F1-800Ligne de production intégrée : Premium fournit des pompes à boue à pistons triplex à simple effet de la série F de 500 HP à 2 200 HP avec des performances éprouvées.

F1-800Conception fiable, compacte et bien équilibrée : conçue pour les conditions les plus sévères.

F1-800Extrémité motrice avec un savoir-faire de qualité : châssis haute résistance et usiné avec précision ; vilebrequin forgé et traité thermiquement ; surface durcie sur les engrenages d'entraînement et durée de vie plus longue.

F1-800Extrémité fluide et consommables : interchangeables avec plusieurs OEM.

F1-800Options d'entraînement diversifiées : par courroie, chaîne ou boîte de vitesses, les pompes peuvent être actionnées par plusieurs marques de moteurs CA/CC, de moteurs diesel ou simplement en couplant l'arbre de pignon avec l'un de nos moteurs Direct Moteurs d'entraînement.

F1-800Mettez à niveau une pompe à boue de 1 300 HP ou 1 600 HP pour obtenir une pression de refoulement plus élevée (7 500 psi) simplement en passant à une extrémité fluide de type « L », service sur site en option (frais supplémentaires).

F1-800Ensemble de roulements de marque Western, soupape de sécurité, amortisseur de pulsations, pompe de pulvérisation de chemise, pompe de précharge en option.

F1-800Convient aux outils de changement rapide de piston et de soupape de plusieurs marques, aux systèmes de retenue de chemise.

F1-800La qualification et la certification standard satisfont la demande des clients.

PARAMÈTRES TECHNIQUES

PARAMÈTRES TECHNIQUES

A1. Extrémité motrice

Caractéristiques de l'extrémité motrice :

· 

Engrenage en chevrons à denture continue.

F1-800Le vilebrequin est fabriqué en alliage acier.

F1-800Guide de croisillon remplaçable. · 

F1-800·  Le presse-étoupe de la tige de rallonge est une structure à double joint pour fournir un bon joint

F1-800· 

F1-800A2. Extrémité fluide Caractéristiques de l'extrémité fluide :

F1-800Ce système se compose principalement d'une pompe de pulvérisation, d'un réservoir d'eau de refroidissement et d'un tuyau de pulvérisation. La fonction est de refroidir et de laver la chemise et le piston afin de prolonger leur durée de vie. La pompe de pulvérisation centrifuge est entraînée par un moteur séparé et refroidie et lubrifiée par de l'eau.

une bonne haute pression

étanchéité ;

F1-800Vertical l'extrémité fluide présente une bonne aspirationperformance ; Système de chargement

F1-800Ⅵ.Spécifications Modèle

F1-800; ·  Refoulement La ,soupape de sécurité et refoulement filtre sont montés à la sortie de refoulement.

F1-800Cylindres Les cylindres sont fabriqués en acier allié forgé, trois cylindres de chaque pompe sont interchangeables. À la demande des clients, la surface du cylindre peut être nickelée pour améliorer la résistance à l'abrasion. 2.  Soupape Assemblage La soupape d'aspiration et la soupape de refoulement des pompes à boue de la série F sont interchangeables. La pompe à boue F-500 utilise la soupape API n° 5. Les pompes à boue F-800 et F-1000 utilisent la soupape API n° 6. Les pompes à boue F-1300, F-1600, F-1600L et F-1600HL utilisent la soupape API n° 7. Les pompes à boue F-2200L et F-2200HL utilisent la soupape API n° 8. 3. Chemises

Des chemises bimétalliques sont utilisées. Le manchon est fabriqué en fonte résistante à l'usure, les chemises présentent une résistance à l'usure et à la corrosion.

Les pompes à boue F-1600HL et F-2200HL peuvent choisir des chemises en céramique afin d'améliorer la durée de vie.4. 

Pistons et tiges de piston

Ils sont coulissants, scellés avec un joint en caoutchouc et finalement fixés avec des écrous de blocage pour empêcher le desserrage du piston et jouer un rôle dans l'étanchéité.5.  plongeur

Extrémité fluide, chemises, pistons, soupapes, sièges de soupapes, ressorts de soupapes, bagues d'étanchéité et joint, couvercle de soupape et culasse de

l'ensemble d'extrémité fluide des pompes à boue F-800 et F-1000 sont interchangeables.

Les ensembles d'extrémité fluide des pompes à boue F-1300 et F-1600 sont interchangeables. Les ensembles d'extrémité fluide des pompes à boue F-1300HL et F-1600HL sont également interchangeables,

aussi.

A3. Système de pulvérisationLe système de pulvérisation se compose principalement d'une pompe de pulvérisation, d'un réservoir d'eau de refroidissement et d'un tuyau de pulvérisation, la fonction est de refroidir et de rincer les chemises et les pistons pour améliorer leur durée de vie. La pompe de pulvérisation centrifuge peut être entraînée par une poulie montée sur l'extrémité d'extension de l'arbre d'entrée ou un moteur séparé et refroidie et lubrifiée par de l'eau. Le tuyau de pulvérisation est monté sur le raccord entre la tige de rallonge et la tige de piston et peut faire des mouvements de va-et-vient avec le piston. Les buses sont proches de l'extrémité du piston afin que le fluide de lubrification et de refroidissement puisse rincer la surface de contact entre le piston et la chemise tout le temps. Le tuyau de pulvérisation fixe durable peut également être utilisé.

A4. Système de lubrification

L'extrémité motrice utilise le système de lubrification combiné de la lubrification forcée et de la lubrification par barbotage. L'huile sous pression est transportée par une conduite de lubrification, un croisillon, une bielle et tous les roulements par une pompe à huile à engrenages à l'intérieur du carter d'huile pour réaliser la lubrification forcée. L'état de fonctionnement de la pompe à huile à engrenages peut être compris à partir du manomètre derrière le châssis.A5. Système de chargement

Pour éviter le blocage d'air se produisant pour une faible pression d'entrée de la pompe, chaque pompe à boue est équipée d'un système de chargement complet. Il se compose d'une pompe de chargement, d'une base de pompe, d'un robinet papillon et d'un collecteur correspondant. Montée sur le collecteur d'aspiration de la pompe à boue, la pompe de chargement est entraînée par le moteur spécial ou l'arbre d'entrée de la pompe à boue par des courroies trapézoïdales pour réduire la consommation d'énergie.

Pompes à boue de forage de la série F1

Les pompes à boue de forage de la série F1 comprennent l'extrémité motrice, l'extrémité fluide, le système de pulvérisation, le système de lubrification et le système de chargement. Elle a des caractéristiques de légèreté et de petit volume. Ⅰ

. Extrémité motrice

Caractéristiques techniques

· 

Engrenage en chevrons à denture continue, la rectification des engrenages est une cémentation et un durcissement, ce qui améliore la capacité de corrosion

résistant.

· 

Fourni avec un vilebrequin à usinage complet de type bloc avec des avantages

8.5″)