· elLínea de producción integrada:PremiaciónOfrece una bomba de barro de pistón triplex de acción simple de la serie F de 500 CV a 2200 CV con un alto rendimiento probado en el tiempo.

· elDiseño fiable, compacto y bien equilibrado: diseñado para las condiciones más severas.

· elEl extremo de potencia con una artesanía fina: marco de alta resistencia y mecanizado con precisión; cigüeñal forjado y tratado térmicamente; superficie endurecida en engranajes de accionamiento y mayor vida útil.

· elFinales de fluido y consumibles: intercambiables con varios OEM.

· elOpciones de accionamiento diversificadas: A través de la correa, cadena o caja de cambios, las bombas podrían ser operadas por múltiples marcas de motor AC/DC, motor diesel, o simplemente acoplar el eje del piñón con uno de nuestros Direct Premium Conducir los motores.

· elActualizar una bomba de barro de 1300 CV o 1600 CV para lograr una presión de descarga más alta (7500 psi) simplemente cambiando a un extremo de fluido tipo "L", servicio en el sitio opcional (cargo adicional).

· elConjunto de rodamientos de marca occidental, válvula de alivio, amortiguador de pulsación, bomba de rociado de revestimiento, bomba de precarga opcional.

· elAdecuado para herramientas de cambio rápido de pistones y válvulas de múltiples marcas, sistemas de retención de revestimiento.

· elLa calificación y certificación estándar satisface la demanda de los clientes.

Parámetros técnicos

Parámetros técnicos

Bombas de lodo de la serie F

Las bombas de barro de la serie F incluyen el extremo de potencia, el extremo de fluido, el sistema de pulverización, el sistema de lubricación y el sistema de carga.

A1. extremo de alimentación

Características del extremo de alimentación:

· elHueso de arenque de dientes continuos El equipo.

· elEl cigüeñal está hecho de aleación El acero.

· elCabeza transversal cambiante Guía de viaje.

· elEl marco está hecho de placa de acero soldado para proporcionar al marco una alta resistencia, buena rigidez y peso ligero.

· elLa barra de extensión de embalaje es estructura de sello dúplex para proporcionar el buen sello el resultado.

· elEl extremo de potencia utiliza el sistema de lubricación combinado de lubricación forzada y salpicadura la lubricación.

A2. Fin del fluido

Características del extremo del fluido:

· elCada pieza de sellado adopta una compactación de rigidez ytienebuena alta presión estanqueidad;

· elVálvulas de acoplamientoel extremo del fluido presenta buena succión el rendimiento;

· el- ¿ Qué? fluido el final Las características muy alto presión resistencia, conveniente para sustituir el conjunto de válvulas ;

· elActa de aprobación el amortiguador - ¿Qué quieres decir? alivio Válvula y Descargo

Los filtros están instalados en la salida de descarga.

1.Las demás

Los cilindros están hechos de acero aliado forjado, tres cilindros de cada bomba son intercambiables.

2.Válvula Reuniones

La válvula de succión y la válvula de desactivación para las bombas de barro de la serie F son intercambiables.Las bombas de barro F-1600Land F-1600HL utilizan una válvula API#7Las bombas de barro F-2200Land y F-2200HL usan válvula API # 8.

3- Las líneas.

Se utilizan revestimientos de bi-metal.La manga está hecha de hierro fundido resistente al desgaste, los revestimientos presentan resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión.

Las bombas de barro F-1600HL y F-2200HL pueden elegir revestimientos cerámicos para mejorar la vida útil.

4.Las demás máquinas y aparatos Las barras

Se colocan en el deslizador, se sellan con un anillo de goma y finalmente se sujetan con tuercas de bloqueo para evitar que el pistón se afloje y para desempeñar un papel en el sellado.

5.el émbolo

Las partes de las válvulas, los revestimientos, los pistones, las válvulas, los asientos de las válvulas, los resortes de las válvulas, los anillos de sellado y las juntas, las tapas de las válvulas y los cabezas de los cilindros

El conjunto de extremos de fluido para las bombas de barro F-800 y F-1000 son intercambiables.

Los conjuntos de extremos de fluido de las bombas de lodo F-1300 y F-1600 son intercambiables. Yo también.

A3.Sistema de pulverización

El sistema de pulverización consiste principalmente en una bomba de pulverización, una caja de agua de enfriamiento y un tubo de pulverización, la función es enfriar y enjuagar los revestimientos y pistones para mejorar su vida útil.La bomba de pulverización centrífuga puede ser accionada por una mochila montada en el extremo de extensión del eje de entrada o un motor separado y enfriado y lubricado por agua.

La tubería de rociado está montada en el acoplamiento entre la barra de extensión y la barra del pistón y puede corresponder con el pistón.Las boquillas están cerca del extremo del pistón para que el líquido lubricante-refrigeración pueda enjuagar la superficie de contacto entre el pistón y el revestimiento todo el tiempoTambién se puede utilizar el tubo de pulverización fijo y duradero.

A4.Sistema lubricante

El aceite de presión se transporta a través de una tubería de lubricación, cabeza cruzada,Varilla intermedia y todos los rodamientos por una bomba de aceite de engranaje dentro de la caja de aceite para realizar la lubricación forzadaEl estado de funcionamiento de la bomba de aceite de engranaje puede entenderse a partir del manómetro situado detrás del marco.

A5.Sistema de carga

Para evitar que se produzca una esclusa de aire por una baja presión en la entrada de la bomba, cada bomba de barro está equipada con un sistema de carga completo.válvula de mariposa y colector correspondienteMontada en el colector de succión de la bomba de lodo, la bomba de carga es accionada por el motor de propósito especial o el eje de entrada de la bomba de lodo a través de correas en V para reducir el consumo de energía.

Ⅵ. Especificaciones