·통합 생산 라인:프리미엄500HP에서 최대 2200HP까지 오랜 시간 테스트를 거친 고성능 F 시리즈 삼중 단동 피스톤 머드 펌프를 제공합니다.

·신뢰성 있고 컴팩트하며 균형이 잘 잡힌 디자인: 가장 가혹한 조건에 맞게 설계되었습니다.

·훌륭한 장인정신으로 완성된 파워엔드: 고강도, 정밀 가공된 프레임; 단조, 열처리된 크랭크샤프트; 구동 기어의 표면이 경화되어 수명이 길어집니다.

·유체 끝부분 및 소모품: 여러 OEM과 상호 교환 가능.

·다양한 구동 옵션: 벨트, 체인 또는 기어박스를 통해 펌프는 여러 브랜드의 AC/DC 모터, 디젤 엔진으로 작동하거나 피니언 샤프트를 당사의 프리미엄 Direct 모터 중 하나와 간단히 연결할 수 있습니다. 모터를 구동합니다.

·1300HP 또는 1600HP 머드 펌프를 업그레이드하면 간단히 "L" 유형 유체 엔드로 변경하여 더 높은 토출 압력(7500psi)을 얻을 수 있습니다. 현장 서비스는 선택 사항입니다(추가 요금).

·서부 브랜드 베어링 세트, 릴리프 밸브, 맥동 완충기, 라이너 스프레이 펌프, 사전 충전 펌프 옵션.

·여러 브랜드의 피스톤 및 밸브 퀵 체인지 도구, 라이너 유지 시스템에 적합합니다.

·표준 자격 및 인증은 고객의 요구를 충족시킵니다.

기술적인 매개변수

기술적인 매개변수

F-시리즈 진흙 펌프

F 시리즈 머드 펌프에는 동력단, 유체단, 스프레이 시스템, 윤활 시스템 및 충전 시스템이 포함됩니다.

A1. 전원 종료

전원 끝 기능:

·연속 치아 헤링본 기어.

·크랭크 샤프트는 합금으로 만들어집니다. 강철.

·변경 가능한 크로스헤드 가이드.

·프레임은 용접 강판으로 만들어져 고강도, 우수한 강성 및 경량성을 제공합니다.

·연장 로드 패킹은 이중 밀봉 구조로 되어 있어 밀봉이 양호합니다. 결과.

·동력단은 강제 윤활과 비말의 복합 윤활 시스템을 사용합니다. 매끄럽게 하기.

A2. 유체 끝

유체 끝단 기능:

·각 밀봉 부분은 강성 압축을 채택하고가지다좋은 고압 견고함;

·수직의유체 끝은 흡입력이 좋습니다. 성능;

·엘 유체 끝 특징 높은 압력 저항, 밸브 어셈블리 교체에 편리함 ;

·해고하다 댐퍼 ,전단 안도 판막 그리고 해고하다

필터는 배출구에 장착되어 있습니다.

1.실린더

실린더는 단조 합금강으로 만들어지며, 각 펌프의 실린더 3개는 교체 가능합니다. 고객의 요청에 따라 실린더 표면을 니켈 도금하여 내마모성을 향상시킬 수 있습니다.

2.판막 집회

F 시리즈 머드 펌프의 흡입 밸브와 배출 밸브는 상호 교환 가능합니다. F-500 머드펌프는 API#5 밸브를 사용합니다. F-800 및 F-1000 머드 펌프는 API#6 밸브를 사용합니다. F-1300, F-1600, F-1600Land F-1600HL 머드 펌프는 API#7 밸브를 사용합니다. F-2200Land F-2200HL 진흙 펌프는 API#8 밸브를 사용합니다.

3.라이너

바이메탈 라이너가 사용됩니다. 슬리브는 내마모성 주철로 만들어졌으며 라이너는 내마모성, 내식성이 특징입니다.

F-1600HL 및 F-2200HL 진흙 펌프는 서비스 수명을 향상시키기 위해 세라믹 라이너를 선택할 수 있습니다.

4.피스톤과 피스톤 막대

슬라이드식으로 끼워맞추고 고무 씰 링으로 씰링한 후 마지막으로 잠금 너트로 고정하여 피스톤이 느슨해지는 것을 방지하고 씰링 역할을 합니다.

5.플런저

유체 끝, 라이너, 피스톤, 밸브, 밸브 시트, 밸브 스프링, 씰 링 및 개스킷, 밸브 커버 및 실린더 헤드

F-800 및 F-1000 머드 펌프용 유체 엔드 어셈블리는 상호 교환 가능합니다.

F-1300 및 F-1600 머드 펌프의 유체 엔드 어셈블리는 상호 교환 가능합니다. F-1300HL 및 F-1600HL 머드 펌프의 유체 엔드 어셈블리는 상호 교환 가능합니다. 도.

A3.스프레이 시스템

스프레이 시스템은 주로 스프레이 펌프, 냉각수 상자 및 스프레이 파이프로 구성되며, 기능은 라이너와 피스톤을 냉각 및 세척하여 수명을 향상시키는 것입니다. 원심 스프레이 펌프는 입력 샤프트 연장 끝 부분에 장착된 시브 또는 별도의 모터로 구동되고 물로 냉각 및 윤활될 수 있습니다.

스프레이 파이프는 연장 로드와 피스톤 로드 사이의 커플링에 장착되며 피스톤과 함께 왕복 운동할 수 있습니다. 노즐은 피스톤 끝 근처에 있으므로 윤활 냉각 유체가 피스톤과 라이너 사이의 접촉 표면을 항상 헹굴 수 있습니다. 내구성이 뛰어난 고정형 스프레이 파이프도 사용할 수 있습니다.

A4.윤활 시스템

동력단은 강제 윤활과 비말 윤활의 복합 윤활 시스템을 사용합니다. 압력 오일은 오일 박스 내의 기어 오일 펌프에 의해 윤활 파이프라인, 크로스헤드, 중간 로드 및 모든 베어링을 통해 전달되어 강제 윤활을 실현합니다. 기어 오일 펌프의 작동 상태는 프레임 뒤의 압력 게이지를 통해 알 수 있습니다.

A5.충전 시스템

낮은 펌프 흡입 압력으로 인한 에어 록 발생을 방지하기 위해 모든 머드 펌프에는 완전한 충전 시스템이 장착되어 있습니다. 이는 충전 펌프, 펌프 베이스, 버터플라이 밸브 및 해당 매니폴드로 구성됩니다. 머드펌프의 흡입 매니폴드에 장착된 차징펌프는 특수용 모터 또는 머드펌프의 입력축을 V-벨트를 통해 구동하여 전력소모를 줄인다.

Ⅵ.명세서