(Linha de produção integrada: Premium entrega bombas de lama triplex de pistão de ação simples da série F de 500HP a 2200 HP com alto desempenho comprovado pelo tempo.

(Design confiável, compacto e bem equilibrado: projetado para as condições mais severas.

(Extremidade de potência com acabamento fino: Estrutura de alta resistência e usinada com precisão; virabrequim forjado e tratado termicamente; superfície endurecida nas engrenagens de acionamento e maior vida útil.

(Extremidade de fluido e consumíveis: intercambiáveis com vários OEMs.

(Opções de acionamento diversificadas: Por correia, corrente ou caixa de engrenagens, as bombas podem ser operadas por motor CA/CC de várias marcas, motor a diesel ou simplesmente acoplar o eixo pinhão com um de nossos motores de acionamento direto Premium .

(Atualize uma bomba de lama de 1300HP ou 1600HP para atingir maior pressão de descarga (7500 psi) simplesmente trocando para uma extremidade de fluido tipo "L", serviço no local opcional (custo extra).

(Conjunto de rolamentos da marca Western, válvula de alívio, amortecedor de pulsação, bomba de pulverização de camisa, bomba de pré-carga opcionais.

(Adequado para ferramentas de troca rápida de pistão e válvula de várias marcas, sistemas de retenção de camisa.

(Qualificação e certificação padrão satisfazem a demanda do cliente.

PARÂMETROS TÉCNICOS

PARÂMETROS TÉCNICOS

com

grande

potência, alta pressão, grande deslocamento, tamanho pequeno, peso leve, é especialmente adequada para plataformas offshore e navios de perfuração.

Bombas de Lama da Série F

(A1. Extremidade de Potência Características da extremidade de potência:

(Engrenagem espinha de peixe de dentes contínuos. · 

(·  Guia de travessa substituível.

(A estrutura é feita de chapa de aço soldada para fornecer à estrutura alta resistência, boa rigidez e baixo peso.

(A gaxeta da haste de extensão é de estrutura de vedação dupla para fornecer bom resultado de vedação. · 

(Modelo F1-800

· 

Cada parte de vedação adota compactação rígida e

(boa estanqueidade em alta pressão;·  ×

(170× 216mm

(apresenta  alta  resistência  funcionamento suave  ·  Amortecedor de descarga, válvula de alívio de cisalhamento e  filtro  de descarga

(1.  Cilindros Os cilindros são feitos de aço liga forjado, três cilindros de cada bomba são intercambiáveis. A pedido do cliente, a superfície do cilindro pode ser niquelada para melhorar a resistência à abrasão. 2.  Conjunto de Válvula A válvula de sucção e a válvula de descarga para as bombas de lama da série F são intercambiáveis. A bomba de lama F-500 usa a válvula API#5. As bombas de lama F-800 e F-1000 usam a válvula API#6. As bombas de lama F-1300, F-1600, F-1600L e F-1600HL usam a válvula API#7. As bombas de lama F-2200L e F-2200HL usam a válvula API#8. 3. Camisas

São utilizadas camisas bimetálicas. A luva é feita de ferro fundido resistente ao desgaste, as camisas apresentam resistência ao desgaste e à corrosão.

As bombas de lama F-1600HL e F-2200HL podem optar por camisas de cerâmica para melhorar a vida útil.4. 

Pistões e Hastes de Pistão

São ajustados por deslizamento, vedados com anel de vedação de borracha e finalmente fixados com contraporcas para evitar o afrouxamento do pistão e desempenhar um papel na vedação.5.  Êmbolo

A extremidade de fluido, camisas, pistões, válvulas, sedes de válvula, molas de válvula, anéis de vedação e gaxeta, tampa da válvula e cabeçote do cilindro do conjunto da extremidade de fluido para as bombas de lama F-800 e F-1000 são intercambiáveis.

Os conjuntos da extremidade de fluido das bombas de lama F-1300 e F-1600 são intercambiáveis. Os conjuntos da extremidade de fluido das bombas de lama F-1300HL  e F-1600HL também são intercambiáveis.

A3. Sistema de Pulverização

O sistema de pulverização consiste principalmente em bomba de pulverização, caixa de água de resfriamento e tubo de pulverização, a função é resfriar e

lavar as camisas e os pistões para melhorar sua vida útil. A bomba de pulverização centrífuga pode ser acionada por uma polia montada na extremidade de extensão do eixo de entrada ou por um motor separado e resfriada e lubrificada por água. O tubo de pulverização é montado no acoplamento entre a haste de extensão e a haste do pistão e pode reciprocamente com o pistão. Os bicos estão próximos à extremidade do pistão para que o fluido de lubrificação-resfriamento possa enxaguar a superfície de contato entre o pistão e a camisa o tempo todo. O tubo de pulverização fixo durável também pode ser usado.

A4. Sistema de Lubrificação

A extremidade de potência utiliza o sistema de lubrificação combinado de lubrificação forçada e respingo. O óleo sob pressão é transportado através da tubulação de lubrificação, travessa, haste intermediária e todos os rolamentos por uma bomba de óleo de engrenagem dentro da caixa de óleo para realizar a lubrificação forçada. A condição de trabalho da bomba de óleo de engrenagem pode ser compreendida pelo manômetro atrás da estrutura.A5. Sistema de Carregamento

Para evitar o travamento de ar ocorrendo devido à baixa pressão de entrada da bomba, cada bomba de lama é equipada com um sistema de carregamento completo. Consiste em bomba de carregamento, base da bomba, válvula borboleta e manifold correspondente. Montada no manifold de sucção da bomba de lama, a bomba de carregamento é acionada por um motor de propósito especial ou pelo eixo de entrada da bomba de lama através de correias em V para reduzir o consumo de energia.

Bombas de Lama de Perfuração Série F1

As bombas de lama de perfuração série F1 incluem extremidade de potência, extremidade de fluido, sistema de pulverização, sistema de lubrificação e sistema de carregamento. Possui características de baixo peso e pequeno volume. Ⅰ. Extremidade de Potência

Características Técnicas

· 

Engrenagem espinha de peixe de dentes contínuos, a retificação da engrenagem é cementada e endurecida, o que melhora a capacidade de resistência à corrosão.

· 

Equipada com

virabrequim

tipo bloco

160 r/min130 r/min