotage. L'huile sous pression est transportée à travers une canalisation de lubrification, une traverse, une tige intermédiaire et tous les roulements par une pompe à huile à engrenages située à l'extérieur du cadre pour réaliser la lubrification forcée. L'état de fonctionnement de la pompe à huile à engrenages peut être compris grâce au manomètre situé derrière le châssis.

 

ⅤSystème de charge

Pour éviter que le bouchon d'air ne se produise en cas de faible pression d'entrée de la pompe, chaque pompe à boue est équipée d'un système de charge complet. Il se compose d'une pompe de charge, d'une base de pompe, d'une vanne papillon et d'un collecteur correspondant. La pompe de chargement est entraînée par un moteur indépendant et montée sur le collecteur d'aspiration de la pompe à boue.

 

 

Ⅵ.Caractéristiques

 

Modèle F1-800 F1-1600
Taper Piston triplex simple effet Piston triplex simple effet
Max. Taille de la doublure × résistance

170 × 216 mm

(6 3/4″×8,5″)

180×280mm

(7″×11″)
Évaluation des coups 160 tr/min 130 tr/min
Puissance nominale 597 kW (800 ch) 1 193 kW (1 600 ch)
Type d'engin Équipement à chevrons Équipement à chevrons
Rapport de démultiplication 3,3143:1 3,7381:1
Lubrification Forcer et éclabousser Forcer et éclabousser
Entrée d'aspiration Bride 8″ (203mm) Bride 10″ (254mm)
Sortie de décharge Bride 4″, 5000 psi Bride 4″, 5000 psi
Diamètre de l'arbre de pignon. 177,8 mm (7″) 215,9 mm (8-1/2″)
Clé

44,45 × 44,45 mm

(1 3/4″×1 3/4″)

 50,8×50,8mm (2″×2″)
Pots à vannes soupape sur soupape, API #6 soupape sur soupape, API #7
Env. Poids 11 536 kg (25 430 lb) 20 700 kg (45 635 lb)

 

 

Les roulements à entraînement supérieur, les roulements Timken, les roulements FAG, les roulements à pompe à boue, les roulements à traction, les roulements pivotants, les roulements SKF, les roulements à billes à rainures profondes, les roulements à billes, 12

 

Afrique:
Algérie
Angola
Cameroun
Congo
Guinée équatoriale
Gabon
Ghana
Nigeria

Moyen-Orient:
Azerbaïdjan
Bahreïn
Egypte
Inde
Kazakhstan
Koweit
Oman
Pakistan
Qatar
Arabie Saoudite
Turquie
Turkménistan
Émirats arabes unis
Ouzbékistan

Amérique du Sud:
Argentine
Bolivie
Brésil
Chili
Colombie
Équateur
Papouasie-Nouvelle-Guinée
Pérou
Trinité-et-Tobago
Venezuela

Amérique centrale :
Guatemala
Salvador
Costa Rica
Nicaragua

Asie:
Russie
Brunéi
Indonésie
Malaisie
Philippines
Singapour
Thaïlande
Viêt Nam

Europe:
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Pologne
Royaume-Uni

Autres:
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Chine
Japon
Mexique
Ukraine

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