· Geïntegreerde productielijn: Premium levert F-serie triplex enkelwerkende zuiger modderpompen van 500HP tot 2200 HP met bewezen hoge prestaties.

· Betrouwbaar, compact, evenwichtig ontwerp: ontworpen voor de meest extreme omstandigheden.

· Power end met fijne afwerking: Zeer sterk, nauwkeurig bewerkt frame; gesmede, warmtebehandelde krukas; gehard oppervlak op aandrijftandwielen en langere levensduur.

· Vloeistofuiteinde & verbruiksartikelen: uitwisselbaar met meerdere OEM's.

· Gediversifieerde aandrijfopties: via riem, ketting of versnellingsbak kunnen pompen worden bediend door meerdere merken AC/DC-motoren, dieselmotoren of gewoon de rondselas koppelen met een van onze premium Direct Aandrijfmotoren.

· Upgrade een 1300HP of 1600HP modderpomp om een hogere afvoerdruk (7500 psi) te bereiken door eenvoudigweg over te schakelen naar een "L"-type vloeistofuiteinde, optionele service ter plaatse (extra kosten).

· Westerse merk lagerset, overdrukventiel, pulsdemper, liner sproeipomp, voorlaadpomp optioneel.

· Geschikt voor snelwisselt gereedschap voor zuigers en kleppen van meerdere merken, liner retentiesystemen.

· Standaard kwalificatie en certificering voldoen aan de eisen van de klant.

TECHNISCHE PARAMETERS

TECHNISCHE PARAMETERS

schip.

F-serie modderpompen

F-serie modderpompen omvatten power end, fluid end, sproeisysteem, smeersysteem en laadsysteem.

A1. Power End

· ·  Continue tandvisgraat

· ·  De krukas is gemaakt van legering

· ·  Verwisselbare kruiskop

· · 

· ·  De verlengstangpakking is een duplex afdichtingsstructuur om een goede afdichting te bieden

· De power end gebruikt het gecombineerde smeersysteem van geforceerde smering en spatsmering smering.

smering.

A2. Vloeistofuiteinde

· · Elk afdichtingsonderdeel neemt stijfheidsverdichting over en heeft  dichtheid;

· Verticaal fluid einde heeft goede zuiging prestaties;

· ·  L fluid kenmerken kenmerken hoog druk weerstand, handig voor het vervangen van de klep

· ·  Afvoer demper , afschuiving overdrukventiel en afvoer

filter zijn fitted bij de afvoeraansluiting.

1. Cilinders

Cilinders zijn gemaakt van gesmeed gelegeerd staal, drie cilinders van elke pomp zijn uitwisselbaar. Op verzoek van de klant kan het cilinderoppervlak worden vernikkeld om de slijtvastheid te verbeteren.

2. Klep Assemblage

De zuigklep en de afvoerklep voor F-serie modderpompen zijn uitwisselbaar. F-500 modderpomp gebruikt API#5 klep. F-800 en F-1000 modderpompen gebruiken API#6 klep. F-1300, F-1600, F-1600Land F-1600HL modderpompen gebruiken API#7 klep. F-2200Land F-2200HL modderpompen gebruiken API#8 klep.

3. Liners

Bi-metalen liners worden gebruikt. De huls is gemaakt van slijtvast gietijzer, liners zijn slijtvast en corrosiebestendig.

F-1600HL en F-2200HL modderpompen kunnen keramische liners kiezen om de levensduur te verbeteren.

4. Zuigers en zuiger Staven

Ze zijn glijdend fitted, afgedicht met rubberen afdichtingsring en finally vastgezet met borgmoeren om te voorkomen dat de zuiger losraakt en om een rol te spelen bij het afdichten.

5. plunjer

Vloeistofuiteinde, liners, zuigers, kleppen, klepzittingen, klepveren, afdichtringen en pakking, klepdeksel en cilinderkop van

fluid einde assemblage voor F-800 en F-1000 modderpompen zijn uitwisselbaar.

Vloeistofuiteinde-assemblages van F-1300 en F-1600 modderpomp zijn uitwisselbaar. Vloeistofuiteinde-assemblages van F-1300HL  en F-1600HL modderpomp zijn ook uitwisselbaar, ook.

A3. Sproeisysteem

Het sproeisysteem bestaat voornamelijk uit sproeipomp, koelwaterbox en sproeipijp, de functie is om liners en zuigers te koelen en te flushen om hun levensduur te verbeteren. De centrifugaal sproeipomp kan worden aangedreven door een katrol die is gemonteerd op het ingaande asverlengingseinde of een afzonderlijke motor en gekoeld en gesmeerd door water.

De sproeipijp is gemonteerd op de koppeling tussen de verlengstang en de zuigerstang en kan heen en weer bewegen met de zuiger. Spuitmonden bevinden zich in de buurt van het zuigereinde, zodat de smerende-koelende fluid de contactoppervlakte tussen de zuiger en de liner de hele tijd kan spoelen. De duurzame fixed sproeipijp kan ook worden gebruikt.

A4. Smeersysteem

De power end gebruikt het gecombineerde smeersysteem van geforceerde smering en spatsmering. De drukolie wordt via smeerleiding, kruiskop, tussenstang en alle lagers door een tandwieloliepomp in de oliebak getransporteerd om de geforceerde smering te realiseren. De werking van de tandwieloliepomp kan worden begrepen aan de hand van de manometer achter het frame.

A5. Laadsysteem

Om te voorkomen dat er lucht vast komt te zitten bij een lage pompinlaaddruk, is elke modderpomp voorzien van een compleet laadsysteem. Het bestaat uit een laadpomp, pompbasis, vlinderklep en bijbehorende verdeelstuk. De laadpomp is gemonteerd op het zuigverdeelstuk van de modderpomp en wordt aangedreven door de speciale motor of de ingaande as van de modderpomp via V-snaren om het stroomverbruik te verminderen.

Ⅵ.Specificaties