·Интегрированная линия производства:Премияпоставляет F-серия тройной однодействующий поршневый грязевой насос от 500 л.с. до 2200 л.с. с проверенной временем высокой производительностью.

·Надежная, компактная, сбалансированная конструкция: предназначена для самых суровых условий.

·Мощный конец с тонким изготовлением: высокопрочная, точно обработанная рама; кованый, термически обработанный коленчатый вал; закаленная поверхность на приводах и более длительный срок службы.

·Конец жидкости и расходные материалы: взаимозаменяемые с несколькими OEM.

·Диверсифицированные варианты привода: через ремень, цепочку или коробку передач, насосы могут работать с помощью нескольких брендов двигателя AC / DC, дизельного двигателя, или просто соединить вал колес с одним из наших премиум Direct Двигайте двигатели.

·Обновить 1300 л.с. или 1600 л.с. грязевой насос для достижения более высокого давления разряда (7500 psi) просто, перейдя на конец жидкости типа "L", сервис на месте необязателен (дополнительная плата).

·Набор подшипников западной марки, рельефный клапан, амортизатор пульсации, насос для распыления, предварительная зарядка.

·Подходит для нескольких брендов поршневых и клапановых инструментов быстрой замены, систем удержания подкладки.

·Стандартная квалификация и сертификация удовлетворяют требованиям клиентов.

Технические параметры

Технические параметры

Грязевые насосы серии F

Грязевые насосы F-серии включают в себя энергетический конец, конец жидкости, систему распыления, систему смазки и систему зарядки.

A1. Крайний источник питания

Характеристики конца питания:

·Непрерывные зубчатые рысиные кости Оборудование.

·Краншафт изготовлен из сплава Сталь.

·Изменяемая перекрестная головка Руководство.

·Рама изготовлена из сварной стальной плиты, чтобы обеспечить раму высокой прочностью, хорошей жесткостью и легким весом.

·Расширение стержня упаковки является дуплекс уплотнения структуры для обеспечения хорошего уплотнения Результат.

·Силовой конец использует комбинированную смазочную систему принудительной смазки и брызги Смазка.

А2. Конец жидкости

Характеристики конца жидкости:

·Каждая уплотнительная часть принимает сжатие жесткости иимеетхорошее давление герметичность;

·Вертикальнаяжидкость имеет хорошее всасывание производительность;

·Л жидкость конец особенности высокий давление сопротивление, удобное для замены клапана ;

·Погашение Демпер - Обрезать. облегчение клапан и отпуск

фильтры установлены на выходе.

1.Цилиндры

Цилиндры изготавливаются из кованой сплавной стали, три цилиндра каждого насоса взаимозаменяемы.

2.Вентиль Собрание

Всасывающий клапан и клапан размены для грязевых насосов серии F взаимозаменяемы. Грязевой насос F-500 использует клапан API # 5. Грязевые насосы F-800 и F-1000 используют клапан API # 6.F-1600Land F-1600HL грязевые насосы используют клапан API # 7. F-2200Land F-2200HL грязевые насосы используют API # 8 клапан.

3- Лайнеры

Используются биметалловые облицовки. Рукав изготовлен из износостойкого чугуна, облицовки отличаются износостойкостью, коррозионной стойкостью.

Насосы F-1600HL и F-2200HL могут использовать керамическую облицовку для улучшения срока службы.

4.Пистоны и поршень Стержни

Они устанавливаются на слайде, запечатываются резиновым кольцом уплотнения и, наконец, закрепляются клюшками блокировки, чтобы предотвратить ослабление поршня и сыграть роль в уплотнении.

5.штепсель

Окончание жидкости, облицовки, поршны, клапаны, клапанные сиденья, пружины клапанов, уплотнительные кольца и уплотнения, крышки клапанов и головки цилиндров

Сборка жидкостного конца для грязевых насосов F-800 и F-1000 взаимозаменяема.

Сборки концов жидкости для грязевых насосов F-1300 и F-1600 являются взаимозаменяемыми. Я тоже.

A3.Система опрыскивания

Система распыления состоит в основном из распылителя, коробки с охлаждающей водой и распылительной трубы, функция которой заключается в охлаждении и смывании линий и поршней для улучшения их срока службы.Центробежный распылительный насос может быть приведён в движение с помощью лопасти, установленной на конце расширения вала ввода или отдельного двигателя и охлаждается и смазывается водой.

Пробная труба устанавливается на сцепление между расширительной стержней и стержней поршня и может взаимодействовать с поршнем.Насосы находится рядом с концом поршня, так что смазочно-охлаждающая жидкость может промыть контактную поверхность между поршнем и облицовки все времяТакже можно использовать прочную фиксированную распылительную трубу.

A4.Стимулятор смазки

Масло под давлением передается через смазочный трубопровод, перекрестную головку,Промежуточный стержень и все подшипники с помощью масляного насоса редуктора в масляной коробке для реализации принудительной смазкиРабочее состояние масляного насоса передачи может быть понято из датчика давления за рамой.

A5.Система зарядки

Для предотвращения возникновения воздушного шлюза при низком давлении входа в насос, каждый грязевой насос оснащен полной системой зарядки.клапан бабочки и соответствующий коллекторМонтируемый на всасывающем коллекторе грязевого насоса, зарядное насос привозится специальным двигателем или входной валом грязевого насоса через V-пояса для снижения потребления энергии.

ⅥСпецификации